寒風下環團再辦工作營與義工修復山徑回饋自然

2022年12月30日 16:53 最後更新：16:55

新冠疫情下港人無法外遊，不少市民喜愛登山遠足，一些熱門行山徑，假日人流如鯽，長年累月，難免加速山徑耗損。日前有組織舉辦兩日一夜山徑維修活動，聯同多名義工到南大嶼海岸，修繕一段向海的沖刷山徑。有義工在過程中化身「鎚神」、「鋸神」，拿起工具維修山徑，更有首次參與活動的義工表示新奇，「希望可以透過活動去了解，山徑是如何設計和建造」。

環保團體「綠惜地球」於11月中舉辦兩日一夜的「山徑維修工作營」，與多名義工到南大嶼海岸，用天然木頭及石頭，以人手、低影響方式修繕一段向海的沖刷山徑，另外協助簡單的郊遊山徑維修工作，合力舒緩部分山徑的損耗問題。

點擊看圖輯

「綠惜地球」於11月中舉辦兩日一夜的「山徑維修工作營」。綠惜地球fb圖片

多名義工到南大嶼海岸，用天然木頭及石頭，以人手、低影響方式修繕一段向海的沖刷山徑。綠惜地球fb圖片

「綠惜地球」於11月中舉辦兩日一夜的「山徑維修工作營」。綠惜地球fb圖片

多名義工到南大嶼海岸，用天然木頭及石頭，以人手、低影響方式修繕一段向海的沖刷山徑。綠惜地球fb片段截圖

義工在寒冷8級風下到大嶼山修復山徑。

更多相片

「綠惜地球」於11月中舉辦兩日一夜的「山徑維修工作營」。綠惜地球fb圖片

多名義工到南大嶼海岸，用天然木頭及石頭，以人手、低影響方式修繕一段向海的沖刷山徑。綠惜地球fb圖片

「綠惜地球」於11月中舉辦兩日一夜的「山徑維修工作營」。綠惜地球fb圖片

多名義工到南大嶼海岸，用天然木頭及石頭，以人手、低影響方式修繕一段向海的沖刷山徑。綠惜地球fb片段截圖

義工在寒冷8級風下到大嶼山修復山徑。

綠惜地球指今次是他們首次用兩日一夜工作營的方式進行山徑維修，期間有漁護署山徑維修師傅從旁指導，分享工藝及知識，不少義工亦是首次參加山徑維修，由「姐手姐腳」拿起工具，到大家互相合作，當大家開始熟手時，小組入面更有微妙的分工，有人成為咗「鎚神」、「鋸神」。

至於山徑上每條木頭擺放的位置、石頭的選擇、拼砌的方法，綠惜地球稱背後都大有學問，師傅未有因參與者是義工而降低要求，反而做得稍未及要求都要拆去重做，每位義工力善完美用上100%的專注，嘗試將師傅教的工法實踐，其中更有義工在參與過程中，確切感受到師傅們的「匠人精神」。

當所有義工看到自己親手修建的山徑落成一刻，各人充滿感動，有首次參與活動的義工表示新奇，亦有人稱希望可以透過活動去了解，山徑是如何設計和建造。

社交平台「香港山女」發文表示，兩日一夜工作營的主要工作，第一日是搬運山徑的材料如木材或巨石，第二日是砌路，當日天氣非常寒冷，大家需在8級風下在海邊修路，絕不簡單，「整石級最大開眼界嘅就係搵石、溜石、搬石。原來石路都係喺附近山頭搵石材，取於自然、用於自然，搵到後用工具撬佢出嚟，用繩縛好，再借助附近嘅樹借力，用繩慢慢將佢「溜」落去地上（過程叫「溜石」），其他人喺下面解繩後再用另一條繩索和擔杆合二至四、甚至六人之力搬運去需要整級嘅位置。」她又指聽師傅所言，整座鳳凰山的山徑是3、40年前大約5人用了兩年半時間修建而成，令她感覺「級級皆辛苦」，「參加呢個活動就更能增加自己與山徑嘅連繫，更會加倍愛惜山野。日後走於山徑上嘅每一步，都更富人情味了，因為每一級都係老總們嘅心血之作呢！」

