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殲10的終極改進?談殲10D。

博客文章

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殲10的終極改進?談殲10D。

2022年06月17日 10:43 最後更新:10:45

 

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寫於2022年1月13日

   繼成批外銷巴基斯坦之後,成都飛機集團對殲10的新改進,即D型,又在網上曝光。

   這種三十多年前,以"十號工程“為代號的我國首型三代機,據說是由改革總設計師拍板的:花十來億,幹了!

    當時,我國最好的戰鬥機是殲8ll,六十年代中期研發的,仍以"高空高速"為目標。定型時,美俄已研發成功及服役了"跨音速機動性"為追求目標的三代機了。這可說是"設計時已落後"的型號。

    為扭轉代差的局面,發展三代機已廹在眉睫。當年據說已內定由瀋飛集團提出的殲13方案,一種外形酷肖F16的單發戰鬥機。

   偶然地,成飛總設計師宋文聰知道了,很短時間內用塑料造了個殲10的模型,做了個"未來殲擊機"的報告,整合了已下馬的"殲9“資料,向與會者展示了殲10方案。結果得到與會者一致肯定。就此,開始了十八年的研發全過程。九八年三月首飛,試飛員雷強大校,宋文聰也將自己的生日改為三月五日這個首飛日子。

   殲10的氣動佈局是鴨翼,帶邊條大後掠三角主翼,腹部進氣的氣動佈局,前伸的進氣道,有六個小支柱與機身連接固定,外形特異。

   據報為提高機動性,敏捷性,要用"電傳"代替機械操控。這難關被副總師楊偉攻克。在技術上大大地邁進一步。

   定型後大量裝備部隊,並在軍內演練,對抗引進的蘇27SK時不落下風。

    殲10服役後不斷改進改型以"蚌"式DSI進氣道代替原"皮托"進氣道,那六個小支柱不見了。換裝有源相控陣雷達及新式火控設備,導彈改進至第三代。

   最近傳出的消息,是在空軍組織的"金頭盔"對抗演練中,殲10C對造價雙倍於己的殲11繫列及引進的蘇35對抗中,穩佔上風。

   同時,以提升隱身性能為主的D型正在研發。如果"峨眉"發動機定型並用於殲10D,在推力增加25%加持下,其性能已"無限“地接近五代機。中國空軍將增添一種高性價比的利器!




郭倩

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

 

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寫於2022年1月12日

  十年前的1月11日,成都飛機集團的殲20首飛。這天也是當年美國國防部長訪華首天,此前不久這位仁兄答記者問,說:十年內中國造不了五代戰鬥機。不知是否有意為之?美防長被啪啪打臉!這說明,任何看低中國的言論,說出來都要有被打臉的心理準備。

    殲20是重型雙發五代機,有鴨翼以縮短起飛著陸距離及提高敏捷性的功能。機身有稜線,飛行時產生的脫體渦可額外產生升力。進氣口及噴口,座艙都精心設計,以降低RCS即雷達反射面積,配備AESA即有源相控陣雷達及數據處理器,武器內置,新式頭盔。體現了我國最新最高的航空電子技術水平。

   唯一的不足,是發動機,初期用購自俄羅斯的AL31F改進型,幾年前改用已經成熟的渦扇10太行(推重比8倍,第三代)。這點弱於美國"猛禽“,它用F119,推重比10倍,第四代。

    首飛五年後入役,量產,啟動脈動式生產,參加天安門閱兵,又在珠海航展飛行表演。

   最近的動態,是發展了雙座型,顯示向著無人機"忠實僚機"方向邁進。備選的無人機已在去年珠海航展展示,為"攻擊"系列,“無偵”及"飛鴻"系列。

   這種戰術設計將為未來空戰產生"質“的飛躍。國際航空界認為這帶有"六代機“的特徵。這個動向,目前只有中美兩國在推動。

    新的航空發動機"峨眉"正在定型前的階段。這種推力16噸以上,推重比10倍以上的發動機,將補齊我國軍用航空最後一塊短板!