在中美元首會晤之後，兩國經濟團隊最近的對話接二連三，相當頻密。
中美元首在峇里島會晤。新華社圖片
11月18日，商務部部長王文濤在泰國曼谷APEC領導人非正式會議期間應約會見美國貿易代表戴琪。在中美兩國元首峇里島會晤之後，雙方對共同關心的中美經貿問題和多邊、區域經貿問題，進行坦誠、專業、建設性的交流。雙方同意繼續保持溝通。
在此之前，央行剛宣佈了行長易綱與美國財長耶倫舉行的會見。當天晚上，國家發展改革委副主任連維良會見美中貿易全國委員會會長艾倫和其率領的美企業代表團的消息也對外釋放。
央視旗下的公眾號「玉淵譚天」解讀，互動頻密本身就是一個重要信號。這些會見的契機，消息里說得很明確了，正是落實中美兩國元首峇里島會晤的共識。中美雙方經濟團隊如此快速高效地面對面溝通，近幾年來看，並不多見。
「玉淵譚天」文章引述商務部研究院對外貿易研究所所長梁明分析指，在中美兩國都完成了國內的一些重大政治議程之後，中美關係存在一個企穩的機會窗口，兩國需要合作的動力空間也就更大了一些。
文章亦提醒大家留意，「交流」的修飾詞也在傳遞變化。
戴琪自2021年3月17日正式上任以來，與中方的三次交流：第一次交流，在2021年5月27日，是「坦誠、務實、建設性」的；第二次交流，在2021年10月9日，是「務實、坦誠、建設性」的；第三次交流，也就是最近這次，是「坦誠、專業、建設性」的。
坦誠的態度和建設性的目標沒有變，只有「務實」這個詞，變成了「專業」。什麼叫「專業」？
商務部研究院美洲與大洋洲研究所副所長周密解讀，「專業」就是不要把經貿問題政治化，不要為了實現某種政治目的而去污名化或者是扭曲實際的經貿行動。大家要根據市場經濟規律，根據我們已有的國際規則來處理當前的分歧，去尋找有效的解決辦法。
無論是美國對華加徵關稅、科技制裁還是雙向投資限制，無一不是把意識形態凌駕於經濟問題之上。
那麼，美國商界怎麼看？「玉淵譚天」引述美中貿易全國委員會會長艾倫說，他認為把國家安全泛化到原來不被認為是國家安全敏感的行業，會對經濟增長產生負面影響。
換言之，美方開始意識到了「專業」的重要。
回顧過去四年中美貿易摩擦，中美貿易經歷風風雨雨但始終沒有中斷，2020年，中美貿易額同比增長8.3%；2021年，中美貿易額同比增長28.7%；今年前10個月，中美貿易額同比增長5.1%，達到6398.3億美元。
艾倫率領的企業代表團，也在加碼投資中國。嘉吉今年連續幾個月持續宣佈增加對華投資；埃克森美孚在中國投資的廣州重大石化項目開工，成為美國企業在中國獨資建設的首個重大石化項目……
這些數據和行動反映的，是全球兩大經濟體停止經貿活動的不現實。下一步，就是在不能「脫鈎」的宏觀認識上，找到解決問題的具體路徑。這也是理解本次通話「專業」所在的另一個線索，空間。
另外，文章提醒，戴琪三次與中方交流的內容也有變化，值得留意。2021年5月，雙方第一次交流的具體內容，提到了發展雙邊貿易；2021年10月，第二次交流的內容有三個方面，主題基本是圍繞中美經貿關係；這次消息稿說得好具體，中美不僅討論了中美經貿問題，還討論了多邊和區域經貿問題。即討論中美經貿問題，著眼點還有區域和全球。
先看區域。亞太佔世界經濟總量逾六成、貿易總量近一半，是全球經濟最具活力的增長帶。梁明指出，中美同處亞太區域，都與亞太國家貿易往來密切，但美國提出所謂「印太經濟框架」對抗中國，中美不會不聊聊如何協調區域貿易政策。
「印太經濟框架」的成員國日韓，最大的貿易夥伴都是中國，東盟十國與美國的貿易額僅佔東盟十國與中國貿易額的43.7%。回到「專業」，就不應該是不計成本放大分歧，而應該是尋找區域的共同利益。
中國世界貿易組織研究院院長屠新泉表示，包含中美在內的亞太地區的供應鏈合作是非常密切的，在電子、機電、汽車、新能源等很多產業的產業鏈上都有非常突出的體現。
