Skip to Content Facebook Feature Image

ChargePoint委任約翰薩弗雷特為歐洲區董事總經理 加速歐洲增長策略

商業事

ChargePoint委任約翰薩弗雷特為歐洲區董事總經理 加速歐洲增長策略
商業事

商業事

ChargePoint委任約翰薩弗雷特為歐洲區董事總經理 加速歐洲增長策略

2026年09月01日 17:02 最後更新:17:13

ChargePoint (NYSE: CHPT) 今日宣布,委任約翰·薩弗雷特為執行副總裁兼歐洲區董事總經理。薩弗雷特將負責推動ChargePoint在歐洲市場的增長策略,監督銷售、客戶關係、合作夥伴關係及整個歐洲大陸的市場擴張。

薩弗雷特自2026年3月起擔任該公司顧問委員會成員,擁有超25年汽車、車隊管理及金融服務行業的領導經驗。作為ChargePoint新任執行副總裁兼歐洲區董事總經理,他將直接向行政總裁里克·威爾默匯報。

ChargePoint執行副總裁兼董事總經理約翰·薩弗雷特 AP圖片

ChargePoint執行副總裁兼董事總經理約翰·薩弗雷特 AP圖片

行政總裁里克·威爾默表示,歐洲是公司增長抱負的核心,薩弗雷特是加速該關鍵地區發展的理想領導者。他於車隊管理、數碼轉型及大規模營運方面的深厚經驗,加上作為顧問委員會成員對ChargePoint的現有認識,令他能夠迅速投入工作。公司很高興歡迎薩弗雷特加入領導團隊。

約翰·薩弗雷特最近擔任艾文斯全球副行政總裁,在將全球兩大車隊管理公司整合為一個實體、並在超40個國家營運方面發揮核心作用。在此之前,他曾先後擔任ALD汽車的營運總監及行政總監,負責監督銷售、市場推廣、產品開發、創新及技術。他職業生涯早期曾有近十年時間擔任高級資訊科技及轉型職位。

約翰·薩弗雷特表示,很高興能在ChargePoint及歐洲電動車市場的關鍵時刻擔任此職位。作為顧問,他曾與ChargePoint團隊緊密合作,親身見證公司員工、技術及平台的實力。歐洲向電動出行轉型已成定局並正在加速,ChargePoint作為該領域全球服務時間最長、規模最大的參與者之一,在硬件、軟件、平台及經驗方面均處於市場領先地位,獨特地引領這次轉型。他很高興能與團隊合作,為歐洲的車隊、企業及司機等客戶定義智能電氣化,並在推動歐洲電動轉型中擔當負責任的領導者。

這次任命突顯ChargePoint擴大其歐洲業務的戰略承諾。歐洲迅速變化的監管環境,正為整個歐洲大陸對可靠、可擴展的電動車充電解決方案產生巨大需求。ChargePoint持續投資其歐洲業務。該公司最近推出Express Solo直流充電器,並宣布與平治及福特Pro等原始設備製造商建立戰略合作夥伴關係。

ChargePoint自2007年成立以來,已成為智能電氣化及電動出行領域的全球領導者,遠早於電動車普及。該公司提供針對整個電動車生態系統的全面解決方案,從電網到車輛儀表板。公司服務電動車司機、充電站業主、汽車製造商及類似持份者。ChargePoint致力於提供便捷可靠的服務,其廣泛的軟件、硬件及服務組合,確保北美及歐洲司機獲得無縫充電體驗。ChargePoint為所有需要充電服務的司機提供支援,將他們連接至全球超140萬個充電端口。ChargePoint已為超210億英里電動行駛提供電力,突顯其致力於減少溫室氣體排放及實現交通運輸電氣化的未來。

(美聯社)

日本汽車製造商日產及本田周一表示,雙方已達成協議,將共同開發預計於2029財政年度推出市場的汽車電腦零件及軟件。

根據協議,總部設於港口城市橫濱的日產,以及總部設於東京的本田,將會共享「核心電子控制單元」(ECU)的標準化零件,以及相關軟件。

檔案照片:圖為2025年8月6日周三,印第安納州卡梅爾的本田及日產經銷商。(美聯社圖片/Michael Conroy 檔案照片) AP圖片

檔案照片:圖為2025年8月6日周三,印第安納州卡梅爾的本田及日產經銷商。(美聯社圖片/Michael Conroy 檔案照片) AP圖片

日產及本田早於2024年開始商討,在電動車及汽車智能技術方面合作開發。

日產生產Leaf電動車及Infiniti豪華型號,而本田則生產Accord房車、Civic小型車及Odyssey多功能休旅車。

這次協議並無特別提及電動車或任何型號名稱,而是聚焦於所謂的「軟件定義汽車」,當中可能包括電動車。這類汽車的功能及特色可透過軟件更新及控制,而非依賴硬件機械。

全球汽車行業的競爭日趨激烈,正邁向自動駕駛及零排放等各種技術。每輛汽車開始更像一部裝滿電子零件及軟件的電腦,而非昔日耗油量大的引擎形象。

共享零件及合作研究將有助降低成本、加快開發,並在汽車投產後提高規模經濟效益。

歐洲製造商大眾汽車、寶馬、平治及斯泰蘭蒂斯正合作開發軟件,以便共享同一操作系統。

日產及本田均被日本最大汽車製造商豐田汽車公司超越,雙方合作或有助於與豐田競爭。

然而,豐田過去曾被提及參與日產及本田的軟件談判,儘管它並非周一公布的一部分。

豐田正與其他公司合作開發軟件,例如同屬豐田集團的富士,以及美國自動駕駛技術公司Waymo。

作為戰略夥伴關係的一部分,日產及本田將繼續探索在多個領域的其他合作機會,包括零排放及減少交通死亡人數。

雙方強調,智能及電氣化技術的應用是合作的重要焦點。

他們在聲明中表示:「兩家公司認識到需要透過更快的開發周期及更高效的投資來加強競爭力,因此已就軟件領域的潛在合作進行了廣泛研究。」

(美聯社)

你 或 有 興 趣 的 文 章