倡兩個分流建議 減輕長假後迫爆口岸情況

文章：倡兩個分流建議 減輕長假後迫爆口岸情況

日前（4月10日）是複活節長假期最後一天，不少趁假期出遊的香港市民紛紛回港，多個關口人頭湧湧。 根據香港入境處數據顯示，截至4月10日午夜，當日共有超過77.6萬人次進出香港，其中約55.3萬人次入境、22.3萬人次出境。

各口岸當中，經羅湖口岸入境佔最多，有超過12.1萬人次，其次為落馬洲支線口岸有10.6萬人次。 至於深圳灣口岸有7.1萬人次、港珠澳大橋有6.9萬人次。 香港高鐵西九龍站及香港國際機場各有逾5萬人次入境。 另外，出境最多人次分別是羅湖口岸, 香港國際機場及港珠澳大橋。

因疫情沉寂了三年的自全面通關後，特別是深圳和香港許多商舖重開，復業迅速，迎來許多旅客紛紛前往消費。 筆者在這段期間也參加了九龍社團聯會舉辦的創業展未來·粵港澳大灣區青年創業資助計劃 「內地創業創新交流會」 ，到了廣州市天河區、南沙區、珠海市香州區考察及交流，亦自行參觀了深圳南山：深港青年創新創業基地，收獲滿滿。 筆者回港時經港珠澳大橋回香港感受港珠澳「一小時生活圈」、也有經深圳灣回岸回港，實測特別是深圳灣回岸人流不算多，全程只需十多分鐘。

面對假期最後口岸爆滿的情況，筆者可以用內地乘地鐵的經驗給予提議，其實港鐵屯馬線全線通車後，月台顯示屏將用綠橙紅三色顯示車廂擁擠情況，方便乘客自行前往較少人車廂候車。 系統透過實時數據估算每卡車廂的載客及擠迫情況。 建議特區政府也可參照模式推出相類似系統，方便旅客透得線上了解口岸情況自行前往人流較少人的口岸回港，更有效分流。 另外，筆者見未有太多人選擇蓮塘口岸，估計主因是配套仍有待改善，建議特區政府加上完善以及出招提誘因鼓勵市民選選擇多從蓮塘口岸回港，減少其他口岸的壓力。

作者簡介：高松傑，人稱高Sir，男，香港建設力量KOL、時評人，工商管理碩士，本科修商業、公共及社會行政，多個平台均有文章及視頻專欄，發放愛國愛港正能量，講好中國故事及香港故事。

香港再出發共同發起人、香港菁英會副主席、網絡紅人工作者協會創會主席、陽江市政協委員、中國青年志願者協會理事、河南省青聯港區常委、就是敢言副主席

高Sir正能量

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文章：適當輸入外勞 重建東方之珠的旅遊品牌美譽

近日內地團令土瓜灣區內食肆不勝負荷，出現人流及交通問題。旅監局、旅議會、業界及九龍城地區為了紓緩情況，早前要求業界落實三大改善措施，包括餐廳實行內地旅行團預約制、用膳時間最少30分鐘，及食肆必須派員協助人流管制，避免旅行團於街上聚集。再於清明節（5日）起一連三日，以一向為旅客提供海上晚膳服務的「洋紫荊維港遊」觀光船餐廳，接待分流內地旅客，提供兩個午膳時段，對於有商界作出創新的做法，筆者表示歡迎，預計這可能發展出香港一個新特色。

香港與內地通關後，內地訪港旅客人次顯著上升，根據旅發局資料，2月訪港旅客逾146萬人次，單單是清明節當天，香港當日出入境人次超過59萬，其中出境人次約36萬，入境人次約23萬。無耐面對入境人流的增長，經過疫後的洗禮，使香港人力資源的生態圈大大改變，過百間旅行社結業，很多打工人已轉行，香港港多個與旅遊相關的行業，如飲食業、運輸業人手不足，說一個殘浩的現實就是根本沒有能力招待大量遊客。

香港特區政府早前啟動「你好，香港！（Hello Hong Kong）」大型宣傳活動，推出送50萬張機票等優惠，預料將吸引逾150萬名遊客到港，原意是希望重振旅遊業，加快本港經濟復甦，但筆者認為政府大大忽略了香港人手不足的問題，強力推谷只會弄巧反拙，令遊客留下不良的旅遊體驗，影響本港旅遊之都的聲譽，增添本港旅遊業陷入下行惡性循環的風險。

筆者認為面對旅遊界人手不足是燃眉之急，將影響本地服務，特首李家超雖表示期望年中公布人力資源策略。但筆者認為實在等不了，特區政府應就個別較難請人的重災區行業適度輸入外勞，如在大灣區引入外勞協助填補相關空缺，希望一些工會也需放下一些保護主義。另外就是推出賞金，資助業界吸引更多人入行或重回旅遊業，特別是年輕人。筆者預期五一黃金周內地客會進一步爆升，政府動起來實在是刻不容緩，最後筆者也冀望市民也能夠包容，大家作為主人家一起合力做好客之道，為重建東方之珠的旅遊招牌出一分力。

作者簡介：高松傑，人稱高Sir，男，香港建設力量KOL、時評人，工商管理碩士，本科修商業、公共及社會行政，多個平台均有文章及視頻專欄，發放愛國愛港正能量，講好中國故事及香港故事。

香港再出發共同發起人、香港菁英會副主席、網絡紅人工作者協會創會主席、陽江市政協委員、中國青年志願者協會理事、河南省青聯港區常委、就是敢言副主席