議員質疑政府電動車僅150輛 謝展寰︰新購均為電車

立法會4月13日舉行特別會議，討論《財政預算案》中的環保措施。新民黨李梓敬質疑，現時政府約6,000部車輛當中，只有約150輛為電動車，質疑政府對於推動電動車「講一套做一套」 。環境及生態局局長謝展寰回應指，當局在2022年已訂立政策，除有特別解釋，否則政府現時新購買的車輛均為電動車。

李梓敬質疑政府對於推動電動車「講一套做一套」 。資料圖片

電動車充電裝置方面，李梓敬亦指政府停車場提供的充電設施不足，只有約2,000個。選委界議員陳沛良建議，政府鼓勵業界轉用電動的士，須有足夠充電設施。

選委界議員陳沛良。資料圖片

環境及生態局局長謝展寰。資料圖片

環境及生態局首席助理秘書長梁啟明表示，現時私人市場約有3,000個快充裝置，可以同一時間滿足數輛電動車的充電需求，又指市民雖然仍需為充電而排隊，但市場已不斷增加充電設施，加上政府大樓亦會增加約7,000個充電裝置。他又指，電動的士可使用現有的快充網絡，日後會在政府場地、停車場或的士站等場地加裝的士專用的充電設施，部分加油站亦會轉為充電站。

環境及生態局首席助理秘書長梁啟明。資料圖片

梁啟明指電動的士可使用現有的快充網絡。資料圖片

議員質疑政府推動電動車力量不足。資料圖片

歐盟委員會主席馮德萊恩說，環球市場充斥較便宜的中國電動車，因為有龐大的國家補貼，宣布歐盟啟動針對中國電動車的反補貼調查。

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馮德萊恩周三（9 月13日）在法國斯特拉斯堡歐洲議會發表「洲情咨文」，提出她本屆任期最後一年的施政方針，包括宣布對中國進口電動車展開反補貼調查，稱歐洲企業常受到獲巨額國家補貼的競爭對手損害，稱只有公平競爭才是真正競爭。

馮德萊恩表示歐洲企業常在海外市場被排擠或成為掠奪式行為的受害者，稱許多年輕企業被獲巨額補貼的中國競爭者擠出市場，領先的企業要申請破產。

馮德萊恩稱未來須對類似挑戰提高警覺，如電動車是綠色能源經濟關鍵產業，但全球市場正被廉價的中國電動車「淹沒」，價格在巨額國家補貼下被壓低，她說歐洲對競爭持開放態度，但不是為逐底競爭（race to the bottom），須保護自身免受不公平行為損害。

歐盟中國商會指出，中國電動汽車及上下游產業鏈企業不斷創新，並在激烈的中國本土市場
中累積出整體產業優勢，為消費者提供高端、性價比高、可滿足不同範圍需求的電動汽車，受到
全球消費者包括歐洲民眾的歡迎，這種優勢不是憑藉所謂的巨額補貼而形成的。