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寫於2022年7月6日
網上報道，位於上海的滬東中華造船厰已建成多艘可搭載24000個標準集裝箱的巨型船舶，長度達399.9米。比美國核動力航母“福特”號（長337米）還長63米。甲板面積相當於3.5個標準足球場。此類船將用於中國到歐洲的長程航線。
滬東及中華本來是兩個船厰，前者是海軍護衛艦的專業戶，後者專造高技術的特種船，如科學考察船，破冰船，測量船等。二者合併可説“強強聯合“。
巨型船要有巨型的輪機驅動，為節約燃料，降低營運成本，採用大型低速柴油機。為環保需要，這些輪機除燒柴油外，還設計成可用天然气，甲醇等燃料，能夠高負荷連續運行幾十晝夜，到港後船上人員對各氣缸輪番短暫的檢修。所以，其可靠性及易維修性十分重要。輪機的曲軸，高壓油泵，氣缸內的高壓油閥及高效的廢氣增壓渦輪是柴油機四大關鍵部件，沒有全面而雄厚的工業基礎，造不了高性能的低速柴油機。
目前，我國造船工業正向最高端的豪華郵輪進發，力圖在這方面也佔一席位。至於軍用船舶，大驅，003號航母陸續建成，新一代的常規動力潛艇，核動力的攻擊潛艇及戰畧彈道導彈也陸續在建。期以五年到十年，中國海軍將脫胎換骨！
郭倩
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寫於2022年7月5日
剛剛，中國國航，東航及南航，宣佈以2400億人民幣，向歐洲空客公司，買入292架空客320NE0民航機。
這是個罕見的大交易。説明了以下幾點情況：中國民航看好航空業前景，要擴充機隊，等不來國產C919了。而且，未來一段時間可滿足需要，不用再買了。這顯示已不再對美國波音集團的737MAX存有期望。也是對美國一連串造謠制裁和敵視的有力回應。也在美國力迫歐盟針對中國引起歐盟不滿後，下的一劑重藥！潛台詞是：不緊跟美國，會有生意做，有錢賺。
美國反應是哀鴻一片，大企業埋怨拜登政府無能，弄糟對華關係，以致失去此大訂單。
不過，中国買空客也不全是政治原因（以市場作武器），320NE0（“新發動機選項”之意）有卓越的省油功能，降低營運成本，比技術粗疏而兩次失事的波音737MAX好得多。
近幾個月，中國對美的小動作回擊十分及時及迅速。美國機艦在南海活動，以055發射“鷹擊21”回應。宣佈又一次“中段反導”試驗，回應美國的改良型洲際導彈的試射。加大對俄貿易，回應美國的對俄擴大制裁及對中國的威嚇性言論。
這表明：對美國，中國不再存任何幻想了。因為，美國對任何國家，除了它打不敗的敵人，連最俯首貼耳的僕從，都不會尊重。北約會議上，拜登對韓新當選的親美總統尹錫悅，就有點“不屑一顧”的態度。
我們中國，就做它打不敗但會尊敬的對手吧！
