香港應用科技研究院27日以「2022 深港車聯網科創走廊」為題舉行新聞發佈會。應科院與深智城今次合作,共同發佈大灣區互聯互通路綫圖,期望在2022至2023年啟動深港車聯網科創走廊,開展互聯互通測試及特定場景規模應用,共同開展互聯互通的標準體系、技術創新、智慧基礎設施、應用服務等體系的研究和建設。
創新科技及工業局局長孫東教授在新聞發佈會上致辭。資料圖片
應科院董事局主席李惠光工程師在新聞發佈會上致辭。資料圖片
應科院及深智城集團今天於「2022 深港車聯網科創走廊」新聞發佈會上,簽署合作備忘錄。資料圖片
路線圖將進一步與澳門、廣州等地實現車聯網互聯互通。在2035年達成大灣區智慧交通協同發展的願景目標,共同打造一個萬物互聯的大灣區,爲市民提供更安全、更高效的出行服務。
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創新科技及工業局局長孫東教授在新聞發佈會上致辭。資料圖片
應科院董事局主席李惠光工程師在新聞發佈會上致辭。資料圖片
應科院及深智城集團今天於「2022 深港車聯網科創走廊」新聞發佈會上,簽署合作備忘錄。資料圖片
香港應用科技研究院27日以「2022 深港車聯網科創走廊」為題舉行新聞發佈會。
應科院行政總裁葉成輝博士於2022深港車聯網科創走廊」新聞發佈會上為車聯網進行技術展示及說明。資料圖片
香港應用科技研究院27日以「2022 深港車聯網科創走廊」為題舉行新聞發佈會。
應科院行政總裁葉成輝博士於2022深港車聯網科創走廊」新聞發佈會上為車聯網進行技術展示及說明。資料圖片
「2022 深港車聯網科創走廊」舉行新聞發佈會。
大灣區航空第二架印有「發揮香港所長 貢獻灣區所需」標語的「大灣區號」飛機,本月18日投入服務,首飛香港前往內蒙古呼和浩特。
大灣區號客機。
「大灣區號」設計意念來自政制及內地事務局粵港澳大灣區發展辦公室,目的是將大灣區發展的願景及機遇,以及香港內聯外通的角色,推廣給香港市民、內地及海外人士,讓更多人加深了解及積極參與大灣區發展。
「大灣區號」機身寫上「發揮香港優勢 建設一流灣區」。
與去年6月推出的首架「大灣區號」一樣,此客機隨後將服務來往香港與內地及亞洲多個目的地的航線上。
粵港澳大灣區由香港和澳門兩個特別行政區,以及廣東省的廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶9市組成。總面積約56000平方公里。截至2024年,區內總人口超過8700萬,地區生產總值超過14.5萬億元人民幣。
「大灣區號」機身上的標語「發揮香港優勢 建設一流灣區」中英並陳。
大灣區航空以香港為基地,2022年7月開始營運,目前營運香港往返曼谷、台北、東京、大阪、福岡、札幌、馬尼拉、舟山、黃山、宜昌、桂林、張家界、大同、恩施及呼和浩特的定期航班,機隊由波音737-800及737-9型飛機組成。
以「發揮香港優勢 建設一流灣區」為設計主題的第二架「大灣區號」投入服務。