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寫於2022年5月8日

   目前世界先進戰鬥機的主流，是重型戰鬥機，這些戰鬥機最大起飛重量接近30噸，用兩台大推力渦扇發動機，作戰半徑1200公里以上，能携帶大量武器，執行制空戰鬥及對海對地攻擊任務。

    但也有些國家，國土不太大，作戰半徑要求不高，追求成本低，易大量裝備的輕型戰鬥機。其特點是起飛重量在14噸以内，用一台中等推力渦扇發動機。

   瑞典“鷹獅”是個中佼佼者，也是九十年代”歐洲三劍客“之一。沿襲其擅長的鴨翼佈局，兩側進氣，避過艱難的發動機研發，用一台美製F414渦扇發動機。除自用外，還外銷瑞士，捷克及泰國等。五六年前中泰舉行空軍演習，泰空軍"鷹獅”在第一輪對抗中，對我國殲10（早期型號）佔了上風，一年後與改良過的殲10對陣，則變成旗鼓相當。

   FC1“梟龍”由成都飛機廠研發，世紀之交才立項，很快便定型。後來成為巴基斯坦空軍主力，目前已改進至Block3（三批次），用上有源相控阵陣雷達，可裝備射程達150公里的霹雳靂0E空空導彈，以及“鷹擊83”反艦導彈。目前除巴基斯坦外，已外銷到緬甸，尼日利亞，阿根庭等國（中國空軍没有采購）。

   LCA（輕型戰鬥機）在上世紀80年代初由印度提出發展，至今已四十年！近幾年才小量入役成軍。採用美製F414發動機（與"鷹獅"同），宣稱採用大量輕巧的複合材料，“性能一流“。

令人疑惑的是：說得這樣好，為何要高價買法國"陣風”？有點自相矛盾。近年在軍火市場和“梟龍”爭馬來西亞的訂單。

   三種飛機都不是現代戰機的主流。其中，以“鷹獅”名氣最大，“梟龍”最實用及性價比最高。LCA眼高手低，立項比"梟龍"早十年，列裝遲十年。立項時指標還可以，列裝時卻顯得落後。和“阿琼”坦克一樣，時間耗費，開發費用超支多倍，成為軍工事業的反面教材。




郭倩

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