博客文章
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寫於2022年4月5日
我國的高速鐵路起步較晚，本世紀初有求於德法日。因為對方的漫天開價而決定自行研發。如今，全球2/3高鐵在我國，已建成“八縱八横“的網絡。而且，實現350公里/時的全球最高運行速度。在研發中的，更達600公里時速以上。
只有在電力供應，電機及傳動，高質量鐵路取得突破，才能在這方面穩居世界巔峰。
造船工業，復規模到產品質量，亦居全球前列。超大型的集裝箱船，礦砂船，油船，液化天然氣船，綜合採油工程平台，挖泥船都能設計建造，並出口世界。超大型龍門吊，港口起重機等，全球市場佔有率有六、七成。
能挖掘大直徑隧道的盾構機，滿足本國大量基建需要外，還外銷全球。礦山機械如巨型挖掘機，大到一鏟170噸，用於露天採煤，產量驚人。
與世界水平尚有差距的，是五軸，七軸的高性能數控機床，以及醫護機械，民航機建造。這方面正在奮力趕超。隨著資源投入及科研人員的持續努力，這些短板可期於不遠的將來，逐一補齊。
郭倩
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寫於2022年4月4日
一個現代化強國，必須有堅强的脊梁，這脊梁就是現代化製造業，特别是裝備製造業。
英國美國，稱霸世界有賴於曾領先世界的製造業。日本以蕞爾島國，敢侵略中國，其船堅炮利，乃倚仗工業化。我國抗日戰爭如此艱苦，犧牲如此惨重，是以一個農業國去抵抗已工業化的日本。
經過大半個世紀的奮鬥，我國已建立了強大而全面的製造業，涵蓋了聯合國所列全部大中小類的各種工業。
2010年我國GDP超過日本位世界第二，更具意義的是這年製造業超過美國而成為世界第一。
在去年，我國製造業產值5.57萬億美元，比美國多43%，為全球22.05萬億美元的25.3%。日、德、印、韓、英、俄、法七國之和僅為5.008萬億美元，只相當於我國的90%而已！
我國製造業產值為同年GDP的31.4%。全球此比率為26.3%，美國僅為16.9%而已。所以，我國GDP雖然不及美國，但我們沒計入自置物業的虚擬租金及大部份的個體勞動者的收入，物價也遠低於美國，所以按世界銀行的統計，早在2014年，平價GDP就超過美國了！
