「C15+」議員批三隧分流方案「唔湯唔水」 倡分時段收費

政府提出三隧分流新方案，建議明年8月2日起，西隧私家車收費減價至60元，紅隧、東隧加價至30元，的士用三條過海隧道收費劃一定於25元。

政府提出三隧分流新方案。資料圖片

立法會「C15+」議員1日召開記者會，反對兩隧加價，建議私家車收費採取不同時段不同收費的方式，其中繁忙時段，即早上7時至10時與晚上5時至8時，西隧60元，紅隧20元，東隧25元；早上10至晚上5時，西隧降至30元，紅隧和東隧保持不變；晚上8時至早上7時，三隧均降為15元。

政府提出三隧分流新方案。資料圖片

陳紹雄：無分時段收費「唔湯唔水」

「香港新方向」議員張欣宇表示，早上繁忙時段東隧、紅隧最高流量達到150%，西隧亦達到98%，其中一個解決方向是吸引部分車主在非繁忙時段過海。他提到，他們建議減公共交通工具過海收費，鼓勵市民乘搭公共交通工具；降低對商用車輛收費，採用現時紅隧的收費模式，以促進分流。

政府提出三隧分流新方案。資料圖片

「C15+」召集人陳紹雄指，他們的倡議與政府方案最大分別，是政府方案無分時段收費，形容政府方案「唔湯唔水」。他指，政府方案未能符合政府早前提出的政策方針，即理順過海交通的流量，善用三條過海隧道的容車量；壓抑和分散繁忙時段過量的交通需求。

政府提出三隧分流新方案。資料圖片

楊永杰：車主「鬧爆」政府方案

九龍中立法會議員楊永杰指，11月30日已經收到很多車主電話，「鬧爆」政府方案，認為無助分流，變相是三隧加價，西隧減15元，東隧和紅隧合共也是加了15元，如果按車的流量來計，會增加政府的庫房收入。他指，現時百物騰貴，「電費又加，租金又加，乜鬼都加，市民仲要帶頭加，唔係好合理」，市民期望政府收回西隧之後，市民是有所得益。

立法會「C15+」議員建議分時段收費。

立法會「C15+」議員包括江玉歡、朱國強、吳傑莊、林素蔚、林順潮、林筱魯、梁文廣、陳月明、陳紹雄、張欣宇、楊永杰、鄧飛、劉智鵬和蘇長荣。

政府提出三隧分流新方案。資料圖片

三條過海隧道將於星期日(17日)上午5時起實施分時段收費。

資料圖片

運輸署表示，三條過海隧道不需因推行分時段收費而實施特別交通安排，但由於「香港街馬2023」同日上午舉行，並途經東隧的北行管道，活動期間東隧及連接路會有臨時交通安排。

東隧。(圖片來源:星島日報)

署方指出，新安排涉及三條繁忙的過海隧道和大部分車種的收費轉變，駕駛者可能要較長時間適應。長遠來看，預料方案可改善過海交通，但實施初期，過海交通情況每日變化較大，需一段時間才會漸趨穩定。提醒市民應預早計劃行程，並留意最新交通消息。

西隧。(圖片來源:星島日報)

新安排下，在星期一至六的非公眾假期，私家車西隧收費介乎20至60元，紅隧和東隧20至40元；電單車西隧收費8至24元，紅隧和東隧8至16元。星期日及公眾假期方面，三條隧道私家車收費都是20至25元，電單車收費8至10元。各時段之間設有過渡收費安排，有序銜接不同時段的收費水平。

至於其他車種收費全日維持在固定水平，的士收費劃一25元，貨車、巴士等其他商用車收50元。

紅隧。資料圖片