全國人大大會發言人迎新面孔 最年輕外交學會會長王超亮相

3月4日上午，十四屆全國人大一次會議舉行新聞發佈會，新任大會發言人王超首次亮相。

王超任新一任全國人大大會發言人。

內媒注意到，這位接棒張業遂的現任大會發言人曾在外交部、商務部任職。此番履新前，王超曾任外交部副部長，分管歐洲地區事務、翻譯、檔案和機關黨務工作，2019年卸任後履新中國人民外交學會會長。該學會由周恩來倡導成立，是新中國首個從事人民外交的機構。作為60後，王超也是外交學會成立以來最年輕的一任會長。

公開履歷顯示，王超1960年生，河北省人，畢業於廣州外國語學院，獲學士學位。王超早年在外交系統任職，曾赴中國駐馬耳他、駐伊朗大使館工作，其主要從事對外經貿工作。回國後，王超進入原對外貿易經濟合作部任職，曾任美大司司長。

2003年，對外貿易經濟合作部等部門整合成為商務部之後，王超出任商務部美大司司長，後赴雲南省德宏傣族景頗族自治州擔任州委常委、副州長。這也是44歲的王超首次至地方掛職，德宏地理位置特殊，位於中緬邊境，有接觸過王超的人評價，王超在德宏掛職時期平易近人，關心中緬關係。

2006年，王超調任商務部國際司司長，同年擔任商務部部長助理、黨組成員，2010年升任商務部副部長、黨組成員。

2013年，王超出任外交部副部長。53歲的王超是當時外交部最年輕的副部長，在六名副部長中排名第二，主要分管歐洲地區事務、翻譯、檔案和機關黨務工作。

2019年7月，王超轉任外交學會會長，成為學會成立70餘年來最年輕的一任會長。

外交學會成立於1949年12月15日，是由周恩來倡導成立的新中國第一個從事人民外交的機構。外交學會共接待外國政要、議會、智庫、媒體等來訪團組4000余批、3萬余人次，與120多個國家的著名政治家、外交家、社會活動家、企業家、國際問題研究專家和學者等保持聯繫，建立20余個雙邊對話交流機制。

值得一提的是，周恩來和陳毅都曾先後擔任外交學會名譽會長，現任名譽會長為外交部原部長李肇星，他也曾是中國改革開放以來全國人大任期最長的新聞發言人。

全國兩會首次舉行新聞發佈會，始於1983年6月召開的六屆全國人大一次會議和全國政協六屆一次會議。自那時起，兩會建立的新聞發佈會制度就一直延續至今，而全國人大發言人也成了備受中外媒體高度關注的人。

過去40年間，全國人大共設立9位新聞發言人，分別是曾濤、姚廣、周覺、曾建徽、姜恩柱、李肇星、傅瑩、張業遂、王超。他們均來自宣傳系統或外交系統，多數具有豐富的駐外工作經歷。

從歷屆新聞發言人履歷來看，一般由外交部省部級官員出任全國人大新聞發言人為常態，如全國人大第五位新聞發言人姜恩柱，曾任外交部副部長，繼任者李肇星，是曾被稱為「鐵嘴」外交官的外交部部長。

全國兩會是國內外關注、了解中國政治事務的重要窗口，每年的兩會新聞發佈會更是中國連接、溝通海內外聲音的重要橋樑，全國人大發言人亦備受中外媒體關注。

全國人大大會發言人的職責包括：主席團會議結束後，大會發言人召開新聞發佈會，通報全國人大會議召開時間；通報會議具體議程、介紹即將召開的記者會；回答記者提問等。大會閉幕後，發言人還將邀請國務院總理與中外記者見面並回答提問。

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中東緊張局勢加劇市場波動，引發全球能源供應擔憂。不過，海外多間機構分析稱，相較於亞洲多數國家，中國受霍爾木茲海峽封鎖的影響更小，憑藉充足的戰略石油儲備、多元化的能源結構及海外布局，有能力安然度過此次衝擊。

近日，中國首艘自主設計建造的集成式大型壓裂工程船「海洋石油696」在浙江舟山正式交付，填補了中國海上油氣壓裂增產技術與工程裝備的空白。

能源安全是國家安全的重要基石，中國始終致力於築牢能源安全防線。內地《環球時報》從中國石油經濟技術研究院獲悉，2025年中國能源自給率達84.4%，較上年提高0.8個百分點，彰顯能源供應保障能力與韌性持續處於高位。過去10年，國內能源產量年均增長4.7%，帶動能源自給率年均提升0.6個百分點。盡管中國油氣外採率長期較高，但2025年油氣產量雙雙創下歷史新高，進一步夯實能源安全根基。

中國也在持續強化能源安全保障。《南華早報》稱，2022年俄烏衝突推高油價後，中國進一步穩定國內原油產量、充實戰略儲備。2026年政府工作報告明確，到2030年全國能源綜合生產能力將達58億噸標準煤，高於「十四五」規劃的46億噸目標。

廣泛的國際合作也是能源安全的基石。中國石油經濟技術研究院首席專家劉佳告訴《環球時報》，2025年中國企業海外油氣權益產量當量達1.96億噸，在全球60多個國家和地區運營著200多個油氣投資合作項目，業務覆蓋中亞、亞太、中東、非洲以及美洲等五大地區，形成多元化海外能源供給網絡。

彭博社引述哥倫比亞大學專家的觀點稱，即便中國從中東進口的原油完全切斷，其石油儲備也能彌補約6個月的供應缺口。另據美國能源信息局估計，2024年經霍爾木茲海峽運送的油品數量日均約2000萬桶，約佔全球日均石油消費量的20%。但野村證券的數據顯示，中國經該海峽運輸的石油僅佔其能源消費總量的6.6%，天然氣佔比0.6%，進一步降低了中國受影響的程度。

與東亞其他經濟體相比，中國的抗風險能力更為突出。大西洋理事會分析師韋伯斯特表示，日本、南韓等東亞國家易受中東石油危機衝擊，而中國通過提升國內石油產量、推廣汽車電動化，有效降低了長期石油供應中斷風險。美國消費者新聞與商業頻道稱，中國新能源在能源結構中的佔比持續提升，石油和天然氣僅佔電力結構的4%，遠低於多數亞洲經濟體的40%至50%。目前，中國新能源汽車銷量已佔新車總銷量的一半左右，榮鼎集團估計，這一進展已減少100萬桶/日的石油需求，未來12個月這一數字或將達到160萬桶/日。華僑銀行分析師認為，隨著公路化石能源需求見頂、可再生能源產能擴張，中國抵禦石油市場波動的能力正不斷增強。

中國石油大學（北京）經濟管理學院教授金鐳告訴《環球時報》，從中長期看，即便中東緊張局勢持續，中國也能維持石油供應相對穩定，核心是中國多年來推進能源進口多元化，來源結構分散。相較於日韓等東亞國家對中東進口能源的高依賴度，中國受地緣衝突與航道波動影響更小，抗外部衝擊能力更強。「此次伊朗相關局勢也為中國進一步擴大石油進口來源、完善能源安全體系提供了啟示。」