近段時間
多地報告快遞物品核酸檢測陽性案例
如果這時有人告訴你
「你的快遞被檢出新冠陽性！」
你是不是不敢收了？
如果「快遞公司」又告訴你
“這個快遞將被銷毀，
請領取你的賠償金！”
你會不會欣然接受？
注 意
如果你遇到了這樣的情況
可千萬要提高警惕
近期，多地警方接到報警
騙子借「快遞陽性理賠」之名
實施詐騙
案例一
話。對方稱王女士的快遞新冠病毒檢測呈陽性，需要進行銷毀。同時，對方告知王女士可以進行理賠。
王女士一聽就慌了，事關新冠肺炎，著急之下毫不猶豫就選擇了退款理賠，並按照對方的指引，掃描了對方發送的二維碼下載了一款軟體，並在軟體內填寫了自己的銀行卡號，驗證碼以及支付密碼。
緊接著，王女士就收到銀行短訊提示銀行卡被轉走49000多元，這才意識被騙了。目前，該案正在進一步偵辦中。
案例二
浙江溫州樂清的劉女士接到「快遞公司」的電話，在得知自己的快遞被檢測出新冠陽性，需要整車銷毀並進行理賠後，認真與對方核對了快遞單號等相關信息，掃描了對方提供的二維碼後填寫了自己的銀行卡號、驗證碼、密碼等。
緊接著，對方又讓劉女士下載了一款APP，劉女士在對方的引導下完成了操作，結果發現自己的銀行賬戶出現多筆網路支付，才意識被騙。目前，該案正在進一步偵辦中。
警方提醒
這是典型的客服退款詐騙
大家在面對自身生命健康時
必定小心謹慎
然而詐騙分子
假借疫情之名
給騙局披上新冠的外衣
更令人防不勝防
詐騙手法千變萬化
但萬變不離其宗
最終目的是要你轉賬匯款
大家在接到自稱網店、快遞的
退款、理賠電話時
一定要提高警惕
驗證碼
是資金安全的最後一道屏障
誰都不能給
神州快訊
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
(葛成)17日24時起，國內成品油年內正式迎來「五連漲」，創2013年以來最大漲幅，95號汽油升價進入9元時代，92號汽油需要8元多。面對油價上漲，有消費者表示，新能源汽車“不燒油”，是不是該選它了？
油價上漲，車主反應不一
2月24日俄烏衝突爆發後，國際油價快速沖高，3月7日盤中一度超過每桶139美元，創13年來新高，此後又震蕩回落，目前已降至每桶100美元左右，仍高於俄烏衝突爆發前水平。
面對油價的持續上漲，車主們的反應各不相同。混動車主表示「淡定」，普通車主表示“焦慮”，高油耗車主表示公共交通“也不錯”。
網約車司機楊師傅對中新財經記者表示，他所駕駛的混合動力車型，百公里油耗僅需4.2升左右。他補充道：「我開的這款車夏天更省油，百公里最低能到3.8升。」對於油價上漲，他表示影響雖然有，但是相對而言比較有限。
另有網約車司機李師傅則表示，油價上漲對於收入的影響嚴重。「平時七八個油，油價再一漲，收入就要變低了」。
對於部分車主而言，油價上漲則意味著縮減用車。車主於女士對中新財經記者表示，她所駕駛的車發動機是六缸，比普通車更費油，百公里油耗大約12升，95號汽油價格突破9元以後，每百公里油費就要突破百元。
「油價這樣漲下去，打車看起來更划算了，還不用交停車費」。於女士表示，未來將考慮採用公共交通方式出行。
新能源汽車，看起來更香了？
「油價這麼漲下去，買電車不就完了。」也有消費者對於油價上漲這件事，表現出了不屑一顧的態度。
不過，現在想要買電動車的話，也得面臨漲價的情況。
一周時間，特斯拉已歷經「三連漲」，3月17日，特斯拉中國官網顯示，ModelY後輪驅動版基礎售價提高至31.69萬元，漲幅15060元。
ModelY長續航、高性能版則3月15日已經漲過一輪價，漲價幅度最低為1.8萬元。此前3月10日，高配Model3高性能版和ModelY長續航版/高性能版均已漲1萬元。
3月15日，特斯拉官網車型售價截圖。
漲價的新能源汽車不止特斯拉一家。
3月15日，比亞迪宣佈漲價，「受原材料價格持續大幅上漲影響，比亞迪汽車將對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為3000-6000元不等。」
進入2022年以來，小鵬、大眾、威馬等車企都已經紛紛提高新能源汽車售價，幅度普遍在數千元。
業內普遍認為，新能源汽車漲價受成本因素影響較大。自2021年以來，新能源汽車動力電池的主要原材料碳酸鋰價格，已從2021年初的每噸5萬元，漲到了每噸50萬元，漲幅超過900%。而部分車規級晶片，也從幾十元漲到數千元，身價漲超百倍。
燃油車也與新能源汽車一樣價格「齊漲」
除了官方「漲價」外，經銷商們也紛紛表示“沒車”。
在走訪多家4S店後，不少銷售人員都對中新財經表示：「現在車價沒啥優惠，提車要等幾個月。」在某進口品牌4S店內，記者發現，部分車型僅剩展車。“庫里也沒現車了，現在訂的話最少差不多四個月能到港”。在問及原因時，他也不置可否，只表示：“有可能是汽車這塊晶片供應不足，影響了產量。”
新能源汽車經銷商情況也不容樂觀。有銷售人員表示：「現車目前是有，不過要加價。」走訪發現，不同品牌加價的幅度也參差不齊，有的品牌需要加五千元，有的則超過萬元，加價機制也非常不透明。
對於這些現象，部分銷售人員稱是「有苦難言」。有一位銷售向記者訴苦：“誰不想賣車賺錢，車企發不出來現車，我們也沒米下鍋。”
