全球旅遊業復甦，來自世界各地的旅客正逐步回升，非華語人士通曉多種語言，在各崗位上發揮很大作用，提升工作效率。機管局助理總經理（公共事務及社會關係、企業事務）蕭錦行表示，該局將於本月18及19日在東涌舉行招聘會，招聘1500個職位，當中逾4成職位適合非華語人士申請，工種涵蓋航空貨運、航空膳食和款待及顧客服務等。
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非華語人士在各崗位上發揮很大作用：
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Saad Mahmood建議非華語族裔在求職時，可親身到就業博覽，取錄機會較大。圖片由機管局提供
Mokand Baljit Kaur懂得印度語，能與印度、巴基斯坦和尼泊爾等地乘客溝通。圖片由機管局提供
非華語人士通常通曉多種語言，在機場各崗位上發揮很大作用。左為Saad Mahmood，右為Mokand Baljit Kaur。
巴基斯坦裔的Saad Mahmood（馬西狄），在香港土生土長，大學時選修航空管理學位課程，原本希望成為機師，可惜到最後面試未獲取錄，得知機場聘請人手，遂到就業博覽進行面試，獲新翔（香港）有限公司聘任為航務操作主任，主要職責是協助處理抵港飛機的升降安排，現年只有22歲的他，計劃稍後再嘗試報考機師，建議同鄉或非華語人士求職時，可同時準備好中英文兩個版本的個人簡歷，並親身到就業博覽，取錄機會較大。
Saad Mahmood建議非華語族裔在求職時，可親身到就業博覽，取錄機會較大。圖片由機管局提供
40歲的Mokand Baljit Kaur，其父母早年從印度移民來港，她亦是土生土長的香港人，於2019年加入新翔，目前從事地勤工作快將4年，晉升至高級客戶服務主任。Baljit曾移居新加坡12年，返港定居後，碰巧見到新翔正進行招聘，經面試後即時獲得取錄。
Mokand Baljit Kaur懂得印度語，能與印度、巴基斯坦和尼泊爾等地乘客溝通。圖片由機管局提供
Baljit表示，非華語族裔在機場工作有優勢，例如能協助公司跟非使用華語的航空公司溝通，提升工作效率。除了英語和廣東話，Baljit也會說印度話，因此能與印度、巴基斯坦和尼泊爾等地乘客溝通，加上略懂印尼語和馬來西亞語，可與不少外藉傭工溝通。但她指，入職初期完全不懂普通話，跟內地旅客溝通時都會遇上困難，遂利用工餘時間努力學習，目前已學會一些基本溝通句子。
香港國際機場東涌招聘會2023詳情：
日期︰2023年2月18及19日（星期六及日）
時間︰上午 11時至下午6時
地點︰東涌富東廣場一樓展銷場
查詢：2183 2707
參與機構 (排名不分先後)︰
1 香港機場管理局
2 亞洲空運中心有限公司
3 機場保安有限公司
4 國泰航空飲食服務（香港）有限公司
5 國泰航空
6 香港飛機工程有限公司
7 香港機場地勤服務有限公司
8 怡中航空服務
9 德國漢莎航空膳食服務（香港）有限公司
10 香港天際萬豪酒店
11 新翔（香港）有限公司
12 環美航務
非華語人士通常通曉多種語言，在機場各崗位上發揮很大作用。左為Saad Mahmood，右為Mokand Baljit Kaur。
為進一步提升香港作為國際航空樞紐的地位，並響應特區政府發展高增值航空服務的策略，香港國際航空學院（HKIAA）星期四(12月18日)與法國知名航空服務集團Elior Group Derichebourg Aeronautics Services（Elior Group）合作開辦的航空工程培訓中心正式啟動。
行政長官李家超、財政司副司長黃偉綸、運輸及物流局局長陳美寶、機管局行政總裁張李佳蕙等人出席啟動儀式。巴士的報記者攝
行政長官李家超在儀式上致辭時表示，合作標誌著香港在成為亞洲首個飛機部件處理及交易中心的道路上邁出重要一步。航空工程培訓中心首期課程將於明年首季推出，後續亦會開設更多課程。
李家超在儀式上致辭。巴士的報記者攝
他指，相關公司在飛機工程、拆解等領域擁有國際專業知識；而香港國際航空學院是世界領先的民航培訓機構，已培訓接近40萬名學員。他又指，將香港打造成飛機部件處理及交易中心，有望創造更多高價值、高技能及更好待遇的就業機會，帶動貿易保險、金融等相關產業發展。
機管局行政總裁張李佳蕙歡迎Elior Group加入香港國際機場大家庭。巴士的報記者攝
機管局行政總裁張李佳蕙表示，歡迎Elior Group加入香港國際機場大家庭，並感謝行政長官及香港特區政府的大力支持。她強調，機管局的使命不僅限於物流，更重要的是成為香港經濟的重要引擎，並致力提升整體表現。這項與Elior Group的夥伴關係，正是體現機管局通過合作實現願景的典範。透過與香港國際航空學院的緊密協作，建立堅實的技術基礎，這項培訓計劃將賦能下一代從業者，提升航空工程領域的專業技能，為業界注入高質素人才。
Eilor Group 行政總裁Daniel Derichebour 致辭。巴士的報記者攝
Eilor Group 行政總裁Daniel Derichebourg指，Derichebourg集團於70年前在巴黎以一間小型本地回收公司起家，經過漫長發展歷程，現已成為跨領域企業。自收購Eilor集團後，其服務範圍擴展至回收、設施管理、航空、技術維護以及餐飲服務等領域。更重要的是，Eilor期望將飛機組裝、維修直至拆解的全生命周期搬來香港，而選擇香港作為進軍亞洲市場的起點，主要是由於香港擁有優越地理位置、卓越營商環境及同內地的緊密聯繫。
李天柱指未來20年全球航空業需要大量維修技術人員，期望有更多年輕人加入航空業，支持行業發展。巴士的報記者攝
香港國際航空學院校長李天柱表示，學院一直致力於培育香港航空業人才，支持香港及區域航空業持續發展。學院與法國公司合作開辦多個專注飛機工程及機械領域的課程。首個合作課程為機艙總裝課程(Cabin Integrated Course)，結合課堂理論與實戰訓練。學員將使用一架從成都運至香港的退役空中巴士A319飛機部分部件作為教材，在實物飛機上進行部件拆卸及安裝，掌握高水平專業技能。此外，學院計劃於2026年下半年推出更多飛機工程相關課程。
學員將使用一架從成都運至香港的退役空中巴士A319飛機部分部件作為教材。巴士的報記者攝
他又表示根據波音公司人力資源報告，未來20年全球將需額外71萬名飛機工程師及維修人員，以維持航空業長遠發展。學院透過此次合作，吸引更多年輕人習得技能，投身航空業，為行業注入新動力。
學員將使用一架從成都運至香港的退役空中巴士A319飛機部分部件作為教材。巴士的報記者攝
而學院設立飛機工程訓練中心的目標，是培養更多擅長部件安裝及拆卸的專業人才。未來若香港發展飛機部件回收及交易產業，學院將能持續供應合格技術人員，支持相關業務，並助力將香港打造成亞洲首個飛機部件交易中心。
學員將在實物飛機上進行部件拆卸及安裝，掌握高水平專業技能。巴士的報記者攝。
學員將在實物飛機上進行部件拆卸及安裝，掌握高水平專業技能。巴士的報記者攝。
