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從碳纖維的產銷,價格變化,看我國材料工業的進步。

博客文章

從碳纖維的產銷,價格變化,看我國材料工業的進步。
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從碳纖維的產銷,價格變化,看我國材料工業的進步。

2023年03月16日 16:01 最後更新:16:07

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寫於2023年3月13日
從一些高精尖產品,如風力發動機軸承,盾構機(挖隧道用)的供銷和市場價格變化,可以看到以下的變化規律。
本世紀初,我國加入了世貿組織,經濟發展提速,綠色能源和基建也加快,對一些高大上的設備需求大增。像風力發電站,隧道建設,關鍵設備如風力發動機的主軸承,挖隧道的盾構機,我國還不能生產,只能向日本,歐洲購買。此時,歐日等國漫天要價,提出比製造成本高5倍,甚至10倍的價格。開始時因為工程的迫切需要,只好忍痛接受。後來,通過有關機構埋头苦幹,以歐日企業要價的10至20%的代價自行製造成功。量產之後反銷全球,迫使市場價格大幅下降,終止了歐日相關企業的暴利。我国此舉令很多国國得益,但也招致歐日生產企業的妒恨。
在先進的碳纖維材料方面,也經歷了同樣過程。
碳纖維是以含碳90%以上的高分子纖維,加上晴綸粘膠粘合而成,強度是鋼鐵的3倍,重量只及其1/3。但是,要耗用大量電能(成本佔25至30%),依品位不同每噸要4至6萬元生產成本。在世紀初我國未能量產,向日本東麗集團買,中等水平產品,毎噸要250萬元,為初始成本的40至60倍!高水平碳纖維,更在"禁售"之列。
十多年前,我國建立了年產千噸級的碳纖維企業,近兩年一些大企業更建成年產1.7萬噸的大型生產綫。而且,能生產高水平的碳纖維,這對我國的裝備製造業極具意義。加上耐高温的陶瓷基複合材料,我國材料工業大而全,配合精密加工,三D技術,生產高精尖武器,便水到渠成了!




郭倩

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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寫於2023年3月14日
不久前印度LCA"光輝"的艦載型成功地在新建的"維克蘭特"航母成功降落及起飛,使印度朝野興奮了一陣子。
"光輝"戰機在1982年立項,目前已開始量產。時隔四十年,當年還算追得上時代,至今不但性能上全面落後,甚至有代差了。
美、歐的軍工企業對印度是"敞開供應"的,蘇俄也一樣。這形成印度軍方眼高於頂,對本國武器不大看得上眼。辛辛苦苦生產出來的武器不獲軍方重視,武器研發人員士氣大受打擊,是必然的。
看來,印度海軍將會採購法國"陣風"艦載型,以保障有較佳戰鬥力。美國也願意以F18/E"大黄蜂"供應印度,這使印度海軍不愁没有採購的對象。
和中國海軍年内可以入役的"福建"號航母相比,中國航母噸位大約一倍,且有全球最先進的電磁彈射起飛攔阻降落裝置,以及第五代中型雙發隱身戰機"殲35",航母和艦載機都有代差。
不過,老夫對以蝸牛般步伐,堅定不移地"奮勇前進″的印度軍工企業,還是欣賞和心存敬意的。能够自量一點,尊重事實,不輕易踩低中國,說"ⅩⅩ年有望追上印度",便更好一些!