不久前，美國宣佈「豁免」東南亞四國的光伏組件關稅。表面上，這和中國沒什麼關係，但實際上，在這個區域內，光伏產業鏈的上下游已經形成了互補的分工協作，東南亞國家和中國在這條鏈條上環環相扣，不是外力能輕易拆解的。
強化新能源轉型的美國，更是依賴於這一供應鏈的充分供給。這就是中美經貿關係在區域連線成網的底色所在。
再放眼到全球，屠新泉分享了一個細節：中美經貿關係作為世界上最重要的雙邊經貿關係之一，對全球多邊經貿體系發揮著非常重要的作用。今年結束的世貿組織第12屆部長級會議，中美之間的合作就起到了非常關鍵的作用。
中國商務部率領的團隊赴日內瓦參加了這場會議。會議持續了6天，達成了世貿組織過去9年內的首份多邊協定。並且，圍繞全球最緊迫的糧食危機，也形成了兩份重要文件。
「玉淵譚天」文章評價，這些用專業和理性促成的合作成果，是對自己負責，也是對世界負責。
戰略上，中美清楚彼此的原則。戰術上，一些核心經貿問題的分歧肯定會越來越專業化，雙方聊得越專業，也意味著越在深入溝通，切切實實去真正解決問題。
因此，把分歧從意識形態對立的戰略層面落實到具體務實的戰術層面，這是好事，更是智慧。
毛拍手
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2022年卡塔爾世界杯正式打響，儘管賽場上缺少了中國男足的身影，但中國元素仍活躍在賽事的方方面面。從場館、裁判、外援、贊助商到「最萌使者」大熊貓，正如中國駐卡塔爾大使周劍所說，「中國貢獻」如滿天繁星照亮了這場世界杯。
「四年一度的足球嘉年華開始了！中國元素在2022卡塔爾世界杯上無處不在。」11月20日，中國外交部部長助理、發言人華春瑩20日連發8推，盤點本屆世界杯隨處可見的「中國元素」。
1.中國建造：主體育場盧塞爾體育場
卡塔爾世界杯的中心場館出現在卡塔爾10里亞爾紙幣和世界杯紀念鈔上。
卡塔爾世界杯的主場館盧塞爾球場，由中國鐵建國際集團與卡塔爾HBK組成聯合體總包承建。這也是中企以設計施工總承包身份承建的首個世界杯體育場項目，打破了歐美國家在行業內的壟斷地位。
該場館整體外觀造型呈碗狀，屋面呈馬鞍形，外幕牆為金色雙曲面鋁板幕牆。據悉，這個建築面積19.5萬平方米的「金色之碗」，可容納8萬人同時觀賽，將承擔2022年卡塔爾世界杯閉幕式、決賽等重要活動和賽事。
據央視報道，從球場設計之初到完工的過程中，中國企業還創造了多項行業記錄：它是世界最大跨度雙層索網屋面單體建築，全球首個在全生命週期深入應用建築信息模型（BIM）技術的世界杯主場館項目，也是中企在海外承建的規模最大、技術最先進的專業足球場。
作為卡塔爾世界杯的「零號工程」，當地政府對該項目的重視也非比尋常。盧塞爾球場不僅登上了當地的世界杯特別版紀念鈔，也被印在了卡塔爾央行2020年發行的10里亞爾紙幣上，成為國家名片——這是「中國建造」首次出現在卡塔爾貨幣上。
卡塔爾另外幾座世界杯球場的建設也都有中國企業參與其中，如教育城球場的鋼結構主體工程由中企負責施工，「974球場」所使用的集裝箱也是中國製造。之所以叫「974球場」，正是因為該球場70%是由集裝箱構成，集裝箱數量共974個。
除此之外，利用集裝箱式房屋解決球迷住宿問題的「自由區球迷村」，其建設也有中企的身影。據卡塔爾方面介紹，中國企業共為本屆卡塔爾世界杯提供了超過1萬套集裝箱式房屋，主要來自廣東和浙江等地。對於中國生產的集裝箱式房屋的質量，卡塔爾方面表示非常滿意。
2.中國「使者」：四海和京京
「四海」和「京京」是中東地區迎來的首對大熊貓。
為預祝世界杯成功舉辦，多哈還迎來了一對來自中國的驚喜。當地時間10月19日，中國大熊貓「四海」和「京京」乘專機從中國四川抵達卡塔爾首都多哈。
根據中卡兩國達成的大熊貓保護研究合作協議，這兩只熊貓將在接下來的15年旅居卡塔爾，這是中東地區迎來的首對大熊貓。
