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寫於2022年7月23日
當代現役的最先進戰鬥機是第五代，特徵是隱身(低雷達反射面積、低紅外特徵)，超音速巡航(盡量延伸導彈打擊距離及提高本身的生存率)及超機動性。其發展始於美國在冷戰末期提出的ATF(先進戰術戰鬥機)計劃，具體成果是F22"猛禽"。基於"已經絕對無敵″的判斷，為省錢只生產188架，之後更拆了生產線。現在看來，是眼光短淺的決定。
後來研發的是性能削弱但強調多用途的F35，與F22高低搭配使用而且，廣泛供應其盟友，目的是賺錢及加強對僕從國的控制。
F35有三個亞型，A型陸上基地用，也是常規型。B型可垂直升降，適宜由两棲攻擊艦或直升機航母搭載，這種F35價格最貴，但航程及武器搭載比A型差得多。還有最遲部署的C型，加大機翼面積以降低升降速度及加強起落架，加裝彈射鈎及着艦钩，以部署在攻擊航母上面。
於是美國成為五代機的開創國，也竪立了五代機的標桿。俄、中大約遲了十五年，才先後跟隨發展，俄羅斯是蘇57，中國是殲20，都在2011年首飛。新世紀頭十幾年，是美國戰鬥機"遥遥領前"的時代。F22服役後，美空軍組織了一系列對抗性演習，F22對上一代的F15/16，交換比達到1比18一36。
這段期間，中俄一方面研究現役蘇27，殲11的對抗戰術，一方面啟動自己的五代機計劃。
郭倩
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寫於2022年7月22日
新世紀第二個十年，中國空軍裝備在多年努力下，開始步入收成期，20系列陸續定型列裝，分别躍居"世界先進"之列。
首先登場的是第五代戰鬥機殲20。這種重型隱身戰鬥機由成都飛機集團研發，總設計師楊偉。飛機氣動外形經過精心設計和大量風洞實驗，有良佳的雷達隱身，以及全球同類飛機最高的升阻比，從而只用第三代發動機，達到五代機高機動性及超音速巡航的要求。2016年入役時，發動機仍用俄製AL31F改良型，後用上推力大約10%的國產WS10改良型後，性能有所改善。待推力再大20%以上的WS15"峨眉″定型後，殲20將更臻完美。
運20繼殲20後列裝，這是載重66噸的大型運輸機。開始用俄製發動機，後換裝推力更大的國產發動機。運20已進入量產，在抗疫中發揮很大作用，不久前運輸地空導彈設備到塞爾維亞，突顯"大空軍"的風采。
直20則是新一代10噸級的多用途直升機，與美國西科斯基"黑鷹"同級。廣泛用於軍民用多個領域。用上新開發的大馬力國產渦軸發動機，可用於高原運輸搶險救災。
至於20系列最後一個成員將是轟20，一種飛翼式遠程隱身轟炸機。數年前由空軍高層透露在研發中，但是，"千呼萬喚未出來"。去年珠海航展中，展台上的"20系列"仍然缺席，放上一架"攻擊97"無人機模型充數。
最近，美媒又"捱義氣"作免费宣傳，說"轟20很快試飛"。看來，就像個多月前預告003號航母下水一樣，即將成為事實吧!
熱切期待"轟20"的亮相和試飛!
