我國的裝備製造業

 

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寫於2020年8月21日

改革開放四十年，我國的裝備製造業有長足的進步，有一些領域已居世界尖端。最著名的，是在南海進行吹填作業的大型挖泥船，很短時間內已造了永暑，渚碧及美濟三個人工島，島上機場跑道長逾三千米，可起降大型飛機。國家已立法，類似的挖泥船不可出口。此外，可在深海進行探油採油作業的大型工程船，運載超大型器件的半潛船，液化天然氣船，技術及生產力都居全球第一位。

浮塢，大型起重機等港口、船廠設備，遠銷海外幾十個國家，市場佔有率佔全球七成以上。

前年舉辦的珠海航展，一個展品令我驚喜不已，看了介紹連呼"奇跡"！

這個名為"陸戰系統“的裝備，是將海軍制式的76毫米火炮，裝在一輛59式坦克底盤上，因而成為一門可怕的自行火炮。這個作戰平臺，有精密的搜索雷達和火控系統，瞄準及跟蹤設備。火炮的射速，由原來每分鐘120發提高至300發！射程與海軍炮十七千米無異，比僅有兩三千米的坦克炮遠得多。而且，可以打擊敵方的戰機及直升機。在戰場上遇到它，將是一場噩夢！

從這臺"陸戰之王“，可見我國高超的裝備製造能力。將比較大型，笨重的海軍火炮移植到中型坦克平臺上，而且將其射速提高一倍半，其難度可想而知！我國軍工人員做到了，顯示了其豐富的想像力，及高超的實踐能力！

郭倩

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

 

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寫於2022年9月19日

   美國人一直盯着我國航空技術的發展，這是基於以下種種目的。如宣揚"中國威脅論"，以及藉此向其國會要求追加軍費等等。因此，不時為中國作免费宣傳。

    最近就有美國媒體"空軍技術"報道說，中國的渦扇15"峨眉"發動機已定型，快將進入量產，從而使殲20"建造數量大增"，達到裝備總量300架的規模云云。

   這消息是否屬實姑且不論，但有失偏頗。

    首先，自從用上渦扇10B"太行"之後，殲20超音速巡航已無問題，更藉着卓越的氣動外形滿足"4S"(超機動，超音速巡航，超隱身及超態勢感知)的要求，早已進入高水平的量產(建立多條脈動式生產線)，滿足多個殲擊航空旅的列裝了。現用的"太行"發動機經過十多年不斷改進，已高度成熟可靠，最大推力約14噸，取代了殲20原來用的進口俄製AL31FM2發動機。

   "峨眉"的推重比由8倍提升至10倍，最大推力16噸以上，屬於"第四代"技術，與美國F119，F135同级。

   總之，仍需持續不斷的努力，才達到成熟可靠的境地。這方面，重型運輸機"運20"所用的大推力大涵道比渦扇發動機，已走先一步了！所以，運20用上國產發動機，已量產數年，迅速成為中國空軍遠程運輸的主力機種。