南韓再放寬入境政策！韓國領事館昨晚7時公布再放寬入境限制措施，即將恢復香港特區及BNO護照持有人免簽證入境，可以旅遊、商務會議、探親等短期訪問目的入境，並實施K-ETA，由下月1日起正式生效。
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所有旅客必須要在入境韓國前，事先申請K-ETA並獲批准，才能登上前往韓國的飛機及船隻。而港人的韓國入境K-ETA將於本月30日韓國時區午夜12時起接受申請。
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南韓開關 下月再放寬入境 港人免簽證只需網上填K-ETA
南韓再放寬入境，港人旅遊只需網上填K-ETA。iStock圖片
韓國駐香港總領事館FB截圖
所有旅客必須要在入境韓國前，事先申請K-ETA並獲批准，才能登上前往韓國的飛機及船隻。而港人的韓國入境K-ETA將於本月30日韓國時區午夜12時起接受申請。
南韓開關 下月再放寬入境 港人免簽證只需網上填K-ETA
在出發前至少72小時前在K-ETA網站（https://www.k-eta.go.kr）申請，並登記個人資料，以獲得旅行許可，結果將於電子郵件形式通知。相關費用為每人一萬韓元（約60港元），K-ETA的有效期為兩年。
南韓再放寬入境，港人旅遊只需網上填K-ETA。iStock圖片
全日空（ANA）宣布7月1日起收緊手提行李尺寸，個人隨身包三邊不得超過40×30×20厘米，須能完全放入前座下方。新制依日本定期航空協會統一指引，全面縮減容許標準。
隨身行李維持「1+1」原則 總重量限重10公斤
根據ANA公布的最新隨身行李新制，乘客登機時仍維持可攜帶兩件物品的原則，但空間配置與尺寸有了更嚴格的規範。大型隨身行李須放置於座位上方的「頭頂置物架」，個人隨身物品如相機包、提包、皮夾等，限制尺寸縮減為40厘米×30厘米×20厘米，且必須能塞進「前方座位下方」。兩件物品的總重量合計不得超過10公斤。
旨在提升客艙安全
日本定期航空協會解釋，過去曾多次發生因旅客在頭頂行李架放入過多或過大物品，導致行李在飛行或開關時掉落、進而砸傷乘客的意外。新指引自4月1日起逐步推行後，已有效降低行李跌落的受傷風險。各航空公司希望透過此舉提升客艙安全，同時減少因調整行李導致登機延誤的狀況，確保航班準時起飛。
日本國內線個人物品規格「全面統一縮減」
過去ANA國內線的個人隨身物品尺寸，是依據飛機機型的「座位數」來區分。在7月1日新制上路後，將不再區分機型，全面改為統一嚴格標準。在舊制中，若搭乘100人座以上大客機，個人物品三邊總和在115厘米以內即可，最大容許至55厘米×40厘米×25厘米。即便是100人座以下的小客機，三邊總和也在100厘米以內，最大容許45厘米×35厘米×20厘米。
全日空（ANA）宣布7月1日起收緊手提行李尺寸，個人隨身包三邊不得超過40×30×20厘米，須能完全放入前座下方。。AP資料圖片
然而自7月1日起，不論客機大小，個人隨身物品全面縮減並統一限制在40厘米×30厘米×20厘米以內，且必須能完全放置於前座座位下方。航空業者呼籲，因應新制上路，旅客在出發前應提早自我量測隨身包包的尺寸。為確保順利登機，旅客也應嚴格遵守各機場所規定的行李託運截止時間，避免耽誤行程。