翻查資料，綠惜地球在2019年初開始建立「自己山徑自己修」義工團隊，邀請公眾親身參與學習以手作方式維修山徑，學習「手作步道」概念，以天然物料、以人手及低影響方式修建山徑，以及協助簡單的郊遊山徑維修工作。義工隊獲環保基金資助，首批59位義工完成知識、實地考察及維修山徑工藝訓練，翌年進行第二期培訓，再多54位義工完成培訓，同年漁護署首發特別許可證予綠惜地球，可自行安排已受訓之義工，在指定山徑上進行簡單護理山徑工作，例如清理水道及修復捷徑。組織每年都會舉辦山徑維修工作坊，招募多名義工參與活動。

往下看更多文章

港鐵義工為退役列車部件注入「第二生命」變身環保樂器與長者共奏和諧之曲

大家乘搭港鐵緊握的扶手環、扶手柱等完成服務使命後將何去何從？港鐵給出了一個充滿創意與溫情的答案：變身成獨特的環保敲擊樂器，並走進長者鄰舍中心促進跨代共融。

退役列車部件再造環保樂器

港鐵公司不時尋求合作夥伴，為退役列車部件賦予新生命。適逢港鐵義工月，港鐵早前就與共融樂團True Colors Symphony合作，將超過80件來自退役列車的部件，包括扶手柱、扶手環，以及營運過程中回收的膠喉、安全帽等物料，升級改造成別具特色的敲擊樂器，並於4月18日帶入社區，舉辦「綠韻同奏・攜手創造鐵路和諧」音樂活動。

走入社區與長者共奏和諧之曲

活動當日，港鐵行政總裁楊美珍、人力資源總監暨「鐵路人鐵路心」計劃策導委員會主席鄭惠貞，聯同超過25名港鐵義工，一同為浸信會愛羣社會服務處陳德生紀念長者鄰舍中心的逾35名長者帶來一場特別的音樂會。

早於活動開始前，來自不同部門的港鐵義工先接受True Colors Symphony的專業音樂培訓，學習節奏、帶領技巧及樂器改造方法。活動期間，義工教導長者一起為這些承載著集體回憶的列車部件進行創意加工。例如在扶手環加上果實外殼製成搖鈴，而剪裁了的扶手柱敲擊在安全帽，成為小鼓，讓樂器更具個性。

一眾義工用這些別具創意的「樂器」一起演奏及合唱陳百強經典歌曲《幾分鐘的約會》，這首歌曲曾在港鐵45周年品牌宣傳企劃中被重新演繹，別具意義。隨音樂響起，長者敲起一些簡單拍子，促成了一場溫馨的大合奏。

港鐵行政總裁楊美珍女士表示，港鐵一直秉持以人為本的理念，致力推動共融文化，回饋社會。透過「鐵路人鐵路心」義工計劃，港鐵同事走入社區，主動關懷及支援不同群體，將企業價值轉化為實際行動。她指出，是次活動充分展現同事的創意和「鐵路人」的精神，以實際行動為社區創造正面影響；港鐵希望以音樂作為跨代共通語言，突破背景、文化與年齡界限，促進人與人之間的連繫，透過音樂傳遞關愛及正能量。楊女士補充，活動同時結合環保元素，善用退役列車部件升級改造，體現港鐵在推動可持續發展及社區關懷方面的信念，與社會各界攜手，建立更關愛、更具凝聚力的社區。

有份參與大合奏的長者認為是次演出的體驗很特別，親手製作樂器既需要思考設計，又要跟隨拍子操作樂器。他們感謝活動提供了一個難得的機會，讓一班老友記聚首一堂，並透過活動與年輕一輩打成一片，一起渡過一個愉快的周六。

港鐵人力資源總監暨「鐵路人鐵路心」計劃策導委員會主席鄭惠貞女士表示：計劃成立逾20年，每年均舉辦義工月，鼓勵更多同事參與義工活動。欣見今年義工月有逾百位同事積極投身其中，更成功籌備了以退役列車部件升級改造而進行的共融音樂演出，實踐環保理念。她指出，活動不單為退役列車部件注入「第二生命」，亦鼓勵長者發揮所長，享受充實而精彩的退休「第二人生」。