觀塘近牛頭角港鐵站一帶，雨水管道排洪能力一直不足，部分街道在暴雨期間較易發生水浸，過去五年的的暴雨期間，曾先後三次出現嚴重水浸記錄；有見及此，渠務署擬在觀塘下游位置的海濱道公園及觀塘海濱花園，分別建造逾二萬二千立方米的地下雨水蓄洪池及地下泵房，於暴雨期間將大部分雨水排出觀塘避風塘。渠務署會採用「一地多用」的理念，善用土地資源。當防洪工程完成後，將於地下蓄洪池之上蓋地面位置重置原有足球場設施。
觀塘海濱花園蓄洪計畫的工程。
渠務署估計，若加上氣候變化所引致的降雨量增加和海平面上升，觀塘近牛頭角港鐵站一帶的水浸情況，將變得更頻密及嚴重，但透過有關工程，可於暴雨期間將大部分雨水截流至擬建的地下雨水蓄洪池作臨時儲存，並透過擬建的地下泵房將雨水排出觀塘避風塘，能有效地減低該區水浸風險，令區內居民和商業活動得到更大保障。
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觀塘海濱花園蓄洪計畫的工程。
重置後的海濱道公園將提供一個五人足球場及觀眾席供市民使用。
渠務署。資料圖片
渠務署採用「一地多用」的理念，善用土地資源。
重置後的海濱道公園將提供一個五人足球場及觀眾席供市民使用。
暴雨期間雨水排出避風塘
觀塘海濱花園蓄洪計畫的工程，主要包括興建一所容量約二萬二千五百立方米的地下雨水蓄洪池、地下泵房、機電設施及相關的雨水渠；於附近道路興建雨水渠；及進行附屬工程，包括重置五人足球場、觀眾席、休憩用地等相關設施。
值得留意的是，渠務署會採用「一地多用」的理念，善用土地資源。當防洪工程完成後，將於地下蓄洪池之上蓋地面位置重置原有足球場設施。重置後的海濱道公園將提供一個五人足球場及觀眾席供市民使用。
渠務署。資料圖片
為配合擬議工程，當局打算移除位於觀塘海濱花園（近海濱道公園入口）的機電設施和涼亭。當工程完成後，會將在附近重置相關機電設施。另一方面，當局會改善觀塘海濱花園（近海濱道公園入口）的園境設計及優化現有座位設施。當局期望透過海濱道公園及觀塘海濱花園的重新布局、加強綠化、設置多元化及現代化的設施，提供更優質的公共空間讓地區人士使用。
採無坑挖掘減交通影響
渠務署指，為進一步減少對交通的影響，計畫盡量採用無坑挖掘方法進行排水管道工程。雖然如此，在加大現有排水管道、進行接駁至現時的排水系統及建設臨時豎井時，仍無可避免需要分階段實施臨時交通管理措施。署方表示，正積極為該項工程爭取資源分配，一旦獲批資源，會安排向立法會申請撥款，期望能盡快開展工程。工程預計需時約五年完成。
渠務署採用「一地多用」的理念，善用土地資源。
