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殲6/米格19長勝之謎:一毎紙上數據分析。

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殲6/米格19長勝之謎:一毎紙上數據分析。
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殲6/米格19長勝之謎:一毎紙上數據分析。

2022年06月24日 11:50 最後更新:11:50

 

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寫於2022年4月25日

   二戰結束以來,軍事冲突以通過代理人的局部戰爭為主流。在制空權及空中作戰方面,都以美蘇戰鬥機的對陣為主。

   幾十年後,西方空軍專家發現,雖然整體以美國戰機佔上風,但有一種蘇式飛機佔了近乎絕對上風。這便是米格19/殲6,在中國的國土防空作戰中,擊落敵機二十架而己方零損失!中國仿米格19自造的殲6,援助巴基斯坦對印作戰,亦打出四比一的交換比。西方專家結論是:米格19/殲6是東方陣營唯一勝過西方的戰鬥機。而蘇聯,米格19入役兩年便被米格21取代,從未成為主戰裝備,却在中國運用下大放異彩,為始料不及。

   撇開中國空軍超卓的技術及不畏犧牲的戰鬥精神,就從技術分析,殲6亦有取勝條件。

   米格19在54年7月首飛,後將生產技術提供中國,中國自58年開始列裝,命名殲6。生產30多年,高峯時裝備2千多架,長期成為絕對主力。

   殲6空重5.45噸,滿載7.56噸,武器0.5噸,油1.6噸。空戰重量(半油)6.25噸。兩台渦噴6發動機,最大推力6.5噸。換言之,耗一半油進入空戰時,推力重量比為1.04。此外,其翼面積25平方米,空戰翼載荷為0.3噸/平米。機動性=推重比/翼載,為3.47。在六十年代,這是個很卓越的水平(輕盈有力)。所以,殲6可以算是出類抜萃的制空戰鬥機,在“人的因素“發揮到極致的中國飛行員運作下,獲得佳績並不意外。




郭倩

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

 

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寫於2022年4月24日

   護衛艦是一種噸位比驅逐艦小的軍艦,進行巡邏,反潛,艦隊防空,船隊護衛多種任務。由於導彈武器出現,電子設備小型化有成,護衛艦多種功能已與驅遂艦重叠。

   054系列是我海軍主要裝備,已造054兩艘,054A30艘。排水量4000噸,柴油機動力,76口徑主炮,32個垂發,裝備中型防空及反潛導彈,730近防火炮,魚雷發射器及變深拖曳式聲納。航速27節,在航母編隊中有點勉强。

   054A 面世逾十六年,到了升级的時候了。惡鄰日本,也決定批量建造新型的5000噸級、強化了戰鬥力的新型護衛艦。

   網傳將建造的054B,有大幅度的升級強化,作戰能力有台階式的提升。排水量增加至5000噸,動力為綜合電力推進,配大功率燃氣輪機,航速30節。主炮可能用新研發的大一號100主炮。垂發數目可能增至48格,小型有源相控陣雷達,綜合射頻桅杆。外型簡潔科幻。

  加強版的054A已外銷巴基斯坦,比中國自用的有所強化。現存的32艦,可能改裝延壽,出口外銷。一些第三世界國家,可能購入作主戰艦艇,也可拆除導彈及魚雷發射器,作為海警船用途。