預計於2025年投入服務的石鼓洲「超級焚化爐」，可在焚燒廢物過程中「轉廢為能」，每年可輸出約4.8億度電，足夠供10萬戶家庭使用。「超級焚化爐」的首個鍋爐燃燒組件已運抵工地，重約六千公噸，屬全球同類型組件最大之列。
環保署。資料圖片
主要設備重如5座巴黎鐵塔
環保署指，「超級焚化爐」的承建商採用「組裝合成」法，於珠海預製主要機電設備組件，包括6個鍋爐燃燒組件及6個煙道氣體處理系統組件，總重量達5萬公噸，相當於約5座法國艾菲爾鐵塔的鋼結構重量。有關組件預製完成後運至人工島，進行組裝及測試。
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環保署指，首個組件原定上月7日運送，因天氣原因，延至上個月11日。署方會總結這次經驗，今年內將餘下11個組件陸續運抵本港。
環保署首席環境保護主任鄧偉權講解運送首個鍋爐燃燒組件過程，先以自走式組件化運輸車運送組件到船，由躉船運送組件到人工島，再以特製運輸車運送組件到島的特定位置。他續指，停泊船在碼頭需要5小時，而特製預製車運到預定地方更需要多過6小時。
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運送條件方面，鄧偉權指海上運輸及裝載巨型組件，必須在低風浪及良好天氣情況下進行，包括風速不能強過每秒5米等，並需配合現場的實際情況包括潮汐水位及密切留意周邊天氣變化。面對風季和雨季來臨，他指會留意變化，有需要會延期運送，同時預計項目可如期投入服務。
至於位於屯門曾嘴的焚化發電設施，鄧偉權指，已經聘請顧問公司，正進行勘察、初期土地平整和早期環境評估等工作。
石鼓洲焚化爐首個鍋爐燃燒組件運抵工地。
