應科院：逾10專家有意報名選拔「載荷專家」

國家首次在港澳地區選拔「載荷專家」，港府周四（6日）啟動初選程序，要從本港11間大學、政府5間研究中心、香港科學園和數碼港園區內科研機構或企業等進行招募。應科院行政總裁葉成輝出席電視節目表示，消息公布後已有逾10名、分別來自電子工程及機械工程博士畢業的專家表示有興趣報名。

政府官員早前交代航天載荷專家初選安排。資料圖片

初選主要透過指明的大學／機構／企業進行招募。fb「添馬台」圖片

葉成輝指作為「載荷專家」，工作上並非是真正太空人，當中涉及不少應用科學，要在太空中操作不同儀器，並將自身領域研究帶到太空。在航天科技方面，香港的航天研究不及國家，但可以在人工智能、無人機數據及太空物料分析方面加強發展，未來可與大灣區合作發展航天科技。

申請者年齡限30至45歲。新華社資料圖片

申請者需要體格健康，無影響航天病史。新華社資料圖片

政府表示申請人須在30至45歲，專業要求至少為博士學位，專業領域經驗不少於3年。男性身高須在162至175厘米，女性則須在160至175厘米。申請人要體格非常好，身體健康，不能有過敏體質，沒有影響飛行服務的飛行病史和家族病史。

創科工業局局長孫東。資料圖片

應科院表示現時有逾10名專家表示有興趣報名。

國際太空站（ISS）近日相當繁忙，目前太空站結構下的八個停泊口已經被到訪的太空船佔滿，這是太空站有史以來首次出現「車位已滿」的情況。

太空站停泊需求激增

太空新聞網站《Space.com》報導，美國國家航空暨太空總署（NASA）表示，太空站的停泊需求激增，控制中心上週甚至需要暫時「挪車」，利用太空站的機械手臂將無人補給船「天鵝座XL」移開，為11月28日抵達的俄羅斯「聯盟號」（Soyuz）太空船腾出位置，該太空船將停泊在俄羅斯艙段「晨曦號」（Rassvet），展開預計為期8個月的任務。

太空站有史以來首次出現「車位已滿」情況

接著，天鵝座補給船被安排到美國艙段「團結號」（Unity）的朝向地球一側的停泊口。另一艘聯盟號太空船停泊在俄羅斯「碼頭號」（Prichal）艙段，預計於12月8日返回地球，載著美國和俄羅斯三名太空人。

其他五艘停泊在太空站的太空船包括兩艘俄羅斯「進步號」無人補給船Progress-92和Progress-93，停泊在俄國的「探索號」（Poisk）和「星辰號」（Zvezda）艙段。日本貨運太空船HTV-X1和美國太空探索科技公司（SpaceX）的一艘無人補給船「飛龍號」以及一艘載人太空船「乘龍號」，分別停靠在美國艙段「和諧號」（Harmony）的不同停泊口；和諧艙共有六個停泊口，其中三個用於連接「命運號」（Destiny）、「哥倫布」（Columbus）和「希望號」（Kibo）實驗艙。

分為美國軌道段和俄羅斯軌道段兩大部分

國際太空站分為美國軌道段和俄羅斯軌道段兩大部分，由美國、俄羅斯、歐洲、日本、加拿大等多國合作運作，於1998年發射、建立首個艙段，之後逐步擴建，2000年首批太空人進駐。

國際太空站（ISS）近日相當繁忙，目前太空站結構下的八個停泊口已經被到訪的太空船佔滿。NASA圖