自通關後，不少香港市民會到深圳旅遊，期間更多使用地鐵作為出入交通工具。近日，深圳有市民在乘坐地鐵時，因在站內停留4小時，除車費外，還被收取了15元（人民幣‧下同）的「超時費」，消息一度登上微博熱搜。雖然4小時屬一個長時間，不過大家始終要留意。
深圳地鐵規定，「超時費」為210分鐘。(新華社)
該名市民在網上發布的截圖顯示，乘車路線為10號線的「上李朗——五和」。該乘車段途經8站，票價4元。深圳地鐵官方微博和公眾號都曾提醒乘客，驗票進閘後，乘車最長時間為210分鐘，付費區停留超過210分鐘，屬於超時，需補交票款。深圳地鐵官方微博上周再次發文，表示發生超時的情況時，乘客需要按目前深圳市地鐵全線網普通車廂最高單程票價15元補交票款。
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自通關後，不少香港市民會到深圳旅遊，期間更多使用地鐵作為出入交通工具。近日，深圳有市民在乘坐地鐵時，因在站內停留4小時，除車費外，還被收取了15元（人民幣‧下同）的「超時費」，消息一度登上微博熱搜。雖然4小時屬一個長時間，不過大家始終要留意。
該名市民在網上發布的截圖顯示，乘車路線為10號線的「上李朗——五和」。該乘車段途經8站，票價4元。深圳地鐵官方微博和公眾號都曾提醒乘客，驗票進閘後，乘車最長時間為210分鐘，付費區停留超過210分鐘，屬於超時，需補交票款。深圳地鐵官方微博上周再次發文，表示發生超時的情況時，乘客需要按目前深圳市地鐵全線網普通車廂最高單程票價15元補交票款。
文中進一步提到，目前深圳市地鐵線網中的最長路徑站點為沙田站——海上田園東站，全程約91.7公里，包含換乘時間在內的乘車時間約為114分鐘。
資料顯示，北京、廣州、蘇州等城市地鐵都有相關規定：
●蘇州地鐵：超過120分鐘自動扣超時費8元
自通關後，不少市民到深圳遊樂。(新華社)
文中進一步提到，目前深圳市地鐵線網中的最長路徑站點為沙田站——海上田園東站，全程約91.7公里，包含換乘時間在內的乘車時間約為114分鐘。
市民留站時間超出限制，將被收取15元人民幣。
資料顯示，北京、廣州、蘇州等城市地鐵都有相關規定：
●廣州地鐵：乘車時限為270分鐘
廣州地鐵規定進閘後須在270分鐘內出閘，超時出閘的，將按照出閘站所在線網的最高票價收取。
●重慶地鐵：超出180分鐘收費7元
根據《重慶市軌道交通乘坐規則》（2019年第二次修訂）第三條規定：“自進入進站閘機起至出站時止，每次乘車時限為180分鐘；超過180分鐘的，應按線網最高票價另交車費；但因軌道交通運營單位原因導致的超時除外。”
●北京地鐵：實行「4小時」辦法
北京地鐵2014年開始實行“4小時”辦法，即乘客從刷卡進地鐵站計算，一次行程在付費區內最多停留4小時，超過4小時的按單程最低票價補交超時車費出站，即3元起步價，不限超時時間。
深圳地鐵有列明搭客留站時間限定為210分鐘，否則會產生額外費用。(互聯網)
●蘇州地鐵：超過120分鐘自動扣超時費8元
乘客使用「蘇e行」APP乘車在付費區時長超過120分鐘，系統扣除行程費用的同時，將自動扣除超時費用8元。除此之外，在《蘇州市軌道交通票務規則》第十五條明確：“各類票卡驗卡進站後，出站時超過120分鐘的，需以現金形式補交線網最高票價票款（軌交原因導致的除外）。”
●天津地鐵：超過180分鐘按線網最高票價11元收費
如果乘客在線網內停留時間超過180分鐘，在出站時將按照線網最高票價即11元加收超時費用，而不再按照單線路標准扣費。
乘客貼出當日被收取15元的情況。(互聯網)