出於對中國大熊貓的喜愛，卡塔爾將「京京」和「四海」以阿拉伯語分別命名為「蘇海爾」和「索拉雅」。在阿拉伯傳統文化中，「蘇海爾」和「索拉雅」是天空中的兩顆星，代表著吉祥、崇高和價值無限。
據悉，為了迎接兩只「貴賓」，卡塔爾斥巨資打造豪華大熊貓館，館內功能齊全，「京京」和「四海」分別擁有裝有冷氣的運動場、室內展廳、獨立的「臥室」。為保障大熊貓的繁育、食物供給、醫療安全，還配有育幼室、治療室、食物調制間、竹子保鮮室、安全監控室等。
此外，館內還雇有多名有照顧熊貓經驗的飼養員和獸醫，中國大熊貓保護研究中心也有兩位飼養員和一位獸醫一起來到卡塔爾，陪伴他們度過過渡期。
一個月來，「京京」和「四海」在卡塔爾適應得很好，能吃到從四川運來的竹子，以及玉米面餅等輔食。「京京」胖了3公斤左右，「四海」也胖了3公斤多。中國駐卡塔爾大使周劍透露，為了讓國寶聽得懂，卡塔爾熊貓飼養員還得先學四川話。
本月17日，兩只小傢伙首度與公眾見面。當來自四川的新華社記者試圖用家鄉話召喚熊貓時，「四海」還真的對鄉音給出了回應。
3.中國裁判：馬寧、曹奕、施翔三人組
中國裁判馬寧、助理裁判施翔、曹奕（參與）執法卡塔爾世界杯比賽。
今年5月，國際足聯公佈了卡塔爾世界杯裁判員名單，中國裁判馬寧作為主裁判，曹奕、施翔作為助理裁判入選。這是中國裁判員時隔20年後再度以裁判員身份躋身世界杯執法陣容，也是中國籍裁判員組首次以集體方式進軍世界杯，創下了中國足球的新紀錄。
其中，馬寧執法風格以嚴格、出牌多著稱，在國內賽事因頻繁出牌時常引發爭議。但是他的能力得到亞足聯的認可，是目前亞足聯重用的精英裁判員，也是執法洲際賽事和亞冠、亞足聯杯的常客。施翔、曹奕兩位助理裁判員亦是目前亞足聯最炙手可熱的國際級助理裁判員。
作為當年本土「年輕一代」裁判員，他們幾人都非常注重對業務的積累、各類文化知識的學習，其英語水平也始終處於較高水平線上。
據悉，馬寧將在21日的世界杯B組首輪美國隊與威爾士隊比賽中擔任第四官員。本場比賽擔任主裁判的是卡塔爾裁判員賈西姆，兩名邊裁同樣來自卡塔爾。
4.中國製造：世界杯周邊70%義烏造
從口哨到主題馬克杯、抱枕，約70%的卡塔爾世界杯周邊商品產自義烏。
本屆世界杯的周邊中，處處有著中國廠商的身影，「超過一半的周邊產品來自義烏」「義烏製造踢進世界杯」等話題也早已在網上引起熱議。
據義烏體育用品協會估算，從世界杯32強的旗幟到喇叭、哨子，從足球到球衣、圍巾、大力神杯的擺件和抱枕，「義烏製造」幾乎佔到整個世界杯周邊商品市場份額的70%。
據央視報道，在卡塔爾的世界杯官方專賣店中，也有60%的商品由中國生產。由於銷量遠超預期，專賣店還向官方授權的中國供貨商追加了訂單。
此前，經營了十多年賽事周邊產品的義烏商戶王堅棟曾對第一財經表示，店鋪從去年就開始陸續接到世界杯周邊產品的訂單，一直到本週三（17日）都還有補單。世界杯為他的公司帶來的增量在1000萬至2000萬元，佔比達到總體銷售額的20%左右。在他看來，他們今年的生意預計會比去年增加30%。
在世界杯尚未開賽之際，義烏商戶吳曉明工廠出口的足球就已達到100萬個，價值大約2000萬元。根據他的經驗，世界杯舉辦年為義烏商戶帶來的訂單收益，「基本一年能頂兩年」。
5. 中國新能源車：世界杯交通主力
在交通領域，中國製造也駛入了卡塔爾世界杯。賽事期間，中國製造的純電動客車將作為接送官員、媒體工作人員和球迷往返場館的班車。
2020年，中國宇通公司生產的新能源客車成功中標卡塔爾世界杯服務用車項目，加上後續訂單，卡方從中國進口了1500台客車，其中包括888台純電動客車。這些客車承擔起運送球迷、國際足聯官員、媒體記者到球場的任務。
據介紹，這是國際大型體育賽事首次大批量引入中國新能源客車，也是純電動客車首次作為主力服務世界杯賽事。據新華社報道，宇通客車卡塔爾服務團隊負責人甘紹營對此表示，這代表著中國的新能源技術得到了世界認可。
