廣州地鐵擬禁攜單車進站 市民：要規範尺寸而不是特定物品

廣州市交通運輸局近日發布關於徵求《廣州市城市軌道交通管理條例（修訂草案徵求意見稿）》，其中規定，乘客不得攜帶單車、電動車等非折疊式代步工具進入車站或列車。這一規定迅時惹起網民熱議，有人表示支持，亦有人堅決反對。

廣州不少人有踏單車返工及上學的習慣。

導盲犬及輔助犬除外

徵求意見稿進一步規範禁止乘車的動物或物品，新增了多項影響運營秩序的禁止行為包括：越過黃色安全線或倚靠屏蔽門(安全門)；攜帶電動代步工具(無障礙用途的電動輪椅除外)、單車進站乘車；除突發事故導致所需的警車、救護車、消防車、工程搶險車外，其他車輛在有軌電車專用車道及人行過道上違法行駛、停車或穿越；在車站或者列車內滋事鬥毆、酒後鬧事、猥褻他人或者有其他違反公序良俗的行為等。 

廣州地鐵近日發布了《廣州市軌道交通乘客守則（徵求意見稿）》。

而正在執行公務的專用動物，以及有識別標誌且採取保護措施的導盲犬、輔助犬隻可進入廣州地鐵。

很多國家都准許乘客攜帶摺叠單車登地鐵。

支持及反對各有聲音

有人表示支持，認為這樣可以保障地鐵的運營秩序和乘客的安全，及有其合理性和必要性，尤其在早晚高峰期，車站和列車內都十分擁擠。如果允許乘客攜帶單車等大型物品進入，不僅會佔用車廂有限的空間，還會影響其他乘客的出入和換乘。若在緊急情況下，如火災、爆炸等，單車等物品可能會造成阻礙或危險。

很多國家都准許乘客攜帶摺叠單車登地鐵。

不過，也有人表示反對，認為這樣會影響自行車等綠色出行方式的推廣，亦有人指日本、英國都分時段允許地鐵乘客攜帶摺叠單車，為何廣州地鐵要一刀切；單車折疊後長寬高不大於1.6米就行，完全禁止不可行：應該鼓勵單車出行，要規範尺寸而不是特定物品。

很多人認為廣州地鐵不應一刀切。

《廣州地鐵乘坐守則》現時限制乘客不得攜帶長、寬、高之和超過1.6米、總重量超過30公斤的行李，貨物進站乘車，但就沒有明文禁止帶單車上地鐵。

廣州擬禁乘客攜帶單車進站。網圖

日本京都地鐵五條站近日成為網絡熱話，該站實際並沒有的7號出口，地面巴士站卻出現神秘的「7號出口」標示，情況與驚悚電影《8號出口》情節十分相似。

巴士站地圖現神秘「7號出口」標示

據當地媒體報導，有乘客發現從6號出口上到地面巴士站時，站內張貼的地圖上明確標記著「7號出口」。但當人們按照指標尋找時，卻只能走到一個收費停車場，令人懷疑「是否曾經存在過7號出口，後來被拆除」。

「找不到的7號出口」神似電影情節

電影《8號出口》由「嵐」成員二宮和也主演，講述主角在地鐵出口中，若發現周圍景色或行人有異常變化就必須回頭，最終要到達8號出口。現實中的五條站，這個「找不到的7號出口」更被當地居民稱為「五條站7大不可思議」之一。

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交通局澄清從未設置

京都市交通局對此作出回應，明確表示「五條站從來沒有設置過7號出口」。解釋指出，烏丸線上所有車站面向國際會館站時，單號出口均設在右側，雙號出口在左側，五條站的出口編號也是按照這個規則設定，因此根本不存在7號出口。

神似《8號出口》情節，京都地鐵站現神秘「7號出口」標示卻永遠到不了？網上圖片

出口編號變更歷史

翻查調查發現，1981年京都地鐵開通時，五條站原本只設置到6號出口。到了1995年因車站加裝電梯，增設了現在的6號出口，而原本的6號出口則改為現在的8號出口。至於為何巴士站地圖會出現「7號出口」，負責地圖的工作人員承認這純屬意外，已將錯誤標示貼起來。

神似《8號出口》情節，京都地鐵站現神秘「7號出口」標示卻永遠到不了？網上圖片

烏丸線其他神秘出口

事實上，烏丸線上還存在其他「不存在的出口」，如今出川站的5號出口和北大路站的4號出口。與五條站情況類似，今出川站的出口編號是為了方便旅客而設定。北大路站原本有6個出口，但在1994年左右建造巴士總站及北大路城綜合大樓時，將2號和4號出口合併了。