在備用零件市場上，中國生產商也處於領先地位，有63%的俄羅斯公司尋求其供應。選擇俄本土產品的佔比46%，差距較設備替換領域略有縮小。24%的受訪企業改用其他國家的備件，還有22%選擇繼續接收被制裁產品。

在配件（包括原材料和半成品）方面，選擇俄本土產品的企業以54%的佔比位列第一。中國產品以微小差距位列第二，佔比為52%。23%的俄企繼續接收被制裁的配件。調查實驗室負責人謝爾蓋·祖赫洛（Sergey Tsukhlo）說，俄企在配件方面表現出對次級制裁產品的「最高獨立性」。此前，有20%的俄羅斯企業從未使用過外國進口配件，而在設備和備用零件方面，這個比例只有11%。

俄羅斯汽車組裝車間。

據報道，俄宏觀經濟分析和短期預測中心（CMACP）副總幹事弗拉基米爾·薩利尼科夫（Vladimir Salnikov）認為，盡管俄國內同類產品不是進口設備和備件的主要更換渠道，但這一調查結果仍可以說是積極的。他說，「這些調查表明，進口替代正在發揮作用」。

薩利尼科夫表示，本土設備在俄羅斯工業中所佔份額一直都非常小。以機械設備生產領域為例，截至2021年，俄企設備中有六分之五都來自國外進口，國產設備只佔六分之一。

根據他的說法，前述數據中俄本土產品的市場份額可能還偏高，因為這類調查往往很難確定設備或零部件的真正的原產國。他解釋稱，企業中的總會計師經常填寫這類問卷，但他們並不總是確切知道購買的是誰的設備。

「總會計師能看到錢給了誰，但它可能是中國產備件的俄羅斯經銷商，我認為這個因素可能影響了調查的結果。」薩利尼科夫還預計，中國供應商的產品未來在俄工業中佔比或更高。

據悉，2022年中國對俄出口增長12.8%，達761億美元。去年，中國增加了對俄羅斯卡車、挖掘機和裝載機、橡膠輪胎、泵和壓縮機、起重機、閘閥、閥門和氣閥的供應。