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熱議進口中國軍艦後 俄羅斯向中國造船廠下了加急訂單

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熱議進口中國軍艦後 俄羅斯向中國造船廠下了加急訂單
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熱議進口中國軍艦後 俄羅斯向中國造船廠下了加急訂單

2022年09月03日 08:00

俄羅斯國家原子能公司日前宣布,俄第一艘量產型北極專用浮動核電站船體在中國某船廠開工建造,這艘萬噸級大船預計明年年底前交付。消息引起不少關注,更有人聯想到早前俄媒稱「應該購買中國軍艦」引發的熱議。

萬噸級浮動核電站船體預計明年年底前交付。

萬噸級浮動核電站船體預計明年年底前交付。

浮動核電站就是飄在海上的核電站,核反應堆和其他發電設施都被安裝在一艘特殊的駁船上,這艘駁船就相當於核電站的「地基」。

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萬噸級浮動核電站船體預計明年年底前交付。

萬噸級浮動核電站船體預計明年年底前交付。

俄羅斯曾經在海軍、造船領域領先中國好多。

俄羅斯曾經在海軍、造船領域領先中國好多。

俄羅斯原海軍副司令柯洛廖夫曾登上遼寧艦。

俄羅斯原海軍副司令柯洛廖夫曾登上遼寧艦。

解放軍海軍055型驅逐艦首艦南昌艦。

解放軍海軍055型驅逐艦首艦南昌艦。

那為什麼俄羅斯要在中國的船廠下單?俄羅斯官方的解釋是,該項目安排給中國企業,並不是因為俄方造船廠造不出,只是工期緊迫、本國造船工業訂單已經排滿,這才交給外國。

不過就有分析認為,俄羅斯造船工業已經衰落,如果在國內打造這樣一艘萬噸級的船殼,需要調動兩家大型船廠,而且要等上10年。再加上俄烏衝突爆發後,俄羅斯更是把更多的產能轉移到了軍用,導致其民用產能極為有限。

因此,俄羅斯核能企業做出向中國下單的決定,也就不出奇了。

俄羅斯曾經在海軍、造船領域領先中國好多。

俄羅斯曾經在海軍、造船領域領先中國好多。

俄羅斯依託前蘇聯的遺產,曾經在海軍、造船領域領先中國很多,中國在蘇聯解體不久,還設法購買了四艘號稱「航母殺手」的現代級驅逐艦。但中方在接收俄羅斯製造的後兩艘驅逐艦時,就發現俄方在造船、軍工上的實力似乎已經大打折扣。

俄羅斯原海軍副司令柯洛廖夫曾登上遼寧艦。

俄羅斯原海軍副司令柯洛廖夫曾登上遼寧艦。

就在同一時期,中國軍工、造船企業則正在積蓄能量,迅速發展。幾年後,中國海軍的造艦行動就全面開始了。俄羅斯原海軍副司令柯洛廖夫就曾經登上遼寧艦,見證了解放軍海軍航空兵的艦載機成功起降,表情複雜。

就在今年8月底,他回應媒體查詢時表示,反對俄羅斯從中國購買艦艇,「不認為是解決俄羅斯海軍、增加艦艇數量問題的有效辦法……俄羅斯造船業儘管存在客觀困難,但有能力解決所有任務」。

但不可否認的是,從普通的民船,到涉及核能發電的特殊駁船,中俄在民用造船領域上的合作越來越深入。在此基礎上,中俄未來是否有可能在軍用造船領域展開合作呢?

