延續傳奇的殲6/米格19，外媒說大量封存的殲6已改裝為無人攻擊機。

 

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寫於2022年11月25日

   網上報道，我國已啟封"一大批"殲6戰鬥機，改裝為無人攻擊機，部署在東部戰區。這消息現階段無法証實，但殲6，即蘇製米格19，却引起老夫一段回憶。

   從初中起，我就對航空技術的發展產生濃厚興趣。中文資料匱乏，就買英文雜誌，零用錢不足，只好買舊的(每本5角，一頓午飯錢)。後來在中環找到一間專賣日文書籍的書店，買了日文"航空情報"及56至58年的"飛機年鑑"。就此，豐富了對軍用航空的認識。

   米格19是蘇聯第一種超音速戰鬥機(M1.37)，在1954/55年服役。兩年後M2.0的米格21定型後，米格19的技術便提供我國，國產化後命名殲6。所謂"牆内開花牆外香"，殲6在中國書寫了不凡的戰鬥經歷。

   作為我國第一種超音速戰鬥機，共生產約五千架，担負國土防空的主力，服役到九十年代末期。在廣西、海南及福建上空，先後擊落過不下二十架入侵的敵機，包括美製F4"幽灵"，F104"星辰戰士″，"火蜂"無人偵察機等，而己方沒有損失。援助巴基斯坦的殲6，還擊落過印度的米格21，蘇7及英製"獵人式″等飛機。國共最後一次空戰，是飛行員胡壽根駕殲6在福建上空以三十多度斜角，三門機炮共發射數十枚30口徑炮彈，迎頭擊墜入侵的一架國軍F104，時為1966年。

   在詳細研究朝戰，中國防空作戰，越戰及中東幾次戰爭的空中衝突後，西方觀察家驚訝地發現，在蘇、美戰機的交戰中，米格19/殲6是唯一的交換比遠遠佔優的蘇系戰鬥機。這個結果，與其說得力於飛機性能，不如說是中國飛行員戰鬥意志及戰技的優秀！

郭倩

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寫於2022年11月24日

   據報我國第七艘055"遵義"號(舷號107)已入役交付海軍，估計第八艘108"咸陽"艦將在數月内交付，如此，第一批八艘便大功告成。人們在猜測：會有第二批嗎？如果有，是重複笫一批的規格(1.25萬噸，112個冷熱共架垂發)，還是再升級擴大，甚至是幾年前馬偉明少將提到的"全能戰艦"？如果是，排水量會超過二萬噸嗎？

   已服役數年的055，不少細節陸續透露，總結有以下幾點：第一，綜合電力推進。比英美"中壓交流"先進的"中壓直流"技術，在海警船上實踐數年，經受了考驗。此技術使055有更高的燃油利用效率，更低的噪音水平和更充足的電力供應。

   垂發112格，不算最多，却都是0.85米見方，深9米的大尺寸垂發，可容1千多公里射程的高超音速反艦導彈，或可打低軌衛星的遠程艦空導彈，或陸攻巡航導彈。如此，作為大驅，055的作戰能力，担任角色已產生"質變"，即有硬抗航母編隊的能力，在艦載機攻擊半徑(約1200公里)外，以"鷹擊21"(美方估計射程1500公里)向敵發起攻擊！

   即將建造的055A，有可能延續首批的規格，也可能引進新概念武器，如電磁炮，激光炮等。由於電磁彈射技術日漸成熟，遠程火箭炮及現有導彈以電磁發射，射程可在二三百公里的基礎上倍增，或增加彈頭重量，使海上作戰方式產生"質變"。

   去年美軍一個高級將領大放厥詞：美海空軍要令解放軍"感到畏懼"。但看到我國軍備幾年來的迅猛發展，成百上千的"羅陽突擊隊"的豐碩成果，令人覺得有"畏懼？是該畏懼的，問題是：到底誰畏懼誰"？！