全球暖化勢不可擋，特別是活在石屎森林的都市人，更承受無窮的熱，即使入夜熱浪依舊，全因石屎建築物及路面高度儲熱，晚上仍在揮發日間餘熱，加上屏風樓阻擋鮮風流入，連城市內植物的開花期也被擾亂。暖化天氣帶來海水上升的惡果，有研究預計，若本世紀末全球平均氣溫上升攝氏三度，本港六成有人居住的地方將面臨水浸威脅。有環保組織促請港府履行減排，並盡快檢視防洪設施是否足夠，以迎戰熱浪下突如其來的災難。
熱島效應加劇全球暖化，令海水受熱膨脹，加速冰川融化，導致海平面上升，引發水浸危機。天文台資料顯示，在一九○一年至一九七一年的七十年內，全球海平面平均每年僅上升一點三毫米，但由二○○六年至二○一八年的十二年內，全球平均海平面上升增至三點七毫米。研究人員更預計，由現時至本世紀中期，即未來二十多年內，全球平均海平面上升速度達二十厘米。聯合國轄下政府間氣候變化專門委員會（IPCC）去年警告，即使全球升溫限制在攝氏一點五度內，水位仍會至少平均上升兩至三米，或將有六千九百萬人面臨洪水威脅。
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世紀末中環恐大水浸。Climate Central模擬圖片
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維港海平面 每10年升31毫米
在本港，根據天文台數據，維多利亞港的海平面於一九五四年至去年，每十年平均上升三十一毫米，情況令人憂慮。關注氣候組織「Climate Central」推算，若本世紀末全球平均氣溫上升攝氏三度，香港將成為全球首二十個最受影響地區，估計六成有人居住的地方遭淹沒，如全球升溫攝氏一點五度，中環的海岸綫將會伸延至滙豐總行大廈及中銀總行一帶，而赤鱲角機場、新界西北等人口集中地，也是高危地區。
至於升溫攝氏三度，中環新填海區大片平地將出現水浸，香港大會堂低座大樓更被水淹去半座，元朗、長沙灣、尖沙嘴和大埔等多地亦受波及。
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木棉生理時鐘混亂如警號
雖然天文台曾指，該團隊採用的模型數據，應用於香港有不確定性。但天文台亦曾推算，在高溫室氣體濃度下，本港及鄰近地區的水域平均海平面高度，於二○八一年至二一○○年的升幅，較全球平均值更高。
事實上，高度城市化的香港，熱島效應一直存在，有「樹博士」之稱的香港教育大學社會科學系研究講座教授詹志勇稱，熱島效應擾亂植物的開花及落葉周期。他舉例指，近年本港冬季縮短，夏季提前到來，而且持續時間延長，擾亂木棉樹生長周期，可說是自然界發出的求救警號。
詹解釋，木棉樹應在晚秋及冬天前落葉，到翌年二月長出燦爛紅花，凋謝後再長新葉，成長期分明，而近年市區木棉樹的「生理時鐘」混亂，落葉尚未完成，已長出新花及新葉，但郊外的木棉樹則相對正常。他估計，因市區建築物及路面的石屎表層在日間大量吸熱，至晚上放熱，加上家家戶戶長開冷氣，令城市被熱空氣籠罩，導致出現異象。
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引入「海綿城市」雨水管理概念
有研究指，即使各國遵照《巴黎協定》承諾的碳減排量，到本世紀末地球氣溫仍將上升至少攝氏三度，而世界氣象組織則預測升溫攝氏三至五度。有學者亦預測升溫的潛在影響，指升溫一度會增加出現極端天氣的機會，升溫一點五度或致兩成動植物滅絕，上升三度有機會八成冰山及冰層融化等。
不同研究和生態現象，均反映情況不樂觀，地球之友行政總裁洪藹誠強調，本港三面環海，水位上升帶來嚴重影響，如一七年及一八年本港受超強颱風「天鴿」及「山竹」吹襲，多處沿海和低窪地帶嚴重水浸，已顯示問題，估計未來出現突發性大暴雨及強颱風機會增加，希望當局盡快審視現時防風及防汛設施是否足夠防禦，提前做好準備，否則當年杏花邨和鯉魚門變成澤國的畫面將再重現。
面對水浸威脅，洪藹誠建議，在城市規劃中引入「海綿城市」的現代化雨水管理概念，暴雨時妥善收集多餘雨水、避免水浸，平日則釋放儲起的雨水使用，但長遠而言，仍要正視減排問題，才能避免全球暖化加劇，導致不可逆轉的氣候災難。
世紀末中環恐大水浸。Climate Central模擬圖片
香港生產力局旗下「The Cradle出海中心」幫助多家香港企業開拓東南亞生產基地，將在內地成功推行的智能及自動化生產系統，引進東南亞，多家企業表示，智能化生產系統在當地成功進行，顯著提升效率。
金德廣東智能系統帶到檳城 人手縮減60%
