美軍列根號航母離開南海 不再為佩洛西護航？

美國眾議長佩洛西29日開啓了她的亞洲行，由於此行不會不竄訪台灣仍是未知數，外界持續關注美軍軍事動向。然而，就在這敏感時刻，美國在東北亞唯一一艘處於部署狀態的航母「列根」號（CVN-76）在南海停留不到3天就離開，進入菲律賓以東海域。

由於外界之前一直傳聞列根號駛入南海，是為佩洛西訪台護航，如今列根號駛離南海，令人關注佩洛西若訪台有無航母護航。

美國國防部下屬圖片信息分享網站DVID7月30日報道證實，7月30號，美國海軍「里根」號航母已經抵達聖貝納迪諾海峽，離開南海。「里根」號應是與「蒂皮卡諾」號艦隊油船（T-AO-199）一同通過佛得島水道離開。

列根號通過聖貝納迪諾海峽，沒有走巴士海峽。

美國海軍「列根」號航母是美國海軍唯一一艘前進部署在日本橫須賀軍港的核動力航母。今年5月8日，「列根」離開日本橫須賀軍港，結束了長達半年之久的冬季維護。「列根」號航母打擊大隊當下下轄巡洋艦「安提特姆」號（CG-54）、驅逐艦「希金斯」號（DDG-76）和第5艦載機聯隊（CVW-5）。

抵達新加坡的「列根」號。

7月份，「列根」號航母打擊大隊在南海停留了兩周左右。美國第七艦隊7月13日發佈的消息證實，7月13日，美國海軍表示「列根」號（CVN-76）航母打擊大隊正在南海海域活動，在南海地區開展了空中和水面艦艇部隊之間的協調戰術訓練。開源信息顯示，「列根」號是在7月12日穿過巴拉巴克海峽進入南海的。

7月份前20天，「列根」號活動軌跡。

在南海航行約9天以後，在7月22日當天，「列根」號航空母艦抵達新加坡樟宜海軍基地，並在新加坡進行了長達5天的修整。隨後，根據船訊AIS信號數據顯示，「列根」號航空母艦在7月26日離開新加坡樟宜軍港。7月27日，美國海軍證實，「列根」號航母再次進入南海。

不過，「列根」進入南海以後並不孤單。長期關注南海軍事動態的越南軍事記者段當（Duan Dang）也在推特發文表示，「列根」號駛入南海時，解放軍052D型導彈驅逐艦和054A型導彈護衛艦緊隨在旁。他發佈的商業衛星照片顯示，「列根」號航母打擊群28日在距離南沙群島永暑礁185公里處巡航時，遭到兩艘解放軍軍艦逼近，距離最近時分別只有23公里、27公里。

對於美國軍艦在南海的一系列動作，解放軍南部戰區發言人表示，事實再次說明，美是不折不扣的「南海安全風險製造者」「地區和平穩定破壞者」。戰區部隊時刻保持高度戒備狀態，堅決捍衛國家主權安全和南海地區和平穩定。

毛拍手

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美以對伊朗的軍事行動持續，中東戰線續擴大。據《以色列時報》報道，3月1日，一枚伊朗飛彈在以色列耶路撒冷郊區一段高速公路上爆炸，造成三人受傷，爆炸威力大，並在路面留下一個大坑洞，交通標示牌直接被炸飛，街上多輛汽車遭殃，嚴重受損，其中一架受波及是比亞迪「元PLUS」，雖然難逃外觀受損，車窗碎裂，但整體車身結構未發生坍塌，車門仍能正常開啟，氣囊順利彈出，更關鍵是未出現起火等危險情況。

據以色列紅十字會救援隊通報，車上共有5人，其中46歲司機受中度傷，兩人受輕傷，另有2人受驚嚇，萬幸無人員死亡。《國土報》指出，司機在行駛至坑洞邊緣時緊急煞車，頭部受傷。

3月1日，一枚伊朗飛彈在耶路撒冷郊區一段高速公路上爆炸，造成三人受傷。

而爆炸後，路面碎片四散，推土機進場清理瓦礫。現場畫面很快在社交平台瘋傳，尤其內地網絡更引發廣泛討論，因為相關圖片顯示，一輛停在巨大洞坑旁的汽車車身受損，玻璃幾乎全碎，車體變形，但整體結構完整，前後車燈仍亮著。

不少內地眼利網民認出，這是一輛比亞迪電動SUV ATTO 3，也就是國內銷售的「元PLUS」海外版。

另一張圖片顯示，車輛未有起火，車門可正常開啟。從現場情況判斷，車輛並未被飛彈直接射中，電路系統也未完全癱瘓，且未發生熱失控。

一輛停在巨大洞坑旁的汽車車身受損，玻璃幾乎全碎，車體變形，但整體結構完整，前後車燈仍亮著。

對於一輛身處爆炸衝擊波範圍內的純電動車而言，這樣的狀態足以引發外界對其安全性的關注。

3月2日晚，比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天在社交平台轉發相關內容，帖文說「安全是最大的豪華！」，側面證實了事件的真實性。

比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天在社交平台發文。

公開資料顯示，比亞迪元PLUS作為比亞迪的全球主力純電SUV，誕生於e平台3.0架構，採用籠式車身結構，搭載磷酸鐵鋰刀片電池，將電池包作為車身結構件之一，既能提升底盤剛度，也能更有效率地分散撞擊能量，從而保障車廂內乘客的安全性。

2025年8月，一輛比亞迪「元PLUS」在廣西北海鐵山服務區緩慢行駛時，曾在短時間內被雷電連續三次擊中車頂。事發後，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛也公開表示，車輛扛了三次雷擊，車主平安無事，三電系統完好無損。