冬奧明星由智能床、機械人送餐 到「冰墩墩」大受追捧 捷克美女運動員收到時「激動得差點哭出來」

冬奧亮點多。由各國運動員一開始入住發現的火智能床，比東京奧運的紙板床強多了。到餐廳全用機械人炒菜和送餐，全部成為外國明星運動員發帖的主題。當然不能忘記很可愛的吉祥物「冰墩墩」了。

北京冬奧吉祥物「冰墩墩」(左)和雪容融(右)。

「非常感謝這一切，無法描述我的感受！」捷克花樣滑冰運動員娜塔莉·塔施萊羅娃在近日發佈的北京冬奧村的Vlog中感慨稱。娜塔莉展示了她在冬奧村收到的各種禮物和紀念品：印有北京冬奧logo的背包、紅色包裝的年貨禮包以及她最喜歡的冬奧吉祥物冰墩墩玩偶。她接受《環球時報》記者採訪時，娜塔莉形容自己收到這些紀念品時，開心到「差點哭出來」。

今年20歲的娜塔莉是捷克冬奧代表團的一員，這是她首次參加冬奧會。住進北京冬奧村後，完善的基礎設施、熱情的志願者和充滿驚喜的紀念品讓娜塔莉十分興奮，她也通過vlog的形式記錄下自己在冬奧村的種種經歷，這些視頻在中國社交媒體上也得到大量網友點贊。

禮品袋中的冰墩墩玩偶。

「當時我差點哭出來」，娜塔莉說，她看到禮品袋中的冰墩墩玩偶時非常激動。娜塔莉說，她和隊友們此前就曾商量，要購買印有熊貓冰墩墩的鑰匙扣和枕頭，因為它們實在太可愛了。

美女娜塔莉發的vlog講到：「與我的熊貓的第一個晚上……大家晚安。」

捷克運動員冬奧在vlog說：「我一直在等這個(冰墩墩)小傢伙，現在我只需要那個大的了。」她甚至在睡覺時都要提到：「與我的熊貓的第一個晚上……大家晚安。」娜塔莉話，入住冬奧村後，她就收到了一份裝有各種農歷新年禮物的禮品包，其中有冬奧主題對聯、燈籠以及繪畫作品。

對於首次參加冬奧會的娜塔莉而言，最初確實感到一些緊張，但舒適、溫馨的冬奧村讓她開始享受這趟北京冬奧之旅。「房間很棒，一切都那麼乾淨整潔，（奧運村的工作人員）保證每個人的安全和健康」，娜塔莉表示，雖然運動員每天都需要進行核酸檢測，但她理解這是為了確保每個人都是安全的，可以順利完成比賽。

儘管出於疫情防控考慮，所有參加冬奧會的運動員都必須處於閉環內，但娜塔莉並不覺得自己在「狹小的泡泡」中，因為冬奧村面積很大。「運動員們可以在這裡散步1小時，而且還會發現一些之前沒去過的地方。」

據報道，捷克將向北京2022冬奧會派出114名運動員，超過平昌冬奧會的93人，創歷史新高。此外，捷克運動員還將首次參加所有15個分項的比賽。

喜愛熊貓冰墩墩，還有日本電視台的記者辻岡義堂！

1月31日，這位已經深陷冰墩墩魔力的記者在介紹北京冬奧超可愛的吉祥物時，手裡捧著他剛買的冰墩墩擺件時說，如果羽生結弦選手(日本男子花式滑冰選手)把這麼可愛的冰墩墩捧在手上，那這個冰墩墩以後一定會大賣！賣空的！

