鑑於澳門半島污水處理廠，處理污水量已超出負荷，運輸工務司司長羅立文指當局正研究在港珠澳大橋人工島，興建新污水處理廠可行性，而現時位於澳門半島的污水處理廠將不會停運，將由環境保護局繼續跟進相關升級擴大處理容量，以及加大污水廠效益等工作。
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他稱，現時的污水處理廠合約將於9 月屆滿，由於未全面執行已協定工程，當局正與廠方磋商解決，而有關2010至2020年的澳門環境保護規劃中期檢討工作，預料亦可在今年9月完成。
澳門半島污水處理廠每日最高處理量為144,000立方米，但據統計局資料顯示，2009年起已連續六年超過其承載力，現時澳門的污水處理廠已無法回應社會發展需要，即使經處理的污水，超過一半只是隔走固體廢物就直接排放入海，所造成的臭味困擾居民生活，亦對周邊環境造成污染。
運輸署宣布，共1400個經港珠澳大橋往來港澳的香港跨境非商用私家車常規配額，5月7日起接受申請，當中包括900個新增配額，有效期3年。
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署方指，是次除按一貫做法接受符合指定在澳門就業或從事商業活動的個人或公司分別申請「資格類別」下的個人或公司配額外，今次亦新設「公開類別」配額，即所有香港永久性居民及註冊公司均可申請。
港珠澳大橋。運輸署FB圖片
獲發配額的私家車預計最早可於7月13日起，不限次數經大橋進出澳門市內。配額有效期不超過3年，一律至2029年7月12日止。
申請期至5月20日下午5時15分截止，申請者須透過香港政府一站通網頁遞交申請，其後將進行抽籤。署方提醒申請人，每人或每間公司只能提交一份申請，持有於2023年9月或之後發放配額的人士或公司，均不合資格申請。
