康復醫療器材成本高昂，往往殘疾人士都難以負擔。一向關注肢體殘障人士權益的自強協會早前進行問卷調查，非綜援肢體殘疾人士的復康用具開支狀況，應付復康用品開支所帶來的影響。結果顯示，5成多受訪者表示無法負擔更換或購買切合所需的復康用品，而在過去5年的復康用品平均開支約4萬元。
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自強協會於去年12月至今年2月進行「非綜援肢體殘疾人士復康用品開支狀況」問卷調查，成功收集136份問卷。調查結果顯示，受訪者在過去5年的復康用品平均開支約4萬元，5成多受訪者表示無法負擔更換或購買切合所需的復康用品。另外有超過8成受訪者表示沒有全職工作，大部分只有傷殘津貼作為唯一的經濟援助。
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九成多受訪非綜援肢體殘疾人士表示因擔心復康用品消耗損壞，要負擔額外開支而承受心理壓力，逾半更指經常會、及長時間感到壓力。故有受訪者甚至選擇減少外出，減低使用復康用品如電動輪椅的次數。調查亦發現，有5成多受訪者表示無法負擔更換或購買切合所需的復康用品，當中包括更換輪椅零件及購買其他或附加功能性的復康用品。
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自強協會希望勞福局能夠設立專項「復康用品券」，以共同付款形式或醫療券資助形式作經濟支援，同時亦建議當局以關愛基金形式嘗試推行為期兩年的「復康用品券」或「肢體殘疾人士復康用品維修保養資助」先導計劃。
自強協會希望勞福局能夠設立專項「復康用品券」。
運輸署將於5月11日起，展開為期9個月的「路旁殘疾人士專用泊車位智能監察攝錄系統試驗計劃」，旨在加強監察此類泊位的使用情況，打擊涉嫌濫用問題。
路旁殘疾人士專用泊車位。Threads圖片
運輸署發布的交通通告指，試驗計劃將在12個指定地點的路旁專用泊位進行。系統將配備攝影機，以定期交替形式安裝於泊位旁，24小時不間斷運作。系統會記錄泊位的使用狀況、車輛進出時間及車牌號碼。
路旁殘疾人士專用泊車位。Threads圖片
後台電腦系統會分析收集到的數據，首先判斷停泊車輛是否持有有效的「傷殘人士泊車許可證」或「司機接載行動不便的殘疾人士泊車證明書」。更特別的是，系統將輔以人工智能技術，嘗試辨認上落車的乘客是否有使用輪椅或步行輔助器，以核實使用者的資格。
運輸署。運輸署FB圖片
運輸署強調，系統的後台分析不會涉及個人資料，並會嚴格遵守《個人資料（私隱）條例》。攝影機鏡頭會被調校至只覆蓋相關泊位範圍，而收集到的數據亦會經過加密處理，以防未經授權的查閲或使用。試驗期間，相關泊位旁將設置告示，提醒駕駛者系統正在運作。
路旁殘疾人士專用泊車位。Threads圖片
此項試驗計劃的背景，源於申訴專員公署早前的調查。調查發現，自路旁殘疾人士專用泊位的使用資格擴展後，泊位供不應求及涉嫌被濫用的情況有所加劇。
12個指定地點的路旁專用泊位展開為期九個月的智能監察攝錄系統實地測試︰
香港島（共3個地點）
1. 中環民光街
2. 銅鑼灣開平道
3. 銅鑼灣謝斐道（景隆街以西）
九龍（共5個地點）
4. 深水埗福榮街近桂林街
5. 旺角登打士街
6. 旺角花園街近豉油街
7. 尖沙咀河內道
8. 樂富橫頭磡中道近橫頭磡東道
新界（共4個地點）
9. 大圍富健街
10. 西貢普通道
11. 荃灣路德圍
12. 葵涌光輝里