辻岡義堂記者很愛冰墩墩。

當時這場連線採訪已經逗得總部的主持人們笑到翻天，也有很多觀眾說他似乎化身電視購物的主持人，如此賣力地介紹一隻吉祥物周邊。

辻岡義堂記者的故事還未完。2月2日一早，在花樣滑冰場館連線，介紹首都體育館時，在被後方問到，今天有沒有日本相關的花滑情報時，辻岡義堂記者一臉神秘地說，今天倒是有關於冰墩墩的最新消息，然後邊說邊拉開衣服，指著自己記者證上別的最新冰墩墩的別針說，你看這是花樣滑冰的冰墩墩哎！

辻岡義堂買了6個冰墩墩別針掛在身上。

電視台後方主持人們聽聞這樣不靠譜的「情報」果然是一齊大笑，大家紛紛打趣說，你也買太多冰墩墩了吧！沒想到老哥接下來敞開衣衫，露出全部證件帶說，不好意思！但是太可愛了！於是我又買了6個！

他痴迷於冰墩墩的魅力不能自拔呀！

這幾天來，冰墩墩的喜愛當然不止這位日本記者小哥。它們每次出現在媒體中心和冬奧村裡，都會受到眾多歡迎和追逐拍照。而且，選手村房間里提供的冰墩墩造型的毛毯抱枕也早就成了一眾選手們拍攝Vlog的熱門道具。

運動員包著冰墩墩造型的毛毯抱枕開心拍片。

畢竟，誰能抗拒熊貓的魅力呢！更何況這個熊貓它還裹了層冰雪糖外殼呢！

毛拍手

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日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外，兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。死者家屬本月初正式向神戶地方法院提出訴訟，向山陽電鐵及涉事列車司機索償1.4億日圓（約703.8萬港元），指控平交道設計存在安全漏洞，鐵路公司未有及時改善導致悲劇發生。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外，兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

根據家屬提交的訴狀，涉事平交道南側設有黃色安全區域，但其位置過於靠近路軌，容易令首次到訪的遊客誤以為該處是安全等候區。家屬強調，該平交道過去曾發生致命事故，但山陽電鐵未有採取足夠防範措施，存在明顯疏忽。

意外發生於今年1月9日下午，地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。兩名中國女遊客懷疑誤解設施用途，站在欄杆外側的路軌旁位置等候過路，結果被駛近列車撞倒，當場證實不治 。

意外發生於今年1月9日下午，地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

事發後，當地居民紛紛出面表示，這個平交道的等待空間設計本來就有問題，如果不是像當地人熟知路況，就很容易站錯位置，導致事故發生。日本國土交通省與地方政府其後介入調查，垂水區警察署指出，事故現場的平交道設計存在致命缺陷。平交道緊鄰國道2號的行人穿越道，兩者間僅有約1米寬的狹窄等候區域，且這一小塊區域波度極度陡峭傾斜，難以站立。由於國道的車流量大，速度又快，因此不熟悉路況的行人很容易站錯位置。

山陽電鐵統計顯示，自2004年起，該平交道已發生4宗事故，除了這次致命意外，其餘3件均是在等待區等待紅綠燈的自行車或機車從後方遭列車擦撞。

為防範類似悲劇重演，相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演，相關單位已啟動緊急改善措施。山陽電鐵在5月率先於軌道路面加註中文、英文等五國語言警示標語與圖示，提醒行人勿在鐵軌內逗留。國道事務所與神戶市則規劃根本性的結構調整，將橫移現有的行人穿越道與交通號誌位置，擴大等候空間並改善傾斜坡度。

這宗索償案件將由神戶地方法院進一步審理。案件除了涉及賠償金額的認定外，更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討，如何確保交通設施對外國遊客更加友善和安全，將成為日本社會關注的課題。

案件除了涉及賠償金額的認定外，更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

家屬代表律師指出，希望通過這次訴訟促使鐵路公司正視平交道安全問題，避免類似悲劇再次發生。案件預計將成為外國遊客在日安全保障的重要判例。

對於家屬提出巨額索償，山陽電鐵回應《產經新聞》查詢時表示，現階段尚未收到法院送達的訴狀，暫時不便作出評論。