解放軍海軍055型驅逐艦首艦南昌艦。

解放軍海軍055型驅逐艦首艦南昌艦。

事實上,除了關乎「面子」,還有一個差異成為關鍵問題。

中俄兩軍在海軍建設理念迥異,導致俄軍未必能夠用得了解放軍的裝備。目前,中國海軍正在走向遠洋、全球海軍的方向,軍艦都是為藍水海軍打造的,而俄羅斯海軍當前主要的任務是近海防衛,就算買了大型驅逐艦、兩棲攻擊艦也沒有地方用。

此外,在俄烏衝突的大背景下,對俄烏兩國採取客觀中立立場的中國,也不可能對當事的任何一方提供武器裝備和平台。因此,儘管俄羅斯內部討論激烈,但兩國官方都沒有涉及相關話題。

其實就算在俄烏衝突爆發前,中國最多也是曾經向俄軍護衛艦提供過發動機。如果兩國在軍用造船領域要進一步深度合作,恐怕要等到俄烏衝突結束後才有條件了。




深喉

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蘇聯

圍繞駐韓美軍在黃海實施大規模空中訓練引發爭議一事,韓美軍方表述出現明顯溫差。

內地環球網報道,在南韓國防部釋放「駐韓美軍司令道歉」的信息後,駐韓美軍罕見深夜發表聲明,強調不存在需要道歉的問題,雙方在訓練通報及軍事政策上的分歧隨之浮出水面。報道引述韓媒分析稱,駐韓美軍的反應一定程度上折射出韓美同盟內部潛在的結構性緊張。

AP圖片

AP圖片

韓聯社24日援引軍方消息稱,駐韓美軍司令兼韓美聯合司令部司令布倫森就黃海訓練中與中方戰機對峙引發緊張一事向韓方道歉。但消息發布後,駐韓美軍當晚發表正式聲明反駁稱,布倫森與南韓國防部長官安圭伯通話時,僅對韓方未能及時接到訓練報告「表示遺憾」,並重申已事先通報訓練計劃,強調例行戰備訓練「無需道歉」。

此次爭議源於18日至19日駐韓美軍在烏山基地開展的大規模空中訓練。據韓媒報道,美軍F-16戰機出動至黃海公海上空超100次。在訓練過程中,F-16戰機進入南韓防空識別區與中國防空識別區之間、雙方識別區未重疊的區域。隨著駐韓美軍戰機接近中國防識區,中方也出動戰機應對,導致雙方一度對峙。安圭伯得知後於19日致電布倫森抗議,質疑美方未充分共享可能加劇地區緊張的訓練細節。訓練隨後提前結束,但雙方的爭論並未平息。

此次「道歉風波」引發韓媒廣泛關注。南韓《時事雜誌》將這場風波定性為「韓美軍事當局間不和諧音」,指出韓方不滿美方僅通報「有訓練」,未說明具體飛行目的等關鍵信息;美方則辯稱訓練信息已提前提供,問題出在韓方內部信息共享不及時。報道認為,此次道歉風波已不再只是表述方式或立場層面的分歧,而是暴露出雙方在軍事溝通與政策協調機制上的不一致。

《首爾新聞》評論稱,駐韓美軍在半島周邊開展高強度訓練卻未讓韓方充分掌握信息,令人擔憂「韓美同盟齒輪鬆動」。評論還指出,美國主張的「戰略靈活性」將駐韓美軍重心轉向牽制中國,這可能讓南韓捲入有違自身意願的地區衝突,與南韓現政府緩和地區緊張的政策相悖。《朝鮮日報》認為,駐韓美軍深夜發聲明澄清實屬罕見,而南韓國防部發言人在回應有關問詢時僅表示「相關報道部分內容屬實」,未進行詳細說明。

彭博社評論認為,此次美韓罕見公開摩擦顯示出李在明政府尋求避免在美中之間選邊站隊時所面臨的挑戰,這種做法與前任政府明確優先發展與韓美、韓日關係有所不同。《南華早報》也援引專家分析稱,韓方就美中戰機對峙向美方提出抗議,表明其不樂見駐韓美軍與中方進行積極對抗。

事實上,近期韓美圍繞軍事事務的「不和諧音」頻現,除黃海訓練爭議外,韓美在「自由之盾」聯合演習的野外機動訓練規模上也未達成一致。雙方在協調未完成的情況下便公布演習方案,被認為極不尋常。南韓軍方主張將訓練分散至全年進行,以降低集中訓練帶來的緊張。而駐韓美軍認為相關兵力與預算已提前部署,堅持按既定計劃執行,分歧至今未彌合。接連出現的敏感議題,給韓美軍事協調帶來不小壓力。

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