美軍證實F-35C墜海又洩密 甲板攝像頭曝光墜海全過程

美國海軍卡爾文森號航空母艦（USS Carl Vinson）一架F-35C戰機上月底在南海演習後降落失敗墜海，一波未平一波又起，事件近日又鬧出洩密事故。當地時間2月7日，美國海軍方面證實，近日在Reddit和Twitter瘋傳的戰機墜海影片是真實的。

F-35C墜海事件又鬧出洩密事故。

根據美國航空專業網站「The Aviationist」日前報道，本月6日社交平台上曝光了F-35C墜海墜入南海的最新畫面。

美軍F-35C戰機墜南海最新畫面曝光。視頻截圖

從影片中翻拍的顯示器畫面中，可以看到來自「卡爾·文森」上兩部電視攝像機的影像，其中前半段是來自於著艦指揮官（LSO）的著艦輔助電視攝像機（PLAT Camera），這些影像完整地展示了1月24日一架F-35C著艦失敗落入海中的全過程。

畫面顯示，整架戰機以異乎尋常的速度下降，信號官發出驚恐尖叫："Wave off, wave off"，又通過無線電指示戰機機師立即中止降落並復飛。但這已經來不及了，此時戰機後半部重重地撞上甲板，主起落架被摧毀，隨後戰機側滑，並被火焰吞沒。緊接著，戰機拖著濃煙和火焰墜海。

美國海軍就這段熱傳的視頻表示，這段視頻的發佈並未經過授權，是一起洩密事故，美軍將追查洩露這段視頻的相關責任，如其違法，將按照美軍軍法處置相關責任人。

「軍事」網站報道截圖。

據美國「軍事」網站（Military.com）2月7日報道，海軍發言人扎克·哈勒爾少校在一封電子郵件中向該網站證實：「我們意識到，1月24日F-35C墜毀的視頻片段確實來自於卡爾·文森號航空母艦飛行甲板上的攝像頭，而且是這段視頻是未經授權發布的。」

他在聲明中補充指，目前正在對墜機事件和未經授權發布船上視頻兩件事同時進行調查。

美軍指洩密事件不尋常，而「卡爾·文森」號航母仍處於海上部署時期。AP圖片

哈勒爾表示，此次重大事故引發的洩密事件是不尋常的，尤其是考慮到現在「卡爾·文森」號航母仍處於海上部署時期，又形容今次事件是「前所未有的」。

他承認，「卡爾·文森」號確實在墜機後立即限制了通信，這是重大事故後處理方法的一部分。他這樣說：「（通信中斷）只持續了一段時間，然後就恢復了，因為維持這種通信限制不僅會影響正常的交流需求，還會影響士氣。」

不過，他認為，社交媒體的洩密是美國海軍缺陷的一部分：「你必須明白，有時候有些人會做一些他們不該做的事情，當他們這麼做的時候，他們有可能把（不該上傳）的東西上傳到社交媒體平台，這是生活的另一部分。」

哈勒爾指，相關人員將受到調查，如果這些人確實未經授權進行了洩密，他們將根據《軍事司法統一法典》（Uniform Code of Military Justice）承擔責任。

這已經是美國海軍圍繞F-35C墜海事件的第三起洩密事故。早前，社交平台還流傳一張疑似F-35C墜海、漂浮在水面上的照片，以及一段疑似F-35C墜海前畫面的影片，並引發網絡熱議，對此，美國海軍均證實其真實性。

深喉

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加拿大卡車抗議活動踏入第11日，佔領公路的行動持續。首都渥太華進入緊急狀態，早前確診新冠肺炎的總理杜魯多甚至斥責少部分人叫囂和揮舞納粹旗幟的做法，不配做加拿大人，重申全國現時應共同應對疫情大流行。

這場抗議活動起初是針對加拿大政府1月15日實施的一項新規定，該規定要求卡車司機在入境加拿大時必須出示疫苗接種證明，未接種疫苗者回國後要接受14日隔離。有保守派團體和卡車司機感到不滿，並組織起「自由車隊」（Freedom Convoy），於1月29日駛入首都渥太華，杜魯多受示威影響，一家人需要轉往秘密地點避險。

示威活動持續了一周多，範圍蔓延至多倫多及魁北克市等地，抗議目標也逐漸演變為反對加拿大各項公共衛生限制措施。

總理杜魯多。

加拿大民調機構Abacus Data最新一項民調顯示，68%的加拿大人認為他們與抗議者「幾乎沒有共同點」，而32%的加拿大人表示他們與抗議者「有很多共同點」。而在渥太華市，有數千名居民經律師入禀安大略省最高法院，指控示威中車輛進行響按，對居民造成嚴重滋擾，引起嚴重的精神困擾和折磨，要求法院對該行為進行禁制，及向示威者索償。法官認為禁止響按並不會奪去示威者的抗議權利，因此宣判為期10天的臨時禁制令禁止響按。「自由車隊」面對這些反對聲浪，承諾會和平示威並會尊重法律，盡可能地留下來繼續抗議。

加拿大警方估計仍有400至500輛貨車佔領渥太華市中心，而警方亦針對網上眾籌平台，採取行動，阻止示威者獲得新的資金，又撿走大批燃料，移走一輛運油車。行動期間，有警員被過百名示威者圍堵。

加拿大卡車示威。

渥太華警察局長史諾利（Peter Sloy）指，目前沒有跡象顯示，「自由車隊」會結束示威活動，相反示威者正迅速應對任何執法措施，例如警方不允許攜帶燃料容器進入市中心等，但周一有部分抗議人士故意在油桶內裝水後喝水，向警方表明油桶內的不是汽油，汽油則裝在本來裝水的容器中。他認為，雖然警方已強制和減少燃料供應，但警員在每一次衝突中都要冒很大風險。

值得留意的是，示威者的行為得到部分歐美國家的人民歡迎。有愈來愈多在Facebook或Telegram的群組表示，他們也要學加拿大的示威者一樣，組織貨車示威，癱瘓城市或首都。

渥太華警察局長史諾利。

有奧地利的反疫苗企業家有樣學樣，告訴《多倫多星報》（Toronto Star），他們一批反疫苗的示威者商討，正準備召集示威者，在下周駕駛大型貨車、卡車、拖拉機等前往維也納，進行示威。

在美國，有來自德洲同樣反疫苗的人士創建了Facebook群組，支持加拿大的車隊。這群組連同多個有同樣聲音的Telegram組織，有意組織一支貨車隊，在3月1日前往首都華盛頓示威。

遠在太平洋的澳洲、新西蘭也有類似的響應。新西蘭有組織計劃分別在新西蘭北部和南部組織兩支車隊，再在維靈頓會合，舉行示威。

若然加拿大卡車示威浪潮持續，恐怕會有更多類似事件在西方世界發生。