多家軍媒發表新年獻詞：震懾「台獨」，不負重托

國防部新聞發言人譚克非在12月29日的記者會上表示，「台獨不根除，台海無寧日」，民進黨當局和台獨分裂勢力「以武謀獨」的行徑一日不止，解放軍的軍事反制行動就一刻不停。

新年伊始，《解放軍報》等多家軍媒在2023年元旦前後相繼發表新年獻詞，表示2023年全軍要全面加強練兵備戰，震懾「台獨」分裂行徑，衛國戍邊不負重托。

解放軍持續開展練兵備戰，常態組織台海戰備警巡。

《解放軍報》在元旦獻詞中寫道：過去的一年，全軍官兵堅決聽黨指揮、忠誠履行使命，堅定靈活開展軍事鬥爭，有效應對外部軍事挑釁，震懾「台獨」分裂行徑，衛國戍邊不負重托，維權維穩枕戈待旦，維和護航衝鋒在前，搶險救災勇敢逆行……用熱血和汗水續寫忠誠、擔當和奉獻，以頑強鬥爭精神和實際行動捍衛了國家主權、安全、發展利益。

軍報獻詞寫道：2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年。全軍要強化思想引領，強化擔當作為，強化工作落實，錨定如期實現建軍一百年奮鬥目標，堅持團結奮鬥，在新征程上打開強軍事業發展新局面。

獻詞還提到：新年新氣像新作為，我們要全面加強練兵備戰。當前，世界百年未有之大變局加速演進，我國安全形勢不穩定性不確定性增大，軍事鬥爭任務艱巨繁重。全軍要強化戰鬥隊思想、堅持戰鬥力標准，全部精力向打仗聚焦，全部工作向打仗用勁，大抓實戰化軍事訓練，加快提高打贏能力，弘揚一不怕苦、二不怕死戰鬥精神，敢於戰勝一切困難，敢於壓倒一切敵人，堅決捍衛國家主權、安全、發展利益，完成好黨和人民賦予的各項任務。

解放軍艦艇2022年8月5日抵近台灣本島演訓。

2023年元旦前夕，解放軍報微信公眾號「鈞正平工作室」也發布了《鈞正平新年獻詞：沒有哪一次前進不經激流》。文章表示：到中流擊水，迎面暗礁險灘。個人和集體、小家和大國各就各位，以勇敢和智慧在時代浪潮裡闖關突圍。從必經的寒冬走向必達的春天。我們被那些質樸和堅韌所打動，汲取在考驗裡挺拔生長的能量。

鈞正平寫道：「中國軍隊是說話算數的。」 8月2日，時任美國國會眾議長佩洛西竄訪中國台灣地區。解放軍在環島六大區域進行軍事演訓予以反制，人民海軍貼近台灣海岸線，人民空軍俯瞰台灣海岸線和中央山脈，常規導彈首次穿越台島上空，首次組織航母編隊威懾演練，徹底打破「海峽中線」敘事和幻想，五大軍種悉數亮相，有效檢驗精確打擊和區域拒止能力，實質性掌握歷史主動權和戰略主導權。

@東部戰區 官方微博2023年1月1日發布了新年第一條微博：2023年，戰位有我請放心。戰鼓催征馬蹄疾，砥礪奮進正當時。今天是2023年的第一天，東部戰區官兵在一線戰位向祖國和人民報告：戰位有我，請放心！此時此刻，@東部戰區 也衷心祝福祖國繁榮昌盛、國泰民安！祝福全國人民新年快樂、皆得所願！

@西部戰區 官方微博2023年1月1日發布祝福：來自邊防一線的新年祝福。新年伊始，萬像更新！駐守在雪域高原的某團官兵枕戈待旦、堅守戰位，他們用腳步丈量大好山河，用忠誠捍衛每寸領土。今天，請收下他們送來的新年祝福。

@中部戰區 官方微博也在2023年1月1日寫道：沿著中國軍人的足跡，迎來2023年第一道曙光。當新年的第一縷陽光灑落大地，代表著歲序更替，華章日新。在中國各地座座軍營裡，無數官兵望著眼前閃耀的五星紅旗，挺起胸膛莊嚴敬禮，以軍人特有的形式與全國各族人民一起迎接新年開篇！

毛拍手

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日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外，兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。死者家屬本月初正式向神戶地方法院提出訴訟，向山陽電鐵及涉事列車司機索償1.4億日圓（約703.8萬港元），指控平交道設計存在安全漏洞，鐵路公司未有及時改善導致悲劇發生。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外，兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

根據家屬提交的訴狀，涉事平交道南側設有黃色安全區域，但其位置過於靠近路軌，容易令首次到訪的遊客誤以為該處是安全等候區。家屬強調，該平交道過去曾發生致命事故，但山陽電鐵未有採取足夠防範措施，存在明顯疏忽。

意外發生於今年1月9日下午，地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。兩名中國女遊客懷疑誤解設施用途，站在欄杆外側的路軌旁位置等候過路，結果被駛近列車撞倒，當場證實不治 。

意外發生於今年1月9日下午，地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

事發後，當地居民紛紛出面表示，這個平交道的等待空間設計本來就有問題，如果不是像當地人熟知路況，就很容易站錯位置，導致事故發生。日本國土交通省與地方政府其後介入調查，垂水區警察署指出，事故現場的平交道設計存在致命缺陷。平交道緊鄰國道2號的行人穿越道，兩者間僅有約1米寬的狹窄等候區域，且這一小塊區域波度極度陡峭傾斜，難以站立。由於國道的車流量大，速度又快，因此不熟悉路況的行人很容易站錯位置。

山陽電鐵統計顯示，自2004年起，該平交道已發生4宗事故，除了這次致命意外，其餘3件均是在等待區等待紅綠燈的自行車或機車從後方遭列車擦撞。

為防範類似悲劇重演，相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演，相關單位已啟動緊急改善措施。山陽電鐵在5月率先於軌道路面加註中文、英文等五國語言警示標語與圖示，提醒行人勿在鐵軌內逗留。國道事務所與神戶市則規劃根本性的結構調整，將橫移現有的行人穿越道與交通號誌位置，擴大等候空間並改善傾斜坡度。

這宗索償案件將由神戶地方法院進一步審理。案件除了涉及賠償金額的認定外，更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討，如何確保交通設施對外國遊客更加友善和安全，將成為日本社會關注的課題。

案件除了涉及賠償金額的認定外，更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

家屬代表律師指出，希望通過這次訴訟促使鐵路公司正視平交道安全問題，避免類似悲劇再次發生。案件預計將成為外國遊客在日安全保障的重要判例。

對於家屬提出巨額索償，山陽電鐵回應《產經新聞》查詢時表示，現階段尚未收到法院送達的訴狀，暫時不便作出評論。