首引入軌路兩用車 消防新裝備大晒冷

新落成的將軍澳消防及救護學院將於下月16日開幕，消防處表示，會引入多款新設備應付救災工作，當中包括搶救型及滅火型的「軌路」兩用消防車，一旦廣深港高鐵香港段出現事故，將可以駛入隧道路軌展開救援工作。

搶救型及滅火型軌路兩用消防車，載水量分別可達3000公升及1500分升，均配備滅火救援工具及路軌驅動系統，為應付隧道火警事故，車輛還配有電動水霧風扇、氣體監測器等設備，每架消防車可運載八人，每部造價約1,100萬元。

消防處表示，目前已經有六名消防員完成受訓，可以使用軌路兩用消防車，也會繼續培訓消防員，目標是米埔、元朗和北區的每間分局都有每隊約5至6人懂得使用車輛，希望每間分局的人手平均，方便調配，而車輛將會派駐於八鄉消防局候命。不過兩用車只適合廣深港高鐵香港段隧道，並不適合港鐵其他鐵路。

消防處亦由瑞士引入海上救援電單車，最高航速可達每小時40海里，載重多達400公斤，可以進行單人或雙人的海面拯救工作，淺水或礁石區域都可以運作。海上救援電單車可在夜間航行，亦可用直升機吊運，可連續航行70海里，將於今年第三季投入服務。

為提升入院前的護理及治療，消防處去年開始推行「傅明酸」靜脈注射措施，為大量出血的傷者在入院前作出適切治療，防止失血過多。而救護總區亦將會引入 FR3 半自動體外心臟去顫器，為心室心搏過速或心室顫動患者進行電擊，提升救護人員的行動效率。

另外，去年底消防處先後引入手提防火布閘，可於短時間內安裝，將濃煙及火熱隔離。

至於閉路式循環潛水器，則可以吸收佩帶者呼出的二氧化碳，然後循環再用呼出氣體中未用的氧氣，運作時間達三小時。

消防處指去年接獲34,320宗火警召喚，比前年減少5.5%，而三級火以上的火警就有8宗，比前年減少兩宗。另有23人在火警中喪生，320人因火警受傷。

至於緊急救護服務方面，去年有757,901宗救護召喚，較前年增加1.4宗。95%的緊急救護召喚都可以在12分鐘內到場協助傷者，較服務承諾所訂的92.5%，高2.5%。

消防處星期二起一連兩日，針對全港有較高火警風險的商業大廈展開特別消防安全巡查與執法行動，以確保公眾安全。

消防處。 政府新聞處資料圖片

由於預期聖誕假期時，設有較多持牌處所的商業大廈的人流將顯著上升，消防處在全港揀選共132幢此類商業大廈，就各類火警危險共發出376張「消除火警危險通知書」，並提出53宗檢控。而就其中57幢懷疑未有為大廈消防裝置或設備進行年檢的商業大廈，消防處已嚴肅跟進，並會就違規情況採取執法行動。

消防處

另外，消防處將與物業管理業監管局、香港物業管理公司協會有限公司及其他相關持份者加強溝通，以引入具針對性的監管與宣傳措施。相關協作旨在強化政府與業界的協作機制，確保大廈內消防設施維持良好運作狀態，同時鼓勵業主、租戶及物業管理方妥善做好大廈管理，避免出現火警危險。