中美正研發的六代機已見端倪。

 

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    雖然沒有官宣，但中美這兩個世界航空強國的排頭兵，所推動的第六代戰鬥機研發，相信已有三四年之久。

   美國洛歇•馬丁為F22A及F35的開發商，估計也是六代機的主要承包商，不過這方面嚴格保密，沒什麽資訊透露。反而是它競標的"手下敗將"諾羅普•格魯曼(九十年代初以YF23A競標，敗於洛•馬的YF22A)發佈了。

諾羅普•格魯曼不久前一個小視頻，透露了其六代機的情況。

   諾•格展示的一架六代機，體形比F22A大，也有隱身特徵外形，更沒垂尾(雷達反射面積更小)，旁邊還有一架無人機(忠誠僚機)。

    F22A及現役隱形機的最大缺點是不設外掛(破壞隱身)，單靠內部彈艙油艙，攜彈小，航程也受限制。諾•格的六代機放大尺寸，就是要求內置武器艙及油艙大一些，使武器及燃油能多帶一點。增加"忠誠僚機“，是擴大攻擊能力之餘，還保障有人機有較高的戰場生存率。

   到底是洛•馬在研的六代機中標，還是諾•格的中標，目前還不得而知。按第五代的發展時間表，兩三年內將可確定，再過六七年，可以首飛及定型。大機率是有/無人的組合，形成一種全新的系統合成，以及新的作戰方式。

   至於中國方面的發展，下篇再談。

(寫於2021年11月19日）

郭倩

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   長期以來，香港的經濟發展以GDP而論，一直遙遙領先於內地的城市。

   在"閉關鎖國"的上世紀六、七十年代，香港GDP甚至壓倒人口為香港十倍(四百萬對四千萬)的廣東省幾十年之久。雖然，自1988年起，廣東已經是全國GDP最高的省份了。不過，八十年代人民幣兌美元貶值厲害，而港幣又和美國掛鈎，廣東便一直低於香港。到2003年才超越，再過三年，又超過臺灣。

   2021年首三季的GDP，因港元兌人民幣下降，香港的GDP折合17613億人民幣，同比反而下降了1.1%。而內地各大城市，同比有10.1%(深圳)到17.1%(武漢)的增長。其中廣州及蘇州也很突出，同比增長14.6%及15.4%。目前，香港在全國城市僅列第六。在上海，北京，深圳，廣州及重慶之後。五個內地城市分別超出香港13.3%(重慶)至75.3%(上海)。列第七的蘇州，只低於香港6.9%，列第八的成都，低於香港18.1%。再過一兩年，蘇州和成都諒可雙雙超越。

    期以四至五年，杭州及武漢也會追上。如此，香港便只可能勉強保持"前十"。

    當然了，香港的人口遠低於上述各內地城市，所以人均GDP香港仍居首位，而且可以維持較長時間。

(寫於2021年11月18日）