比亞迪車展全線產品齊亮相 明年有望率先引入自動泊車技術

比亞迪在灣仔海濱舉辦大型免費戶外車展「比亞迪香港科技周」，活動持續至11日，除了展示全系列於香港上市車型，更有比亞迪電動的士（e6）與電動巴士（B12D），及比亞迪高端品牌仰望U8、U9。

比亞迪在灣仔海濱舉辦大型免費戶外車展「比亞迪香港科技周」。巴士的報記者攝

比亞迪在灣仔海濱舉辦大型免費戶外車展「比亞迪香港科技周」。巴士的報記者攝

比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮透露，比亞迪在香港新能源車市場已取得約25%的佔有率，累計銷量逾7800台，穩居香港電動車市場重要地位。

比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮。巴士的報記者攝

在乘用車品牌方面，比亞迪在2022年推出旗下的首款純電動「SUV-BYD ATTO 3」，目前已推出八款新能源車型，總交付約2萬輛。劉學亮透露，目前在香港最受歡迎的是定價30到40萬港元的SUV車型，契合本地消費者的需求。

比亞迪電動的士（e6）與電動巴士（B12D）。巴士的報記者攝

對於電動車用戶最關注的充電與續航問題，劉學亮表示，目前續航焦慮已通過電池技術的提升得到有效緩解。今年3月，比亞迪推出，「兆瓦閃充」技術，電動車只要充電5分鐘就能續航400公里，劉學亮透露，比亞迪正積極探討香港充電網絡建設，研究將「兆瓦閃充」技術引入香港的可能性，雖然具體時間表尚未確定，但未來香港市民有機會體驗這一尖端充電技術。

比亞迪高端品牌仰望U9。巴士的報記者攝

在智能駕駛領域，劉學亮強調公司將根據各地法規逐步推進技術落地。目前在香港市場尚未搭載自動輔助駕駛功能，但預計明年有望在部分車型上實現自動泊車等便利功能。

比亞迪高端品牌仰望U8。巴士的報記者攝

SUV DENZA B5。巴士的報記者

新年伊始，比亞迪匈牙利電動大巴和卡車工廠為當地生產的首批電動公交車運行，公交運營商匈牙利艾瑞發公司首席執行官阿尼科表示，「今年第一季度，我們車隊將配齊82輛比亞迪電動大巴。2026年，布達佩斯會更安靜、更干淨。」

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自2013年交付首個歐洲訂單以來，已有超過5000輛比亞迪電動大巴在歐洲26個國家、160多個城市投入運營，累計運行裡程超過6.5億公裡，減少二氧化碳排放超過69萬噸，為歐洲公共交通系統可持續發展提供了切實可行的解決方案。

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推動本土化生產 產品輻射歐洲多國

比亞迪電動大巴和卡車工廠設於匈牙利北部城市科馬羅姆，工廠總經理辦公室負責人約瑟夫表示，相較傳統柴油大巴，電動大巴取消了變速箱等復雜機械結構，動力傳輸效率更高，系統結構更為簡潔，運維成本更低。

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約瑟夫自2017年建廠之初就在這裡工作，「在匈牙利建廠，大幅縮短了車輛交付和物流時間。向斯洛伐克等鄰國交付大巴，可以直接把車開過去，節省了長途運輸成本。」

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培養了大量技術人才

工廠還為當地創造就業機會，培養了大量技術人才。加入比亞迪之前，工程師伊斯特萬曾在匈牙利一家傳統大巴制造企業工作。他坦言，正是看中了比亞迪在電動化領域的技術領先優勢，才決定到這裡工作，「比亞迪掌握成熟的電池和整車技術，且這些技術已經實現規模化應用。」

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打造個性化設計 滿足不同市場需求

在工廠測試線上，停放著不同車型、不同顏色的電動大巴。藍黃相間的是德國公交公司定制的，紅白相間的是為意大利客戶生產的。

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目前，比亞迪在歐洲多個國家建立了本地化售后與維修體系，確保備件供應和技術支持的連續性，並在合同中明確電池性能保障與維護責任。退役動力電池還可用於儲能等「二次利用」場景，進一步提升車輛整體經濟性和可持續性。

注重綠色環保

比亞迪電動大巴在性能設計上注重綠色環保。約瑟夫介紹，大巴的電動剎車系統可有效避免剎車粉塵對環境造成污染﹔行駛中可自動將電池調節至最佳運行溫度，並回收驅動系統產生的額外能量。這既減少能耗，又降低對氣溫的影響，對夏季炎熱的南歐國家尤為重要。面向芬蘭、瑞典等北歐客戶生產的大巴配有雙層玻璃，車身兩側和車頂採用特殊保溫技術，可減少熱量流失。

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匈牙利政府對比亞迪工廠建設高度重視。匈牙利外交與對外經濟部長西雅爾多曾表示，比亞迪匈牙利工廠為當地生產了現代化、環保的零排放大巴，助力匈牙利汽車產業煥發生機。