從事精密五金製造的金德集團，得香港生產力促進局支持，2022年在檳城設廠。金德在馬來西亞的生產基地，檢測室共三條生產線，採用全自動化生產。這模式來自生產力局與金德在廣東的合作項目，在國內取得成功後，金德把智能生產系統帶到馬來西亞，並在蘇州進行人員培訓，短時間內將自動化系統推廣到各生產線。組裝車間則在每個工序採用AOI（自動光學檢測）通過視覺檢測產品組裝完成效果，並使用智能系統檢測車間產品組裝的完成率、良品率和整體趨勢。
專注精密五金製造的金德集團在馬來西亞檳城設立生產基地。巴士的報記者攝
金德控股首席營運官孫暉銓介紹，生產力局自2017年起開始幫金德進行全面智能化轉型，並共同開發了多個項目。過去主要靠人手來增加產能，採用智能化生產後，人手縮減60%，產能反而可以增加。使用智能化生產前期投入雖大，但後續成本有所下降，形成了持續投資的良性循環。目前智能化設施都會先覆蓋金德國內工廠，具備成功經驗後轉移至馬來西亞。
金德集團的檢測車間共三條生產線，採用智能製造系統。該系統在廣東工廠首先試用，取得成功經驗後推廣至馬來西亞工廠。巴士的報記者攝
根據金德集團網站財務摘要顯示，2025年度金德集團總收益突破7億港元；年內溢利達3800萬港元，按年大幅增長64.2%。「如果只靠我們一間公司，做不到現在這個成就，」孫暉銓說，「在十幾年間，生產力局不斷帶領我們去考察和培訓，包括到馬來西亞進行整體考察，最後在一起研究下選擇檳城。」
香港生產力局機械人及人工智能部總經理馮國輝（左）代表生產力局向金德控股首席營運官孫暉銓（右）頒發「工業4.0成熟度認證證書」，以認可金德集團廣東工廠達到「工業4.0」中信息物理生產系統水平。巴士的報記者攝
鴻利達DMS降庫存30% 提升設備效率30%
鴻利達集團專注於模具設計與生產，檳城基地於2020年投產。該公司於2018年開始與香港生產力局合作，共同開發的數字化管理系統（DMS），從產品研發到量產出貨的全流程數字化。
鴻利達集團專注於成套模具設計與生產，2018年開始與香港生產力局合作，共同開發的數字化管理系統（DMS），從產品研發到量產出貨的全流程數字化。巴士的報記者攝
鴻利達精密組件（馬來西亞）總經理馬信喜展示DMS的使用情況，該系統可以檢測深圳、中山和馬來西亞各營運基地的車間和機台生產情況，包括訂單供應和物流狀況。據了解，DMS成功為企業降低30%庫存，設備綜合效率提升30%，解決了人工排產難題及客戶急單等問題。
鴻利達組裝車間，目前馬來西亞工廠主要承接部分中國項目，採用智能系統展示良品率和完成率。巴士的報記者攝
鴻利達控股行政總裁特助梁秉然指，智能製造是永恆的課題，能夠提升效率、產品質量及人均產值。2022年，鴻利達的人均年產值已比2018年增加約37%。他表示，鴻利達打算進一步在馬來西亞擴大生產，並深入拓展醫療產品及鋰電池封裝技術。
鴻利達控股行政總裁特助梁秉然。巴士的報記者攝
生產力局「出海六招」 建構雙向服務平台
生產力局機械人及人工智能部總經理馮國輝表示，局方近年通過「The Cradle出海服務中心」為企業提供包括智能生產、技術研發及評估、專業服務、培訓及實地考察、資助計劃等「出海6招」綜合服務。此前生產力局便積極帶領企業考察東南亞市場，確立智能製造的生產方向，提供工業4.0 1i認證；在產品研發期間及完成之後，幫助企業進行檢測；香港特區政府亦為支持企業出海，提供多項資金支持。
生產力局機械人及人工智能部總經理馮國輝（左）與鴻利達控股行政總裁特助梁秉然（右）合影，雙方合作DMS有效提升了企業經營效益和市場競爭力。巴士的報記者攝
馮國輝指出，作為香港特區政府「內地企業出海專班」成員，「The Cradle出海服務中心」秉承的宗旨不僅是讓企業出海，還包括全世界其他企業都可以通過生產力局出海服務中心進入中國市場，形成雙向服務。2025年4月以來，中心共收到500多個意向諮詢，並已經為200多個項目提供出海服務，有效解決企業出海痛點，助力內地企業以香港為跳板進入國際市場。
「The Cradle出海服務中心」為企業提供包括智能生產、技術研發及評估、專業服務、培訓及實地考察、資助計劃等「出海6招」綜合服務。圖源生產力局網站
採訪團亦走訪了金德萬勝利（科技），該企業亦於2021年左右在馬來西亞檳城投產。據營運經理孫浩然介紹，金德萬勝利專注款多量少、高增值、客製化的金屬零件加工。該公司以數控設備為核心生產手段，使用智能化系統管理產能，用視像檢測方式來進行測試產品質量。孫浩然表示，採用智能化生產後，產品品質更易控制，有效節省了人力成本。
生產力局機械人及人工智能部總經理馮國輝（左）與金德萬勝利（科技）運經理孫浩然（右）合影。巴士的報記者攝
