27日上午10時05分,中國自主研制的大型水陸兩棲飛機——「鯤龍」AG600M滅火機滿載12噸水從湖北荊門漳河機場起飛,在投水區域完成投水後平穩降落在漳河水庫,在水面高速滑行15秒完成12噸汲水後,隨即騰空而起,在投水區域再次投水,精准覆蓋目標區域,圓滿完成投汲水試驗。
此次完成試驗的AG600M滅火機是目前世界在研最大的水陸兩棲飛機,後續該機型將全面轉入適航取證和應用驗證階段。
兩岸
27日上午10時05分,中國自主研制的大型水陸兩棲飛機——「鯤龍」AG600M滅火機滿載12噸水從湖北荊門漳河機場起飛,在投水區域完成投水後平穩降落在漳河水庫,在水面高速滑行15秒完成12噸汲水後,隨即騰空而起,在投水區域再次投水,精准覆蓋目標區域,圓滿完成投汲水試驗。
此次完成試驗的AG600M滅火機是目前世界在研最大的水陸兩棲飛機,後續該機型將全面轉入適航取證和應用驗證階段。
土耳其航空一架客機,在東京羽田機場降落時,竟偏離航道準備降錯誤跑道,幸而控制塔空管及時發現喝停,要求客機重飛才避免重轁新年撞機的覆轍。
羽田空港に着陸の旅客機 別の滑走路に向かい着陸やり直しhttps://t.co/v3HxlItUyN #nhk_news
— NHKニュース (@nhk_news) April 22, 2024
空管要求客機從B跑道降落
事發在4月20日晚間7時15分,羽田機場的控制塔航空管制員向土耳其航空公司(Turkish Airlines)TK198航班下達指令,要求客機從機場東面的東京上空降落至機場B跑道。
客機欲從D跑道進場被喝止 緊急重飛
不過,TK198在距離機場約10公里外的千葉縣浦安市海域上空,將機頭轉朝西南方向,準備從羽田機場的D跑道進場,當時客機已經下降至約300公尺高度,可幸航空管制員立即發現有問題,即時指示TK198重飛。
延遲20分鐘降落
TK198最終成功重飛,並在7時40分左右於D跑道降落,雖然D跑道上有另一架早前降落的客機,但兩機之間已保持安全距離。
土航有前科 曾飛到東京鐵塔
土航在2023年9月也曾發生過類似事件,當時一架飛機在從羽田機場起飛後便偏離正確航道,誤闖東京鐵塔上空,所幸並未引發事故。
日本國土交通省已要求土航針對此事提出詳細報告,以防類似事件再度發生。