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國產電動車攻港驚人迅猛 比亞迪成「阿一」 上汽7人車殺到

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國產電動車攻港驚人迅猛 比亞迪成「阿一」 上汽7人車殺到
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國產電動車攻港驚人迅猛 比亞迪成「阿一」 上汽7人車殺到

2023年04月14日 20:19 最後更新:04月15日 10:40

十年河東、十年河西,香港汽車市埸曾被日本車雄霸,過去幾年歐洲車超前,大行其道,但最近出現新形勢,國產電動車大舉殺入,走勢迅猛,1月份比亞迪歷史性登上汽車銷售榜首位,而其他內地品牌電動車正紛紛登陸,部分車種有望一舉搶佔市場。一位行內朋友大為讚嘆,說「以前諗到冇諗過呀」。

比亞迪電動車在港銷量增長凌厲,1月份歷史性登上全港私家車銷售榜首位,而今年新車將陸續殺到。

比亞迪電動車在港銷量增長凌厲,1月份歷史性登上全港私家車銷售榜首位,而今年新車將陸續殺到。

朋友同我講,比亞迪去年開始來港賣車,只係熱吓身,成績未算標青,但由去年第4季至今年初,就迅速發力,爆發驚人,1月份銷售量達344輛,超前Tesla的316輛,在所有私家車銷量排行榜登上首位,以國產車而言,是歷史上首次。

攻勢還只是開始!朋友說,4月份比亞迪推出「海豚」小車,價錢在20萬以下,主攻年輕人和女士市場,而5月又會有另一款以時尚為賣點的電動車殺到。由於比亞迪車價比 Tesla 低10%以上,加上設計較新穎,相信可成為同類車 number one。 而電動車可節省入油錢,對歐洲和日本的汽油車,是極大威脅。

上汽公司生產的 Maxus豪華電動7人車今日推出,將強勢攻佔7人車市場。

上汽公司生產的 Maxus豪華電動7人車今日推出,將強勢攻佔7人車市場。

更令日本車難安枕的,是7人車向來是日本牌子天下,但國產電動車正強勢攻入這領域。上汽公司生產的 Maxus電動豪華7人車,今天在港推出,售價約50萬,比日本同款7人車低成10萬,市場競爭力強勁。至於歐洲車,7人車車款不多,所以國產電動7人車很可能所向披靡。

朋友說,比亞迪也部署在今年下半年在港推出右軚電動7人車,到時日本車將受到兩面夾擊。他認為這款電動車還有另一優勢,就是公司如購入電動7人車做「老闆車」,可以標榜環保意念,將之寫在年報中,當是 ESG成績,這對國產電動車相當有利。

他聽聞,還有內地其他電動車品牌將加入攻港行列,到時市場的國產車五花八門,成行成市,熱鬧得很,有利於谷大國產車個勢,對歐洲和日本車的壓力更大。

比亞迪代理說,有信心今年可銷售8000部車,佔市埸30%,未來可望穩踞市埸「一哥」的位置。我聽到這番豪言壯語,也感到振奮,汽車工業是一個國家工業實力的標竿,國產車能雄霸港市,殺向世界,是國力的最佳證明,相信日後港人駕駛內地電動車時,都會多一份民族自豪感。




時人物語

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

冰球賽錯把港獨歌曲當中國國歌,禍源是主辦方職員在 youtube下載置頂的錯誤「國歌」,此事再次反映網上虛假資訊遺害甚大。昨天立法會議員再質詢政府何時立法,答覆是研究快將完成,我翻閱去年2月的資料,當時署理民政局局長陳積志的回應,竟然完全一樣,經過整整一年多,研究結果仍未見影,可見立法工作一直原地踏步,年復一年,恍如「拉牛上樹」。

至今在Google搜尋「國歌,香港」,港獨歌曲仍在最高幾個位置中,屢次導致播錯歌事件。立法會議員兩年來不斷促政府就網上假資訊立法,但當局一直拖拉,至今未見影。

至今在Google搜尋「國歌,香港」,港獨歌曲仍在最高幾個位置中,屢次導致播錯歌事件。立法會議員兩年來不斷促政府就網上假資訊立法,但當局一直拖拉,至今未見影。

3年多前已力促立法的葛珮帆同我講,政府如此拖拉很不理想,應把這工作列為優先項目,全速進行,才可救到近火。

港獨歌曲屢屢被誤當是「中國國歌」,涉及Google和Youtube把錯誤國歌置頂,港府已多次交涉,但猶如「狗咬龜」 ,始終咬它不入,皆因欠缺有力的法律武器,自然被對方當係無牙老虎,睬你都儍。

行會成員、資深大狀湯家驊近日評論英國《網絡安全法》的威力時就指出,屢次錯播國歌事件,凸顯了特區政府監管網絡服務提供者軟弱無力,現行法例條文的法律效力,實在微不足道。換言之,香港也須訂立類似英國《網絡安全法》的強勢法例,才可成為有牙老虎,不讓Google肆無忌憚。

葛珮帆指民政及青年事務局任務太多,不可能優先處理立法打擊虛假資訊,但政府必須加快立法救近火。

葛珮帆指民政及青年事務局任務太多,不可能優先處理立法打擊虛假資訊,但政府必須加快立法救近火。

大家都知道打仗要有武器,但武器何時面世,一年又一年,卻仍然得個講字。立法會議員葛珮帆說,她在2019年已提出立法打擊網上虛假資訊,可是只聞樓梯響,未見任何進展,她去年2月再與田北辰等在立會重提此事,促政府參考新加坡和德國的相關法例,盡快立法,當時的署理民政局局長陳積志答應上半年完成研究,提出立法建議,結果什麼都沒有發生。

立法一拖再拖,葛珮帆指問題在於,前特首林鄭當年將研究立法的責任,放在民政事務局肩上,而該局承擔的任務多籮籮,到7月換屆之後,更要同時孭起區議會改革、青年發展等新工作,自然不會把研究打擊網上虛假資訊放在優先位置,所以亦好難怪麥美娟。

雖然這個「燙手山竽」不好接,但葛珮帆認為近火已燒埋身,政府須想出方法加速立法,因為即使有關研究可在近期完成,還要經過諮詢,再進行法律草擬,然後提上立法會,完成這些程序需頗長時間,看來政府至今仍未有具體時間表,如果繼續原地踏步,真不知到何年何月,才可製造出這件「武器」來。

據新加坡的經驗,針對虛假資訊的立法的確大有必要,也實在有效。該國國會於2019年5月通過《防止綫上虛假及縱控法案》,執法須符合兩個條件,一是必須是錯誤的事實陳述,二是必須符合公共利益,若屬於這兩種情況,當局便可針對資訊發放者,以及網絡經營商,進行監管,包括要求刪除或改正虛假訊息,違者會被罰款100萬坡元,甚至坐監,頗為辛辣。

在立法過程中,Goole曾提出反對,說此法將損害創新及數碼資訊系統的成長。政府當然沒有理會,到完成立法後,Google 面對這頭有牙老虎,也只能乖乖遵守了。