過去一段時間以來，美方在多個議題上表面上打著合作發展的幌子，暗中卻不斷挑動其他國家和地區與中國對立。中國外交部部長助理華春瑩9日晚於Twitter發文，以美國最高法院的門楣雕塑設計為例，指出如今的美國已經背棄了其宣揚的多元包容理念。
華春瑩Twitter發文質問美國。
華春瑩發文寫道：「美國最高法院（門楣）雕刻了來自中國、猶地亞（以色列古地名）和古希臘的先賢形象，以彰顯美國多元、開放、包容的精神。然而，美國現在在國際上卻在做相反的事情。這不諷刺嗎？」
該則Twitter配圖為美國最高法院大樓建築的三角形門楣，其從左至右刻著代表孔子、摩西和梭倫的人物雕像。
美國最高法院大樓建築三角形門楣上的人物雕像。
據雕像的設計者美國雕塑家赫爾蒙·阿特金斯·麥克尼爾（Hermon Atkins MacNeil）相關網站公開資料顯示，他是這樣解釋自己創作初衷的：「法律是文明的一個要素，美國的法律自然地繼承或派生於以前的文明之中。因此，最高法院大樓的東側門楣雕像群寓意對源自東方的基本法律和戒律的借鑒。摩西、孔子和梭倫被選為三大文明的代表，被塑成了這一三角形門楣的中心雕像群。」
據外交部網站消息，今年2月22日，中國國務委員兼外長王毅應約同美國國務卿布林肯通電話。王毅提及美方近期推出所謂新版「印太戰略」，公開把中國列為地區首要挑戰，還試圖把「以台制華」納入美地區戰略，這明顯是在發出對華圍堵遏制的錯誤信號。王毅說，中美有競爭也有合作，不能簡單用競爭定義雙邊關係。美方一些官員鼓吹對華進行長期激烈競爭，很可能演變成中美全面對抗。中方再次敦促美方以實際行動體現拜登總統作出的一系列承諾，不能說一套做一套，言而無信，不知其可。
深喉
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克里米亞大橋10月8日清晨發生爆炸，部分橋面倒塌。不過，數小時後大橋立即恢復通車，這非同尋常的穩定性，原來得益於一個巧妙的設計。
克里米亞大橋8日發生爆炸。AP圖片
克里米亞大橋的建設工程於2016年2月開始，總投資約為2280億盧布。它全長19公里，被認為是歐洲最長的大橋。俄羅斯設計的這座大橋是座公路鐵路兩用橋，有4條車道（每個方向兩條）和兩條火車鐵軌（每個方向一條），上層供火車行駛，下層供汽車行駛。
大橋是連接克里米亞與俄羅斯本土的唯一橋樑。AP圖片
該大橋於2019年由俄羅斯領導人普京宣佈啟用。它是連接克里米亞與俄羅斯本土的唯一橋樑，換言之，這是不讓這個半島與俄羅斯其他地區隔絕開來的關鍵。
在爆炸發生以前，克里米亞大橋被俄軍用作後勤補給，在過去幾個月，有數十個俄軍部隊利用這座橋運送車輛、裝甲與燃料。
爆炸發生當天，大橋即恢復通車。AP圖片
雖然爆炸令部分橋面損毀嚴重，但因事故而一度中斷的克里米亞大橋公路和鐵路交通於8日當天就都恢復了，俄羅斯《觀點報》網站10月8日報導指，這座橋非同尋常的穩定性得益於當初的設計方案。
克里米亞大橋採用「一墩雙道」的設計安裝方案。AP圖片
報導援引鐵路專家謝爾蓋•西加切夫的話說，克里米亞大橋採用的是「一墩雙道」的設計安裝方案，即在一個橋墩上鋪設兩條相互獨立的橋面通道。
也就是說，當一條通道被炸時，另一條仍完好無損。
西加切夫說：「所以我們不認識的工程師應該被授予獎章。橋墩恐怕只能用核彈才能炸毀，而更加脆弱的橋面則設計成了相互獨立的兩條通道。於是第二條通道很快便恢復通行。」
工人加緊搶修大橋。AP圖片
報導指出，大橋的全面修復需要更換受損的橋板。談論橋墩的維修目前為時尚早，需要等待專家對橋墩受損情況作出評估。
據俄羅斯衛星通訊社10月9日消息，俄羅斯副總理胡斯努林表示，克里米亞大橋已恢復公路雙向通車，照明設備完成測試，行車線重新設置標示，護欄亦完成維修。
俄羅斯調查人員周日(9日)在克里米亞大橋爆炸現場調查。AP圖片
他感謝建築工人及所有參與修復工作的專家，24小時不停工作。他強調，對大橋受損部分的調查仍在進行。
