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寫於2022年9月12日
中秋節人月兩圆,内地多個城市組織了無人機表演。數以千計的無人機在夜空中,变幻着圖案,燈光,組成活動的画面,看來賞心悦目,美不勝收。
幾年前在電視上第一次看到的無人機表演,是在廣州珠江新城"小蠻腰"附近的珠江江面進行的。相比之下,這次中秋的表演,規模和複雜程度,有很大的進步,自然其難度也高得多。記得當年老夫的第一個念頭,覺得這類無人機技術可用於軍事,有個軍事術語,叫"雲攻擊"或"蜂群攻擊"。
試想,數以千計携弹的無人機從不同的地方起飛,再滙合對敵裝甲集群,炮兵陣地,艦艇及海空基地集中攻擊,數量多精度高,很難有效防範。
這種戰法是否現實可行,自有軍方技術人員進行評估,設計優化的方向和手段,如提高無人機的飛行速度,和武器携載能力,進擊方式、路線的優化等等。
可以想像,除非能够在源頭進行有效打擊,否則在無人機集結起飛之後再攔截,成功率將很低。
只有我國,能够將高技術兵器大量生產,及成本"白菜化",才有條件將這種"蜂群攻擊"的戰法付諸實踐!
郭倩
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寫於2022年9月10日
中國空軍在朝鮮戰爭後,實力一下子躍居"世界第三"。這裡指的是數量,由大量航程短的輕型"米格"系列戰鬥機組成。攻擊轟炸任務,由數量不多的"伊爾"強擊機及"圖2"輕轟炸機(二戰末期水平)担當。在55年初解放一江山島戰役中,上演了一場海陸空三軍聯合行動的成功實踐。
米格系列戰鬥機輕盈,火力強,最大缺點是航程短。當年的戰鬥過程描寫,無例外地總有"燃料將盡"的情况。
這情況到九十年代"飛豹"及蘇27入役才扭轉過來。與二代的殲6/7相比,新機的作戰半徑增加两倍以上。
有了這底氣,我國便宣布了東海防空識别區,將海空防線外推幾百公里。轟6轟炸機經過改進改型,航程增加,配備新型航電設備及空艦導彈,戰鬥力倍增。長航程的"高新"系列巡邏機及電子戰機,大大地豐富了空軍的實力。到載重60多噸的"運20"大型運輸機列裝入役,"大空軍"的格局已經成型。
年復一年的努力,中國空軍已今非昔比了。
目前唯一的短板,是欠缺大型長航程戰畧轟炸機。早在六年前,空軍司令員已透露正在研發一種可作越洲攻擊的大型轟炸機。一般估计是"轟20",據說載彈量達到驚人的45噸,是現役轟6的四倍!
近來,不斷有轟20的圖片,模型披露。連美國傳媒也凑熱鬧,作義務宣傳。看來,首飛已逼在眉睫。中國"大空軍"的最後一塊拼板,即將補上了!