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台退役中將:大陸造航母的跨代能力了不起 電磁彈射技術彎道超車

博客文章

台退役中將:大陸造航母的跨代能力了不起 電磁彈射技術彎道超車
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台退役中將:大陸造航母的跨代能力了不起 電磁彈射技術彎道超車

2022年06月22日 15:22 最後更新:15:30

6月17日上午,我國第3艘航母下水,命名為「中國人民解放軍海軍福建艦」,此事在島內也引發關注。在中天新聞近日的一檔政論節目中,台軍退役陸軍中將帥化民表示,中國大陸造航母的跨代能力了不起,電磁彈射技術彎道超車。

我國第三艘航空母艦下水命名儀式在中國船舶集團有限公司江南造船廠舉行。

我國第三艘航空母艦下水命名儀式在中國船舶集團有限公司江南造船廠舉行。

「福建艦」於6月17日上午下水,這是我國完全自主設計建造的首艘彈射型航母,採用平直通長飛行甲板,配置電磁彈射和阻攔裝置,滿載排水量8萬余噸。

在台灣中天新聞6月18日的政論節目《前進戰略高地》中,主持人稱,「福建艦」使用的是電磁彈射,而首次使用這種系統的是美國2017年的「福特號」航母,「作戰模式和思考邏輯是不是有轉換」?

台軍退役陸軍中將帥化民表示,今天「福建艦」的成就不是各位所講的「威脅台灣」、「跟美國抗衡」……「我要講一講,它的了不起是什麼,是跨代的能力,美國搞了70多年,大陸最近十幾二十年,從破破爛爛的「瓦良格」仿造出來的一條船「山東艦」,照例講,會按「山東艦」再搞類似的「山東2」「山東3」,但大陸沒有,馬上就做跨代,跨代就是「福建艦」。

帥化民在政論節目中談到大陸航母「福建艦」。

帥化民在政論節目中談到大陸航母「福建艦」。

帥化民說,中國大陸日日夜夜夢寐以求的就是一個遠洋艦隊,能夠走到深海,所以大陸下一次一定是搞核動力航母的。他說,「福特號」的核動力可以用50年,但是「福特號」的電磁彈射到現在並沒有完全成功,大陸)也可以稱之為彎道超車了。

帥化民在節目中還提到美國的困境,稱美國海軍沒有錢,要淘汰20多艘重巡洋艦,又要淘汰近海防衛艦,「福特號」一艘又貴,研發花了40多億美元,做一艘要120億美元,然後所有的「黃蜂號」戰鬥機要改成更先進的F-35B的話,那又是不得了,一架就將近1億美金,所以美國也是受到經濟實力限制的短板,你不要看它美國現在是全世界國防經費是最高的,它的需求也是大的不得了。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

「月球是起點,國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就,中國牽頭組織的國際月球科研站計劃,未來又是什麽樣?

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日,國家航天局通過一小段影片,公布了探月工程的最新進展,令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起,已經吸引10多個國家和機構加入,並計劃在2035年前建成基本型,以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐,計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到,國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站?又要怎麽建?

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上,建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累,中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱:「過去我們能够到達月球,現在我們主要是要到上面去開展科學實驗;過去都是到某一個點去,現在可能要大面積探索,要深入探索;過去都是以政府主導,現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變;多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹,國際月球科研站將按照2個階段分步實施,第一步是基本型建設階段,2035年前,以月球南極為核心,建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段,2045年前,以月球軌道站為樞紐,建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱,月球這是一個起點,國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活,為以後奔向火星,奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外,在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上,中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說,2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年,載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施,總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉,中國第四批航天員選拔即將完成,不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後,將和現役航天員一起,實施空間站後續任務,+實現中國人登陸月球。

目前,長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作,正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製,火箭正在開展各型發動機地面試車,文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施,向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務,登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作,月面出/進艙,六分之一重力條件下負重行走,月球車遠距離駕駛,月面鑽探、采樣和科學考察等技能。

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