港鐵為惡劣天氣做好準備 管理露天路段樹木檢查防洪板等設施

港鐵表示，颱風季節即將來臨，已採取多項預防措施，為應對惡劣天氣做好準備，爭取為市民在颱風期間，繼續提供安全的鐵路服務。

港鐵的樹木管理團隊定期檢查鐵路露天路段樹木的情況。港鐵圖片

港鐵表示，因應惡劣天氣的實際情况和安全考慮，任何港鐵的服務都有可能受到影響。一般情況下，當發出九號烈風或暴風風力增強信號(或以上的颱風信號)時，基於安全的考慮，港鐵服務很有可能需要作出調整，各條鐵路綫露天路段的列車服務會暫停，包括屯馬綫及東鐵綫的露天路段會暫停服務，只維持隧道段的服務。屆時，公司會就最新的車務狀況盡早發出通告；港鐵提醒乘客，須留意颱風期間的服務安排和最新的車務資訊。

港鐵的樹木管理團隊定期檢查鐵路露天路段樹木的情況。港鐵圖片

去年全綫開通的屯馬綫以及剛於今年5月延伸過海的東鐵綫，若因天氣惡劣需要暫停露天路段的列車服務，屯馬綫只能維持來往荃灣西至尖東站，以及何文田至鑽石山站的列車服務，而東鐵綫則只能維持來往紅磡至金鐘站的列車服務。在颱風期間，港鐵車務控制中心會密切監察天氣狀況，並作出相應的列車服務調整，確保乘客及員工的安全。

車站職員檢查防洪板及沙包等防洪設備及排水系統。港鐵圖片

為減低塌樹令鐵路服務受阻的機會，港鐵的樹木管理團隊一直按嚴謹的機制，檢查及管理沿綫露天路段的樹木。風季前，團隊已特別加強檢查樹木、修剪樹枝、樹冠及移除枯枝等。惡劣天氣下，車站職員有需要時會在車站出入口放置防洪板及沙包阻擋雨水。車站亦定期安排演練，確保職員熟習應急的程序。

車站職員檢查防洪板及沙包等防洪設備及排水系統。港鐵圖片

港鐵公司車務總監李家潤說，每年都為即將來臨的風季做好準備，於惡劣天氣情況下竭盡所能維持服務。颱風期間會有職員在車站協助乘客，而維修團隊則會在鐵路沿綫候命，在安全及可行的情況下緊急維修損毀的鐵路設施。然而，由於復修工作及清理路軌上的塌樹和雜物需時，重鐵的露天路段、輕鐵及港鐵巴士或未能在改發較低的颱風信號後即時恢復服務，希望乘客能夠諒解，並留意港鐵發放的最新車務資訊。

港鐵為風季做好準備。港鐵圖片

港鐵行政總裁金澤培任期屆滿後，2026年1月1日起接替歐陽伯權出任港鐵董事局主席，他在報章撰文回顧過去一年工作，稱12月初港鐵獲政府邀請展開南港島綫（西段）詳細規劃及設計；港鐵負責營運的北京地鐵17號綫和深圳地鐵13號綫新路段，在過去一星期已分別貫通投入運作。

金澤培將出任港鐵主席。港鐵圖片

他在文章又提到，被喻為墨爾本近40年來最大型基建的地鐵隧道最近通車，有關項目是由港鐵附屬公司負責營運。

金澤培又回看90年代他加入港鐵時，香港本地只有3條地鐵綫，至今港鐵網絡連繫18區，綫路長271公里，車站數目邁向第100個。他說，港鐵作為香港土生土長的企業，業務不斷拓展，將香港品牌內地和外地城市，對於能夠與港鐵團隊並肩，參與多項重要交通基建項目，見證城市蛻變，深感慶幸，對於每次有新綫通車，列車駛出那一刻，都令他感到難忘。