海南遊客創5年新高 春節旅遊復甦景區人氣旺

內地迎來放開防疫之後的首個春節，多地景區人頭湧湧，旅遊復甦回暖。海南進出島旅客、車輛遠超2019年，達到5年來最高。湖南鳳凰古城煙火氣回歸，四川官方稱旅遊景區人氣漸旺，呈現強勢回暖趨勢。除夕及前兩日，全國鐵路客流恢復至疫情前近九成，民航航班量接近疫情前。時隔3年，首架中國遊客包機初一抵印尼巴里島，受到印尼官方熱烈歡迎。

新春期間海南島旅客達到5年來最高。網圖

內地終於放開防疫，不再倡導就地過年，多地宣布感染高峰已過，不少被感染的民眾「陽康」。自元旦開始，內地旅遊熱潮持續上升，雲南、海南已經擠滿遊客。

在三亞多處再出現旅遊火熱情況。

民航航班量接近疫情前

海南省交通運輸廳披露，今年春運旅客出行客流明顯回升。截至21日（大年三十），進出島旅客累計144.4萬人次，比2022年增長50%，比2019年增長13.25%；進出島車輛38.69萬輛，比2022年增長42.56%，比2019年增長43.1%，達到了5年以來歷史最高峰。

在海南各景點都出現人潮。網圖

四川省文化和旅遊廳稱，全省納入統計的743家A級旅遊景區，兩天（年三十、初一）累計接待遊客554萬多人次，實現門票收入3900多萬元。與2022年同口徑同比，分別累計增長17.9%和54.7%；與2019年同口徑同比，分別恢復至61%和69%。省文旅廳分析，逛景區、賞美景、品民俗成為不少市民和遊客歡度春節的首選，年初一的好天氣催生出遊熱。

在海南各景點都出現人潮。網圖

湘西鳳凰古城因疫情沉寂三年重新回暖，商鋪吸引顧客的宣傳聲音再度響起，煙火氣回歸。上海黃浦區每天派超過3千名安保力量加強豫園、外灘等地客流疏導。

海南島各景點又再熱鬧起來。網圖

首架中國遊客包機抵印尼

官方宣布，本月19日至21日，全國鐵路客流恢復到2019年的85%；1月19日，國內航班量為1萬2309架次，恢復至2019年的97.6%。國家鐵路集團稱，初一初二約750萬人次，鐵路客流呈現回暖趨勢，總體上比較平穩。

大年初一觀在上海博物館門外市民排隊等候入館參觀。新華社

出境遊也陸續恢復。大年初一上午10時40分，從深圳飛抵印尼峇里島伍拉萊國際機場的航班落地，印尼旅遊部、峇里島省政府官員齊聚機場，歡迎疫情以來首架來自中國國內的直航包機。

湘西鳳凰古城重新回暖。網圖

截至21日（大年三十），進出島旅客累計144.4萬人次，比2022年增長50%，比2019年增長13.25%。

多地景區都出現人頭湧湧情況。

到日本東京旅遊的市民要特別注意，部分地區的士已經加價！由20日起，「東京23區」、武藏野市及三鷹市的士收費雖然起錶收費不變，但跳錶及其他費用將會調升。

中長途車程加幅約10%

據報道，的士起錶收費維持在500日圓（約25港元），但由起錶至第一次跳錶的距離，由1.096公里縮短至1公里，減少約100米。而跳錶收費亦同時上調，由每255米增加100日圓（約5港元），改為每232米收100日圓，即行駛距離縮短了約20米。此外，當時速低於10公里時，加價的時間間隔亦由1分35秒縮短至1分25秒。若搭乘中長途路程，按新制計算的車費預計將較舊制增加約10%。

舉例來說，從東京車站到日本橋（約1公里），的士收費將維持起錶價500日圓。但若從東京車站到台場，車程約10公里，車費將由加價前的4000日圓（約197港元）增至4400日圓（約217港元），相差約20港元。

加價方案自去年7月起已開始規劃

這是東京23區自2022年11月以來首次調升的士收費。業界人士表示，加價方案自去年7月起已開始規劃，主因是全球能源價格高企導致燃油成本激增，以及為了解決司機短缺問題，希望透過提高薪酬吸引司機入行。

車費調整由東京市中心擴散至全國

事實上，今次車費調整已由東京市中心擴散至全國。自上月起，多摩地區、鄰近的埼玉縣、千葉縣，甚至東北的山形縣都已陸續實施新的士收費。隨着20日東京核心區正式跟進，全日本的士營運成本轉嫁給消費者的趨勢已成定局。

由20日起，「東京23區」、武藏野市及三鷹市的士收費雖然起錶收費不變，但跳錶及其他費用將會調升。資料圖