3議員珠海考察新能源公交 19座電動小巴本周到港路試

3位來自專業背景的立法會議員，包括創科界葛珮帆、工程師陳紹雄及城市規劃師林筱魯，聯同幾位資深工程師及科技專家成立的「智慧生活促進組」到珠海考察新能源公共交通工具，了解電動巴士及氫能巴士的最新發展及運作情況。 

三位立法會議員到珠海考察新能源公共交通工具。葛珮帆議員辦事處圖片

葛珮帆議員辦事處圖片

他們到了金灣區湖心路口汽車客運總站參觀巴士充電設施。站內有44個快速充電樁位，可為不同車廠製造的巴士「埋站」時充電。由於全是電動巴士，與香港的巴士總站比較，沒有廢氣及噪音問題。部份配備4個充電接口的18米車身巴士可用4支「充電槍」同時充電，巴士充滿電可以行走100公里左右。18米車在珠海正常路況下，一般的往返總站車程毋須叉滿電。 

到訪格力鈦新能源公司。葛珮帆議員辦事處圖片

親歷電池試驗過程。葛珮帆議員辦事處圖片

行程亦到訪格力鈦新能源公司，其鈦酸鋰電池價錢雖比其他略貴，但優點是充電快，耐溫，壽命可達30年，更安全高效。他們親歷電池試驗過程，電池受到針刺或切割後還保持在安全狀態。鈦酸鋰電池巴士在北京、哈爾濱、珠海等城市已投入運行，3位議員認為港府應研究引入的可行性。 他們亦試乘了格力鈦特為香港製造的19座位電動小巴，本星期將運到香港實地測試。 

三位議員認為港府也應研究引入鈦酸鋰電池的可行性。葛珮帆議員辦事處圖片

他們到了金灣區湖心路口汽車客運總站參觀巴士充電設施。葛珮帆議員辦事處圖片

葛珮帆認為今次考察讓她對內地新能源公交發展有更深入的了解。她指香港近年電動公交發展一直都停留在研究及測試的狀態，未有全面落實。內地近年多個城市已使用氫能公交，但香港要至2050年才達致碳中和，在新能源運輸方面必須急起直追。 

汽車客運總站內有44個快速充電樁位，可為不同車廠製造的巴士「埋站」時充電。葛珮帆議員辦事處圖片

部份配備4個充電接口的18米車身巴士可用4支「充電槍」同時充電。葛珮帆議員辦事處圖片

陳紹雄表示，雖然港府也採用與珠海相似的補助和稅務優惠政策，但認為單靠資助是不足夠。珠海市意識到缺乏充電基礎設施是推動電車普及化的障擬，因此持續優化「車樁比例」，爭取在2025年全市電動車充電樁保有量達到4.7萬個。他亦指考察期間看到市區沿途有路邊充電樁，認為值得香港借鏡。

香港氣候藍圖2050。環境局圖片

林筱魯以珠海市所見為例，認為內地城市做到政策全方位到位。就電動車生產、充電樁配置、公共交通電動化等範疇都有明確目標及政策扶持。香港須盡快制訂計畫、城市管理及屋宇建設標準，以北部都會區及中部水域填海作起步點，塑造香港為「21世紀碳中和城市典範」。

三位議員試乘了格力鈦特為香港製造的19座位電動小巴。葛珮帆議員辦事處圖片

「全民國家安全教育日」開幕典禮暨主題講座15日上午在香港會議展覽中心舉行，國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍率領港澳辦領導班子全體成員在北京以視頻連線方式出席，並擔任主禮嘉賓及發表主旨致辭。民建聯立法會議員葛珮帆表示，夏寶龍主任致辭如洪鐘大呂，意境悠長。

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葛珮帆指出，沒有「國安」，就沒有「港安」和「家安」，維護國家安全就是維護香港社會穩定、保障市民生命安全最基本的前提和基礎。她認為正如夏寶龍主任所說，「安」來「福」來，「安」是最大的福，「亂」是最大的禍。國際形勢千變萬化，敵對勢力虎視眈眈，危害國安的風險仍然存在。她指出「安」需要持續不斷的努力維持，及對任何「不安」因素和風險隱患保持警覺，確保不讓類似2019年的暴亂重演，為走向「興」提供堅實的保障。

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葛珮帆又指出，《維護國家安全條例》與《香港國安法》二者相容互補，共同構成系統完善的維護國家安全法律體系，有利於維護國家主權、安全、發展利益，保障香港的根本福祉，及保護來港投資者的利益，是維護香港長期繁榮穩定、「一國兩制」行穩致遠的必然要求。她認為完成23條立法之後，香港應盡快將工作重心放在拚經濟、謀發展、保民生之上，以香港繼續輝煌的事實反駁那些抹黑或「唱衰」香港的論調。

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工聯會立法會議員陳穎欣則表示，夏寶龍的講話給了香港未來發展滿滿底氣，特別深刻夏主任強調我們需要守牢國家安全的底線，才能護航香港高質量發展。陳穎欣指出，2019年黑暴禍港帶來的毀壞是大家心中的痛，香港不能再亂了，幸而香港國安條例是保安全之法、保發展之法，保民生之法，正如夏主任所說對廣大香港市民和外來投資者來講，這部法律是保障其權利自由、財產和投資的「保護神」。