機場三跑正式啟用 本月每日平均逾140航班升降

機場第三條跑道於7月8日起編排航班熟習運作，並於25日正式啟用。第三跑道已編配為機場新的北跑道，機管局機場運行副總監姚兆聰表示，新跑道主要用作飛機降落，7月份運作至今有11,000班航班升降。

機場第三條跑道於7月8日起編排航班熟習運作，至今有11,000班航班升降。

新跑道主要用作飛機降落。

姚兆聰表示，新跑道至今運作暢順，每日長時間運作達10多小時，11月平均每日140多班機升降。新跑道設有臨時的塔台用作交通管制，稍後亦會設有正式塔台，亦設有天文台及消防局。隨着新跑道啟用，中跑道已關閉一年時間至2024年，以進行改造工程，其後3條跑道會同時運作。

機管局介紹第三跑道。

機管局介紹新跑道。

機管局三跑道項目執行總監梁景然表示，第三條跑道為符合國際民航規例的F類跑道，空中巴士A380等大型客機可以降落。他表示，運行後證明採用免挖式「深層水泥拌合」的方法填海，適合第三條跑道的特點。

第三條跑道為符合國際民航規例的F類跑道。

機場第三條跑道正式啟用。

根據機管局資料，新跑道於2016年動工，全長3,800米，填海拓地約650公頃，並設有新旅客捷運系統、以及行李處理系統，項目造價約1,415億元。

機管局公布機場3月份客運量達436萬人次，按年增長56.7%；飛機起降量為29840架次，同比上升8.2%。

香港國際機場貨運繁忙。 機場管理局圖片

機管局指，客量上升部分受惠於3月底開始的復活節長假，其中以來往東南亞、中國內地及日本錄得顯著升幅。

香港國際機場繼續為全球最繁忙貨運機場。 機場管理局圖片

3月份貨運量同比上升15.1%，達到42萬8000公噸，其中出口繼續為主要動力，與去年同月相比錄得23.7%增長。

資料圖片

在多個主要貿易地區中，以來往北美、歐洲及中東的貨運量出現最大增幅，按國際機場協會的統計，2023年香港國際機場再次成爲全球最繁忙貨運機場。

海關在機場檢獲有關鳥蛋。 資料圖片

24年第一季，機場客運量達1270萬人次，與2023年同期低基數相比飆升81.7%；飛機起降量同比上揚63.7%至86210架次，貨運量則同比上升18.9%至110萬公噸。