「杜鵑啼血」的故事很淒美，各朝文人皆為此賦詩，最著名者當屬唐代詩人白居易的《琵琶行》：「其間旦暮聞何物？杜鵑啼血猿哀鳴。」這個傳說也有不同的版本，卻以《望帝啼鵑》較廣為流傳。
很久以前，位於四川的蜀國有個叫「望帝」的國王，愛百姓也愛生產，帶領國人開墾荒地，種植五穀，把蜀國建成豐衣足食的天府之國。
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有一年，在湖北荊州，有個從井裡出來的大鱉變成精靈，但剛到人間便死了。鱉精的屍體隨著西流水，從荊水沿著長江，浮到了岷江。當屍體浮到岷山山下時，鱉精居然復活了，更跑去朝拜望帝，自稱「鱉靈」。時值望帝愁眉不展，鱉靈便問為甚麼。望帝欣賞鱉靈的聰明和誠懇，便說了緣故。
原來有一群龍蛇鬼怪不願看到蜀人把家園建成樂園，便施了妖術，把川西一帶的大石運到山谷裡，堆成崇山峻嶺，砌成龍穴鬼窩，天天在那裡興風作浪，將萬流歸海的大水擋住了。
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結果，水流無路，水位越來越高，以致老百姓的房屋、作物甚至生命都淹沒在洪水中。鱉靈聽後，便向望帝自薦，說自己有治水本領，不怕龍蛇鬼怪，一定能戰勝邪惡。望帝大喜，便拜他做了丞相，令他去巫山除鬼怪，開河放水。
鱉靈領了聖旨，帶領兵馬和工匠來到巫山，先和龍蛇鬥了六天六夜，再跟鬼怪拚九天九夜，把他們統統關在牢裡；然後把巫山一帶的亂石高山鑿成了彎曲峽谷，終於將匯積的洪水引向東海去了。蜀國又成了物產豐饒的天府之國。
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望帝是個愛才的君王，見鱉靈立下大功，才能又高於自己，便將王位讓出，立鱉靈為「叢帝」。自己隱居到西山去了。
鱉靈做了國王後，繼續興修水利，開墾田地，做了許多利國利民的好事。但日子久了，叢帝開始居功自傲，變得獨斷專行，不大聽意見，不體恤百姓的生活了。
消息傳到西山，望帝非常著急，寢不安席，想著如何勸導叢帝，並決定親自進宮一趟。消息很快傳開，老百姓心喜，便一大群人跟在望帝的後面，形成一支很長的隊伍。
叢帝遠遠看見這種氣勢，以為望帝老王帶著人來推翻他了，心中一慌，下令緊閉城門，不讓老王進城。望帝只好無奈地回西山了。
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可是，望帝覺得自己有責任幫助叢帝清醒過來。他想呀想呀，終於想到變成一隻鳥兒，這樣就可以飛進宮了。於是，他化身為一隻會飛會叫的杜鵑鳥，撲打著雙翅飛呀飛，停在皇帝御花園的楠木樹上，高聲叫著：「民貴呀！民貴呀！」
叢帝本性良善，聽懂了杜鵑的勸告，明白了老王的苦心，知道自己多疑了，心中有愧。自此，他更加體恤民情，成為一個名副其實的好皇帝。
只是，已變成了杜鵑鳥的望帝無法變回人了，但他下定決心要勸誡以後的君王愛民。於是，他繼續在晝夜不停叫，他苦苦地叫著，以至叫出了血，把嘴巴染紅了。
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後人為杜鵑鳥這種努力不息的精神所感動。於是，世世代代的四川人留下了「不打杜鵑」的規矩，以示敬意。而「杜鵑啼血」這個成語就常用以形容哀痛之極。
香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱，其成功的因由少不了各界的合作，更多是眾多領導人物的不辭勞苦，如今期介紹的蘇兆徵。
蘇兆徵 (網上圖片)
蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦，為了謀生，他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地，來往於各國港口，接觸廣泛，見多識廣，消息靈通，蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響，這使他思想比較先進，熱心於革命事業，為他建立日後成為工運領導的良好基礎。
中華全國總工會會旗 (網上圖片)
1908年，蘇兆徵加入中國同盟會，支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起，冒著生命危險，為革命黨人傳遞消息，秘密運送武器彈藥及其他物資，為革命黨人籌集活動經費；有時革命黨人遇到密探追捕，海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。
中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)
有一次，革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義，要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子，把武器藏在裡面，偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片，放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子，卻不敢貿然打開檢查，生怕冒犯了大人物。船到了香港後，海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物，有關方面人員也不敢阻攔。就這樣，這批軍火就這樣順利地過了關，安全、及時地交到了革命黨人手中。
蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)
1921年3月，蘇兆徵和林偉民等人宣導，在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日，在香港海員舉行的大罷工中，蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一，接著任代理海員工會會長。
省港大罷工油畫 (網上圖片)
香港海員罷工爆發後，所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船，以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船，「霹靂一聲，一致罷工」。初時，罷工的輪船有90多艘，罷工人數約1500人。罷工的第二天，棄船登岸的海員工人，紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船，頓時煙消火滅，空舟自橫，全無聲息。一星期內，罷工迅速擴大，並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地，還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘，罷工人數增到約6500人。至2月10日止，因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘，貨物26萬餘噸。其中英船76艘，貨物12.7萬多噸。
蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述，鄧穎超代筆。(網上圖片)
罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓，港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初，香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭，使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工，罷工人數逾10萬人，其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工，使整個香港航運全部癱瘓，市內交通中斷，生產停頓，商店關門，秩序大亂，人心惶惶。港英當局驚呼：香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。
蘇兆徵故居 (網上圖片)
位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)
香港海員罷工持續了56天，蘇兆徵等領導人與廣大海員團結在一起，群策群力，立場堅定，始終不屈不撓地堅持鬥爭，最終取得了勝利。
文章文字版權由廣東人民出版社許可
