2條新線開通 深圳地鐵運營總里程超500公里

28日上午10時58分，深圳地鐵6號線支線和12號線同步開通初期運營。

深圳市地鐵集團有限公司指，深圳地鐵12號線和6號線支線開通初期運營。至此，深圳城市軌道交通線網規模達到16條（含有軌電車），運營總里程530公里（地鐵運營里程518.35公里，有軌電車11.7公里）。

深圳地鐵2條新線開通。 微博

深圳地鐵6號線支線和12號線同步開通初期運營。 微博

據悉，地鐵12號線開通後將進一步加強深圳市南山區與寶安區的交通連接；地鐵6號線支線通車後，將進一步打通深圳市光明區交通內循環，構建深圳主城區至東莞1小時交通圈。

深圳地鐵2條新線同步開通初期運營，包括6號線支線和12號線。微博

據報，深鐵集團相關負責人稱，地鐵進入「500公里時代」後，不僅可以提高居民的出行便捷幸福感，提升深圳的宜居度，還可以助力加快軌道上粵港澳大灣區的建設步伐。 該負責人表示，軌道交通發展和建設除開通新線路外，還通過數字化、智慧化的方式構建智慧城軌系統，提高每一個參與者的效率。

深圳地鐵2條新線開通，運營總里程超500公里。 微博

2線增加「刷臉」過閘及免費群體「刷手」過閘功能。 微博

另外，12號線和6號線支線上線了「刷臉」過閘及免費群體「刷手」過閘功能；設置的智慧客服中心讓乘客可自助完成信息查詢、智能支付；應用AI數字客服為乘客提供音視頻交互服務；車站站廳、站台的立柱上安裝視頻對講設備，方便有需要的乘客直接與車站控制室聯系。

深圳地鐵2條新線開通。 微博

深圳地鐵2條新線同步開通初期運營，包括6號線支線和12號線。微博

日本京都地鐵五條站近日成為網絡熱話，該站實際並沒有的7號出口，地面巴士站卻出現神秘的「7號出口」標示，情況與驚悚電影《8號出口》情節十分相似。

巴士站地圖現神秘「7號出口」標示

據當地媒體報導，有乘客發現從6號出口上到地面巴士站時，站內張貼的地圖上明確標記著「7號出口」。但當人們按照指標尋找時，卻只能走到一個收費停車場，令人懷疑「是否曾經存在過7號出口，後來被拆除」。

「找不到的7號出口」神似電影情節

電影《8號出口》由「嵐」成員二宮和也主演，講述主角在地鐵出口中，若發現周圍景色或行人有異常變化就必須回頭，最終要到達8號出口。現實中的五條站，這個「找不到的7號出口」更被當地居民稱為「五條站7大不可思議」之一。

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交通局澄清從未設置

京都市交通局對此作出回應，明確表示「五條站從來沒有設置過7號出口」。解釋指出，烏丸線上所有車站面向國際會館站時，單號出口均設在右側，雙號出口在左側，五條站的出口編號也是按照這個規則設定，因此根本不存在7號出口。

神似《8號出口》情節，京都地鐵站現神秘「7號出口」標示卻永遠到不了？網上圖片

出口編號變更歷史

翻查調查發現，1981年京都地鐵開通時，五條站原本只設置到6號出口。到了1995年因車站加裝電梯，增設了現在的6號出口，而原本的6號出口則改為現在的8號出口。至於為何巴士站地圖會出現「7號出口」，負責地圖的工作人員承認這純屬意外，已將錯誤標示貼起來。

神似《8號出口》情節，京都地鐵站現神秘「7號出口」標示卻永遠到不了？網上圖片

烏丸線其他神秘出口

事實上，烏丸線上還存在其他「不存在的出口」，如今出川站的5號出口和北大路站的4號出口。與五條站情況類似，今出川站的出口編號是為了方便旅客而設定。北大路站原本有6個出口，但在1994年左右建造巴士總站及北大路城綜合大樓時，將2號和4號出口合併了。