針對卡塔爾溫度高、風沙大的環境特點，中企專門開發和優化適配車型，對空調、動力電池進行創新設計，並配備泥沙防護結構，使其能夠充分適應當地環境工況，保障在世界杯期間平穩高效運營。
世界杯結束後，這些「中國製造」的純電動客車也將成為卡塔爾公交的重要組成部分。
6. 中國技術：寧夏大學
較少人注意到的是，對於足球比賽而言至關重要的草皮養護，也有著中國技術的奉獻——本屆世界杯所有比賽場地的草坪灌溉以及保養技術都是由寧夏大學提供的技術支持。
據寧夏新聞網報道，寧夏大學資源環境學院研發團隊用11年的時間研發出地下滲透灌溉技術。通過共建「一帶一路」，寧夏大學與卡塔爾納斯集團、華新國聯（北京）企業管理有限公司三方達成12.64億美元的合作協議，這項節能灌溉技術被用於卡塔爾世界杯綠化項目。
卡塔爾「2030國家願景」提出要將該國轉變為能夠實現可持續發展的先進社會。不同於滴灌、噴灌的地上作業，寧夏大學資源環境學院自主研發的「智能控制地下滲管」利用風能、太陽能發電提水，並通過物聯網技術進行全程智能控制，能做到均勻可控地滲出水滴，埋在作物的根部實施精准灌溉，契合了卡塔爾的發展願景。
寧夏大學資源環境學院院長孫兆軍表示，這個項目90%以上具有自主知識產權，而且已經申請到了美國和阿聯酋兩項國際專利，並獲得30多項中國發明專利。
7. 中國建造：太陽能光伏電站
在全球節能減排背景下，卡塔爾還提出要辦全球首屆「碳中和」世界杯。由中國電建所屬貴州工程公司EPC總承包的阿爾卡薩800兆瓦光伏電站，也將有力支撐該國完成這一承諾。
阿爾卡薩光伏電站位於卡塔爾首都多哈以西80公里的荒漠中，園區佔地10平方公里，相當於大約1400個足球場，共安裝了超過200萬塊太陽能電池板，利用該地區得天獨厚的光熱資源進行電力生產。它是卡塔爾首座非化石燃料發電站，也是目前世界第三大單體光伏發電項目，以及世界最大運用跟蹤系統和雙面組件的光伏項目。
據悉，阿爾卡薩光伏項目每年可為卡塔爾提供約18億千瓦時的清潔電能，滿足約30萬戶家庭年用電量，每年減排二氧化碳約90萬噸。該項目在卡塔爾乃至整個中東地區都有著深遠意義，可滿足卡塔爾峰值電力需求10%以上。
該項目於2020年7月開工。在項目建設過程中，貴州工程公司項目部克服了頻發的沙塵暴以及長期50度高溫的惡劣環境影響，有力推動工程進度。此外，項目部堅持綠色施工，不僅為現場的灌木、蜥蜴、蛇類等原生動植物制定了詳細的遷移計劃，還為其尋找新的住所，力爭對當地的生態環境影響降到最小。
卡塔爾能源事務國務大臣卡比在上月的投產儀式上指出，並網後，該項目將以具有競爭力的電價為卡塔爾提供能源支持，通過電能來源的多樣化提高能源利用效率，既可增加可再生能源利用的比重，也有利於實現國家經濟多樣化發展。
8. 中國贊助：超過美國位居榜首
有4家中國企業贊助本屆世界杯，中國（企業）位居贊助商榜首。
據半島電視台報道，中國品牌是這項賽事最大的贊助商，甚至超過了包括可口可樂、麥當勞和百威等標誌性品牌在內的美國公司。
本屆卡塔爾世界杯，共有四家中國企業入選官方贊助商名單：萬達集團、海信集團、蒙牛乳業、Vivo。其中萬達集團以國際足聯合作夥伴的身份成為卡塔爾世界杯的頂級贊助商之一，與可口可樂、阿迪達斯、現代、起亞、卡塔爾航空、卡塔爾能源以及VISA並列，同為最高級別贊助商，屬第一層級。海信集團、蒙牛乳業、vivo則為國際足聯世界杯贊助商，屬第二層級。
報道稱，總部位於倫敦的數據分析和咨詢公司「環球數據」（Globa lData）提供的數據顯示，中國贊助商為在今年11月20日至12月18日期間舉行的卡塔爾世界杯投入了13.95億美元，超過了美國企業投入的11億美元。
數據顯示，按年度計算，中國的贊助價值為每年2.07億美元，而卡塔爾和美國的贊助價值分別為1.34億美元和1.29億美元。
