九巴最近有新款巴士面世,引起熱話。網上熱傳數張車廂內籠相片,其中最為囑目是上層出現「倒頭位」(或稱為「對頭位」)設計,四個乘客位置相對,是首次在香港巴士上層出現此款座椅設計。據悉該新款巴士陸續於7月中投入服務,港九新界各區均有路線引入,惟網民對此巴士反應甚大,不太欣賞。
網民對巴士上層出現「倒頭位/對頭位」設計怨聲載道。
巴士下層一直有「倒頭位/對頭位」,是為了遷就車軸位置而設計。但乘客對此類座位的喜惡不一,有些一家大細覺得此座位方便,但亦有不少乘客認為腳對腳非常狹窄又尷尬,坐倒頭車亦不甚舒適。不少網民對上層出現此設計怨聲載道,紛紛表示容易「暈車浪」、「坐反方向個頭好暈」、「會坐到嘔」、「樓上已經拋,仲要倒轉,實暈車浪」、「根本係鼓勵廢老放對腳上位」、「起身、煞車、無扶手,導致向後跌」,甚至有人留言直斥「設計果個人又係好大機會,未坐過巴士」。
新款九巴上層出現四座位相對設計。(網上圖片)
新款九巴外觀(右)。(Youtube@「Marco Cheung King Kuen 张景权」截圖)
「倒頭位」不受歡迎,也不是一天兩天的事。2011年,時任立法會議員陳偉業就曾批評,對頭位設計經常引起衝突事件,認為設計不合時宜需向巴士公司投訴。記者已就相關車款向九巴查詢,截稿前未有回覆。
新款九巴上層出現四座位相對設計。(Youtube@「Marco Cheung King Kuen 张景权」截圖)
2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴,駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚,全車陷入火海,火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院,要求九巴賠償逾1735萬元。
2019年961線九巴自焚,火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。(網上圖片)
2019年5月中一個晚上,一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火,全車自焚,火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋,橋底被燒穿一個10米乘5米大洞,天橋鋁板及玻璃欄杆損毀,當時車長疏散車上7名乘客,意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救,約45分鐘後將火救熄。
事隔4年多,恒生銀行上周四(3月28日)入稟高等法院,指九巴起火導致行人天橋損毁,要求九巴賠償逾1735萬元。
恒生銀行上周四入稟高等法院,向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)
原告為恒生銀行有限公司,被告為九龍巴士(一九三三)有限公司。入稟狀指,2019年5月11日晚上9時許,九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災,導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀,故入稟追討維修費用,並要求被告支付利息及訟費。
涉事九巴961於當晚9時許,駛至中環突冒煙起火,全車陷火海。(網上圖片)