上海近日在疫情和封城影響下，物流和速遞送貨服務嚴重受阻。曾有傳京東將以「自殺式物流」援助上海，即一批速遞員抵達上海就地隔離後，下一批繼續運輸，實現每天都有物流運輸，「京東物流」一度登上微博熱搜。
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陸媒報道澄清，京東在全內地招募調集逾3200名速遞員，一星期內會前往上海增援，所有被調派的速遞員均已接種3劑疫苗，進入上海後無須就地隔離，在遵守政府管控下可以正常派送商品。
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不過，目前上海很多酒店因防疫防控，供應緊缺並對入住有特殊要求，京東也表示正全力尋找解決方法，解決外地支援人員的住宿問題。
所有被調派上海的速遞員均已接種3劑疫苗。互聯網圖片
京東集團創始人劉強東稱，京東物流的無人倉經過10年的技術積累，大量的物流自動化設備已經具備了進行規模部署、簡易化操作的能力，明年4月份，將建成全球第一個無人配送站。
無人化倉庫 從技術角度早已經實現
11月7日，在2025年世界互聯網大會烏鎮峰會開幕式上，劉強東介紹，京東物流的無人倉等技術經過10年的技術積累，大量的物流自動化設備已經具備了進行規模部署、簡易化操作的能力，等到高密度固態電池能夠大規模生產，機器人、無人機等產業將迎來新一波飛速增長浪潮。「我們倉庫的無人化，從技術角度來講，早已經實現了。無人卡車在京東內部測試已經超過70萬公里，解決最後一公里問題的無人車測試早就超過幾百萬公里。」
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明天4月建成全球首個全無人配送站
他介紹，到明年4月份，京東將建成全球第一個全無人的配送站。「這是一個源頭性的建設，上面幾輛無人機，下面全部是無人配送小車，裡面是機械臂，對無人機、無人車的貨物裝載全都是機器人完成。」
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自動化設備與員工就業不衝突
不久前，京東物流宣佈，未來5年要採購300萬台機器人、100萬台無人車和10萬架無人機，全面投入物流供應鏈全鏈路場景。
面對數智化時代，劉強東表示，自動化設備與員工就業並不衝突，能夠輕鬆地解決。首先，機器人將人類從繁重勞動中解放出來，減少體力、重複工作的勞動強度，也可以大幅降低員工的工作時間。
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未來5年全球旅遊市場或有10倍增長
其次，技術的發展也會產生大量新的崗位，此前，劉強東多次表示，他要求在研發無人機、無人車等設備時，必須做模組化設計，確保快遞員做簡單培訓之後，就能直接參加更輕鬆的運營監控、設備維修等工作。
此外，技術發展也將催生大量新需求和新服務。劉強東認為，在未來5年左右的時間內，全球旅遊市場可能會有10倍的增長。在探索藝術、旅遊的過程中，也會創造出大量新的職業。
